女でバイク…

質問

普通自動二輪取得中です。

バイクを買うんですが
身長が小さいのと足が短いので
足着きがかなり悪くて
(もはや届いてない)

本当はHORNETが欲しいんですが

バイク屋の方にも
女の子でHORNETは厳しいし無理に近いかなと言われ
アメリカンを買う事にしました。

ドラッグスター250なんですが
自分的にも気に入ってはいますが、

未だにHORNETと迷っている自分がいます。

女の子でHORNETは厳しいのでしょうか？

女の子でHORNETに乗ってる人は少ないのでしょうか？

回答No.17

korute31

大学2年の女です。
始めてのバイクとなりますが、最近HORNET250を買いました！

今月の21が納車で22に取りに行き、そのまま1泊2日のプチ旅で200kmほど一般道を走りましたが問題なく乗れました。

教習から４ヶ月以上ブランクあって心配でしたが結果的には楽しかったです！！

最初はドラッグスター250が目当てでいましたが、いつの間にかHORNET250に心を打ち抜かれて買ってしまいました。後悔は全くしていません。

私の身長は155cmあるかないかです。あきらめずに乗りたいバイクを乗るのが一番だと思います！！
あと、操作しにくくならない程度に底が厚めの靴を履いています。
（身長増し的な）

女子でHORNETが厳しい、無理に近いなんてないと思います。
HORNETとてもいいバイクです。

回答No.16

HornetBL

こんにちは。
　Hornet乗りの女性ライダーです。Hornetは素晴らしいですよ。
　もうアメリカンを購入されてしまいましたか？　
　私は大学時代、１０年前にHornetに惚れ込み、Hornetのために１年半前に二輪免許取得、現在Hornetで走ることを楽しんでいます。
　私もそんなに身長が高くはありません。１５５ｃｍ。足がなんとか地面に着く感じです。
　教習所に通っていた間にHornetを探しにバイク屋さんに行った時、そこの店員さんにHornetではなくVTを勧められました。Hornetは免許を取ったばかりの女性には難しいと・・・。元バイク屋店員の旦那にも言われました。
　250ｃｃの４気筒ですし、乗りこなすのには技術が要ります。今では峠やロングで普通の男性に負けない走りのレベルになったと旦那に褒められましたが、12000から14000のパワーバンドで、その高回転の走りの特性を活かすのは難しいです。
　しかし、Hornetは難しいからこそ乗っておもしろい、デザインもカッコイイし、アップマフラーでリアタイヤが180（大型並みです）、高回転域で本領を発揮する250のアップマフラーデザインはまさにスズメバチです。乗ってみないとこの素晴らしさはわかりませんよ。
　「女の子には厳しい」と言うのはひとつの考えであり、Hornetに乗るか乗らないかは女性も男性も関係ないと思います。
　私はHorneｔ乗りであることを誇りに思っています。自分が惚れたバイクに乗る、そしてそれが似合う、お互い素敵なライダーになりましょう。

回答No.15

chubou3

中古でよいのなら、CBR250RRというバイクがありますよ。

因みシート高は以下のとおり

ＤＳ２５０　670mm
ホーネット　745mm
CBR250RR　　725mm
http://www.honda.co.jp/news/1990/2900312.html
車重も軽いのでお勧めですが、年式が古い物しかないのが泣き所です。
予算が有ればエンジンもブレーキもホーネットより遥かに協力で速いです。

最近のバイクでここまでシート高が低いのは無いので残念です。

回答No.14

arukie

HORNET(250)に乗っている女の子はよく見かけますよ。

自分もHORNET250を所持していますが、(普段乗っているのは原付二種か大型です）
教習車の400ccクラスのローシートより足つきは断然良いですよ。
結構シートの幅が細くなっているので・・・

HORNET250は高回転型のエンジンです。
トルクが小さく、最大トルクが発生する回転数が11,000回転なので、
8,000回転以上回さないとトルクが立ち上がってきません。
素早い加速をするには、ビビらずにエンジンを回してあげる必要があります。
エンジンは16,000回転まで回せますので・・・・

他の人の回答にもありますように、
タンクが横に張り出しているので、
立ちゴケしたらタンクを傷つけますのでご注意を。
エンジンガードかエンジンプロテクターをつけることをお勧め。

自分の乗りたいと思ったバイクに乗った方が後悔は少ないです。

回答No.13

ASURA-RVF400R

せっかくバイクに乗るのですから、一目惚れした好きなバイクに乗ったほう、よりバイクを好きになれると思いますよ。
HORNETに乗ってる女性は結構見かけるような気がします。

厳しいかどうかですか…
知人女性（身長153cm）で、ホーネットと同じようなサイズ（シートの高さもほぼ同じ）の、スズキのグラディウスに乗ってる方がいますが、

・サスペンションの調整（ローダウン）
・シートのクッション減らし（よく通称で『アンコ抜き』といいます）

をして、自分の体格にバイクを近づける事で、乗りやすくなったと言ってました。
どこかお店に目星があるのであれば、そこで相談されては如何でしょうか。
あとはライディングブーツは（スニーカーなどと比べて）ソールの厚さもありますしね。

HORNET　女性ライダー
とかで検索をかけると結構、乗ってらっしゃる方のHPやブログが見つかるので、そういったところで
実際に乗られておられる方に相談されるとかも一つの手だと思います。

回答No.12

copemaru

バイクは恋と一緒。
ハートに「ビビビッ！」っときたら「ソレ」しかありません。
「足つき・重さ」だけじゃなく，燃費，乗り易さ，速さ・・・全ての車種に個性があります。
惚れちゃったら，誰が何と言っても言うこと聞けないでしょ。

どこかでお会いできたらいいですね。「スズメバチ乗り」か「ドラッグスター乗り」のお嬢さん。

「馬鹿大王乗り」より

回答No.11

3691819

こんにちわ。

教習車には乗れてるんですよね？

だったら大丈夫だと思います。車重も軽いですし・・・

　ドラスタ２５０とホーネットで迷いますか？

のんびりゆっくり走るのならドラスタでもいいかもしれま

せんが、ホーネットを第一希望にしている以上、バイクに

求めているものがそうじゃないんではないでしょうか？

　２５０最速クラスのホーネット、乗る価値は十分有ると

思います。

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/listing_click.cgi?stockbike_id=8300148B30110531001&client_id=8300148&plan_id=0167&area_id=34&subarea_id=&baitai=&top=

　正直、かっこいい・・・

回答No.10

dod1972

HORNETだったら、路上でいくらでも女性が乗ってるの見かけてますよ。
250ッドの中だったら、股の間のタンク幅が狭め（＝足つき性アップ）だしまだ乗りやすい方じゃないかと。

ただ、最初の一台目をHORNET・新車で買うのは私はオススメしません。
最初の一台は立ちゴケしょっちゅうすると思いますが、
HORNETのタンクは横にエラ？が張り出してて、見た目かっこいいのですがコレが曲者で、
立ちゴケちょっとハードにしたらエラが凹んじゃいます。

凹んでも乗るのには支障はありませんが、これが新車だと、心が凹んじゃいます。

バイク屋の方がドラスタの方が、と仰ってるなら、それに従った方がいいと思われますが、
HORNETなら中古を。　買うなら、タンクが最初から凹んでるけど足回りエンジン良好な中古が、
一番割安だったりします。

回答No.9

usa-nana

148ｃｍで大型二輪乗っています。

個人的にはバイクは両足つかないで乗る乗り物だと思っています。
教習車もシート高が低い特別バージョンなんてありませんでしたし。。。
とりあえずお尻ずらして片足ついてブレーキが踏めれば乗れます。

最初の頃はコケると思うのでエンジンガードなどつけて
車体を守るようにしてホーネットに乗ってみては？
乗っていくうちに運転も上達しますしバランス感覚も養われてコケにくくなりますよ＾＾

最初のバイクは絶対妥協しちゃダメだと個人的には思ってます。
乗ってみて自分に合わなかったら乗り換えればいいや
ぐらいの気持ちでチャレンジしてみましょう♪
でないと、ホーネットとすれ違うたびに
「あれにしておけばよかった。。。」と後悔することになりますよ＾＾

回答No.8

baikuoyagi

過去に質問者の用に足の届かない大型バイク（逆車のＣＢＲ６００）に乗っている女性が居ました、後ろから見て信号待ちなど何時転がるか心配でしたが止まるときにはお尻を移動して（殆どシートの上にお尻がないくらい）つま先立ちでした、本当に好きなのだろうと休憩時に質問したら、白バイに乗っている親父がこれに乗れと買ったそうです（私に言わせたら足つきを無視して飛んでもない親父）しかし、その女性は最初こそ苦労したけど次第になれてしまい今ではこのバイクが好きで買える気はないと言ってました。

男でも足つきが悪いと敬遠しがちなのに素直にすごいと思いましたよ、もちろん走りの腕前もかなりの物で峠で他の人は付いてこれないのにその女性はぴったりと後ろに・・・なおシートの改造など一切させて貰えなかったそうです。
唯一押し歩きの時には重量に苦労していたのでそれさえ何とか出来れば本当に好きなら乗れると思います、もちろんアメリカンタイプも今では気に言っていると言うことですがどちらにしてもグラッと来たら簡単に支えれる物では無いですよ、今大型バイクに乗っている人の多くは立ち転けを何度か経験している人が殆どです（私もしています）５００位まででしたことはないけど男だからです（グラッと来ても力で持たせる）
しかし、それ以上の排気量の物は重量があるので出来るだけダメージが少ないように寝かすだけです（無理したら腰を痛めるだけ）

足つきの悪いバイクに乗っていて信号待つなどで止まるときには路面の轍なども考えて停まるようにしないといつもより少しでも低いところに足を付くことになればそれがきっかけになることも有ります、アメリカンモデルも乗っていたことがありますが近場なら良いですが長距離や高速ではあの姿勢ですから風圧がかなり辛いし結構腰に来ます、質問者の乗り方等も考慮して良く考えて買った後に足つきのために乗らないバイクになるなら他の車種（ホンダ以外も含めて）も考えること、何よりも後で後悔しないバイク選びをしてください。

足つきで一度諦めて後悔してその後足つきで諦めたバイクを手に入れて乗っている親父でした。