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車検選び
８月に車検が切れます。 ホンダ フィット １８年式で、走行距離２万５千キロほどです。 で、ディーラーと、タ○ヤ館、イ○ローハットで見積もりをしてもらいました。 「ディーラー」 ￥８７０００ 交換はリアワイパーゴム、発炎筒で、代金込み 特に何も問題ないといわれました。 「タ○ヤ館」 ￥８５０００＋￥３１５０（オイル代＋エレメント代） オイルエレメントからオイルが少しにじみ出ているので、オイルエレメントの交換をすすめ られました。 「イ○ローハット」 ￥６８０００ ポジション球、ナンバー灯をＬＥＤに交換していたので、車検時に純正などに交換してくださいと 言われました。 このように値段が違うのですが、見積もりを出してもらったとき担当者から言われたことが違いました。 ディーラは何も問題ないですよ。 タ○ヤ館は、オイルがにじんでいます。確認したら、にじんでいました。拭いても、少しにじんでいます。 イ○ローハットは、ＬＥＤライトの指摘をされました。 それぞれ、指摘されたところが違うので、どこをお願いしたらいいか迷っています。 オイル漏れなんて、けっこう重要なところを見つけられなかったお店は、どうだろうっと思ったり、 でも、不景気な世の中安く済ませたいというのもあります。 ただ、イ○ローハットは分解整備をしないそうですが、分解整備をやってくれるところがいいのでしょうか？？ どうか、この３社から選ぶならどこがいいですか？？
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- いなかの くるまや（@exb04583）
- ベストアンサー率54% (764/1412)
いなかのくるまやです。 オイルエレメントからのオイルにじみに関しては、エンジン本体 からのにじみではないので、ディーラーでも問題とは考えなかった のかもしれません。 エレメントを交換すれば解消できますし、オイルが滴下しない いわゆる”にじみ”程度だと、保安基準不適格とまではいいません。 （おそらく日頃駐車しているところの地面に顕著なオイルなし？？） で、走行2.5万キロの2回目の車検だと、ディーラーの目論みどうり、 「特に異常なし」なのも当然でしょうから安いところでも大丈夫です。 フィットの場合、リアドラムブレーキのドラムはタイヤを外せば ドラムそのものを「素手で簡単に開放できる」仕様の構造なので、 気になるならご自分で開放点検してもよいです。（自前点検＝合法） （ホイルシリンダー漏れなし、シュー残厚たっぷりにほぼ間違いない） それ以外に分解点検するとこなんてないですし。 なお、LED球に関しては「光の拡散性」、特にリフレクター側への 光の拡散がなければアウトです。構造的に灯火装置はリフレクター からの反射で光を前方に送るようになっていますが、一部のLEDは 前方一点方向のみしか発光しないので、そういうのは×です。 逆にいうと「一定の拡散性のあるLED」なら、国の検査場へ 持ち込んでもパスします。（そのことは私自身が何度も実証済み） 要はそのLEDの仕様特性次第ですが、稀には検査を担う人間の 感性にも依存するものであり、なかなか一概には言えません・・・。 結論的には・・・。 走行2.5万キロ程度なら「安さで選んでも問題なし・・」かと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 オイルのにじみは、滴下はしていないです。 ただ、拭いても、じわーとにじんでくる程度でした。 ただ担当の方だと、微妙だから、交換しておくと安心ですけどといわれました。 ＞結論的には・・・。 走行2.5万キロ程度なら「安さで選んでも問題なし・・」かと思います。 そうおっしゃっていただけると、安さで選ぼうかと思ってきました。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
オイル漏れは垂れなければＯＫです。 後は考え方ですね。 もう少し乗ればオイルとエレメントを交換するから・・・・と思えば次回でよいし・・・ 少しでも売り上げを・・・・と考えれば指摘して交換したほうが・・・ ＞イ○ローハットは分解整備をしないそうですが 民間車検なら分解整備を行います。 持ち込み（代行）車検なら分解整備はしないかも・・・・ そのあたりの確認を・・・・ 安い方が良いなら確認後にイ○ローハット 不安があるなら・・・・ ディーラーとタ○ヤ館で値段も変わらないからディーラーかな
お礼
回答ありがとうございます。 イ○ローハットにきちんと、分解整備をしているのか確認をしてみます。 やっぱり、ディーラーが安心なのですねえ。
- 222D-08
- ベストアンサー率28% (92/322)
黄色い帽子さんは昔に戻りましたか。あそこは買った状態でないと引き受けないです。 別にＬＥＤバルブにしても光量が目視で満たしていればＯＫです。 分解整備はブレーキの事、2、3級ガソリン整備士がいないのでしょう。 パット残量はばらさなくても目視で分かります。多分パーツクリーナー吹いて終わりでしょう。 整備士がいなくても重要保安部品さえ手を出さなければ車検を陸自に持ち込み出来ます。 安全を値切るのはどうかと思いますが消費者の意向として安く済ませたい気持ちは分かります。 私なら車検のコバックに頼みますが。 できればディーラーなら1年の整備保証が付いているので安心感は違います。 あとエレメントの滲み程度は交換すれば収まります。 お財布と良く相談して早期入庫予約すれば割引がありますから早めに決めたほうがいいですよ。
お礼
回答ありがとうございます。 コバックって、初めて知りました。 割引は最大２千円程度受けれそうです（もっと早く知っていれば・・・） 近々、こちらも見積もりに行ってみようと思います。 値段も休めですしね。
- aoiaaii
- ベストアンサー率28% (130/458)
見積もりはまさかブレーキドラムまで外して見てないですよね。分解整備できないんじゃ、リアのブレーキドラム空けてみたらホイールシリンダからブレーキフルードが漏れてたなんてことになった場合（結構ある故障）、交換は分解整備となりますから車検通せなくなってしまいます。よってイ○ローハットは却下ですね。 オイルにじみは考え方です。ポタっとなるぐらいの「漏れ」であると車検通りませんがにじみ程度であれば車検は問題ありません。その辺りの見解の相違なのではないかと思います。 私としてはディラーとタ○ヤ館の見積もり金額がさほど変わらないのであれば間違いなくディーラーに依頼します。
お礼
回答ありがとうございます。 金額が同じぐらいなら、ディーラーがいいのですね。 ただ、私の近くのディーラーは、この金額では分解整備はしてくれないのです。 もう一つ上のプラン（１０万円）だと、代金に分解整備が入っているのです。 ってことは、分解整備がある、タ○ヤ館が◎って感じですかねえ？？
お礼
回答ありがとうございます。 ＞オイルがにじんでいます。確認したら、にじんでいました。拭いても、少しにじんでいます。 普通に交換していたらまず漏れない場所だと思いますが？？ １～２年で交換するところですから、パッキングの劣化なんて考えられません。 何所で、どの程度のスパンで交換してるの？ってこっちが聞きたいです。 前回の車検からエレメントは交換してませんでした。 で、タ○ヤ館のかたも、パッキンの劣化が原因ですねといわれてました。 6894192 Cat-shit-one 安さで選んでも問題なしでしょ。 ただし、この車検で、２５年まで無故障と言うことではないですよ。 ９月にオイルダダ漏れ １０月にはブレーキパッドがギーギーしてるかも知れません。 ＞オイルがにじんでいます。確認したら、にじんでいました。拭いても、少しにじんでいます。 普通に交換していたらまず漏れない場所だと思いますが？？ １～２年で交換するところですから、パッキングの劣化なんて考えられません。 何所で、どの程度のスパンで交換してるの？ってこっちが聞きたいです。 ＞ＬＥＤライトの指摘をされました。 純正以外は断りますというパターンです。 市販の部品全てが車検対応というわけではありません イ○ローハットの方には、車検対応のＬＥＤか確認してくださいといわれました。 ネットで購入したのでよくわからなかったので、最初から付いていたライトに付け替えてくださいといわれたのです。 ＞ディーラーの場合は、分解後、そこそこ交換部品が出てきそうです 見積もりより、後から値段が上がるのは困るのですよね。