初心者ロードバイク TREK CORRATEC

2011/06/25 21:07

このQ&Aのポイント

何十年ぶりに乗るロードバイクを選びたい初心者です。TREK 1.1とCORRATEC DOLOMITIの２つが候補で、価格や装備に悩んでいます。どちらを選ぶべきか教えてください。
初心者向けのロードバイクとしてTREK 1.1とCORRATEC DOLOMITIがあります。TREK 1.1は高価ですが、購入したショップの雰囲気が良いと感じました。CORRATEC DOLOMITIはセール中で価格が魅力的です。装備面ではTREK 1.1は最下級グレードであり、CORRATEC DOLOMITIはSORAの変速機を搭載しています。どちらを選ぶべきか、アドバイスをください。
久しぶりにロードバイクに乗りたい初心者です。TREK 1.1とCORRATEC DOLOMITIを検討していますが、価格と装備に迷っています。TREK 1.1は高価ですが、専門店での購入体験は良かったです。CORRATEC DOLOMITIはセール中で価格が手頃ですが、ドイツ車の詳細がわからない点が気になります。どちらが初心者にとって良い選択肢でしょうか？

satosazae
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自転車・マウンテンバイク
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noname#155689

2011/06/27 12:32 回答No.5

トレック、コラテック、キャノンデール、スペシャライズドいずれもブランドとしては信頼感があります。（コラテック、スペシャライズドは他の方が仰っているようにどちらもメリダ社のブランドです。）上級車種になるとそれぞれ技術力を競って個性的になりますがエントリークラスはビギナーにとっての乗りやすさ・扱い易さを重視するため比較的似通った性格になってきます。細かくスペックを見比べれば違いがありますが実際に乗り較べることが出来たとしても４台の差は、多分、分からないでしょう。違いを感じない、とは言いませんがまずポジションがきちんと出ているかどうか？で感じられる印象の差の方が大きく次にタイヤの空気圧など、メンテナンス状況の違いから来る印象の差がくると思います。つまり、現在候補に挙がっている４台については車種そのものの違いはほとんど気にしなくてもイイつまり、見た目の好みやブランドイメージで選んでもイイ見た目やブランドイメージで決められなければ価格（安さ）で決めてもイイ、と考えます。逆にショップは大事でというのも、ポジションなど大事なところを頼る相手だからです。 > TREK 1.1 ：　専門店で雰囲気もよいがちょっと高い > CORRATEC DOLOMITI ：大型自転車店。説明してくれた店員さんは親切 TREKは専門店とのことですが TREK専門店か、ロードバイク（スポーツバイク）専門店か？で考え方が変わります。 TREK専門店の場合、将来ブランド・スイッチしたくなったときに非常に不便です。逆にロードバイク専門店は将来、上級移行するほど（あまり高級車種のお客さんが多くないと思われる）大型自転車店より頼りになることが多いです。

質問者

お礼 2011/06/28 22:21

ありがとうございます。トレックはトレック専門店です。トレックしかありません。他のお店で今度はビアンキが気に入りました・・でも、いろいろ回ってわかったのは、輸入車って在庫があまりないんですね。だから「出会い」で気に入ったものを買うのが良いのかな、と。

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ka2_abe
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2011/06/26 22:43 回答No.4

じゃあせっかく店頭から買うのですから、その出費が次に続くことを考えましょう。これはよく言われるのですが、自動車や家などの動産を買うのと同じくらい「つきあいを買う」という側面があります。ショップの走行会まで行くかどうかはともかく、うん十年ぶりで解らない事がたくさんある方にいろいろ整備を含めて面倒を見てくれるつきあいを「買う」のです。よく「ショップ選び」ということになります。そのショップにとって、売りたい車は別々ですので楽しい悩みを奪うようですが乗ってしまえばそんなに違いません。・・・いやちがうんですけどね。つきあいたあいな！というお店、ご存じだと思いますが組み方一つで全く走りや耐久度が違ってくるのは昔っから変わっていません。昔ながらの大工道具（昔のフレーム修正道具類をそう呼びました）も必要な物が変わりましたが精密度という点ではまだまだ変わっていません。＝相変わらず人の手によるローテク作業が必須。その価格帯だと微妙ですが、やはり一度お店でバラして組み直してある車を売る、売っているお店とつきあいたい物です。＝安さやコンポは、この際2の次。だって数万円しか違わないですよ？

質問者

お礼 2011/06/28 22:19

ありがとうございます。「つきあいを買う」という考え方、目から鱗です。まずはお店選びからですね。

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ka2_abe
ベストアンサー率41% (1219/2923)

2011/06/26 17:35 回答No.3

＞SORAと2300の差… まあ2300とはいえ、これらのパーツはちょっと前までSORAグレードとして扱われていた物です。ですので、速数の差異こそあれ、部品の仕上げやグレードにはそれほど大きな差異は在りません。でも…実売で、コンポ買いしたとすると2万円くらいの差になってきますし、今や、ティアグラ以上の最新コンポが全てロングアームブレーキに代わり、 10ｓ化・フロントギア間隔の拡張と、「SORAでも2300でも、それ以上上のコンポと全く互換性が無い」という状況になりました。いずれ、シマノ完組ホイールも全て10ｓフリー化されるのは目に見えて解ります。ですから、コンポーネントをいずれ入れ替えよう！と考えるのであれば安く買える方にして置いた方が良いでしょう。＝ブレーキ・クランクから仕舞いにはホイールまで全て互換性の問題が出てきます。ちなみにご存じかどうか知りませんが、スペシャライズドというのは、その全てのフレームを台湾MERIDAでもともと行っており、コラテックも同じグループに属するメーカーです＝同様に「MERIDAで全て生産」しています。 TREKはまだ自社生産。もちろんその他のその価格帯の自転車といったら、 GIANTになるわけです。＝いろいろブランドがあるようで、生産はこの3社にほぼ絞られる価格帯です。だから… どこでも良い！と言えるわけですし、余計なブランド料を払わなくて良い分、 TREK・MERIDA・GIANTのコスパが最良になるのも当たり前。＝ただ…感じたように、TREKは若干殿様商売というかブランドイメージを高く保とうとしています。＝その点GIANTは、昔っから隙間格安メーカーでしたので、失う物はなく、店頭最安！を出して来るメーカーです。ブランドにお金を払う… 毛嫌いされる「自動車メーカーブランドの似非スポーツ車」と本質が違わなかったりしますので… 「お好きなブランドを購入ください」と言うことになります。この価格帯で異質を放っていたのは私も乗るキャノンデール＝アルミバイク創業＋最廉価も自社生産でしたが・・・今は微妙です。＝ドレル傘下＋MERIDA関連工場での生産に変わりましたので。

質問者