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希望に見合う車の選び方
- 子育てに便利な車を選ぶ際のポイントやおすすめの車種についてまとめました。
- ファンカーゴから買い換える際の注意点や、快適な車を選ぶためのポイントを解説します。
- ホンダのフリードやトヨタのシエンタ以外にも、希望に合った車種をご紹介します。
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質問者が選んだベストアンサー
基本的にコンパクトで３列シートがあり７人乗りの車はフリード以外にありません。シエンタなど３列シート車はありますが、５人+αと考えるべきで、７人乗りをお望みならフリードかそれ以外ならステップワゴンやノア、セレナクラスになると思います。 ご両親を含めて５人乗りで良いのなら、無理に７人乗りを選ばずに、フリードスパイクの２列シート５人乗りにされる方が良いと思います。フリードスパイクは３列シートが無い分広いだけではなく、1列目と２列目との間が異例に広くチャイルドシートの利用も楽で、ご両親の乗り降りもし易いです。２列シートの後ろは更に広大な荷物室ですから、ベビーカーなんて折りたたむ事も無くに楽々と積めます。３列目シートがあると荷物室は限られてきます。 安全性や実用性を考えれば２列シートで更に荷物もタップ積めるフリードスパイクがお勧めです。 万が一旦那さんも一緒で６人で行く時は２台にすれば済む事ですが、それも年に何回あるでしょうか？ シエンタも悪い車ではありませんが、流石に設計も古くフリードには値引きなどの価格以外のすべての点で及ばないと思います。 フリードにもフリードスパイクにもハイブリッドは出る事は発表されていますが、当然価格も上がりますし、トランク部の床下収納などのスペースが無くなったりしますから、年間に２万キロ以上も走るならガソリン代の浮きで何とかなるかもしれません、普通のファミリーカーならノーマルのフリードの方が良いように思われます。 フリードは意外と燃費が良いから特にハイブリッドを選ぶ意味は無いかも知れません。 スライドドアに拘らないなら今月１６日発表予定のフィットシャトルも５人乗りですが、トランク部は異例に広く荷物は沢山積めます。 プリウスαより車は遥かに小さく価格もかなり安いですが、室内の広さや実用性は負けていないと予想します。 プリウス同様に、こちににもハイブリッドもありますが、買われるならハイブリッドでない方をお勧めします。
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- とよ はん（@67917001）
- ベストアンサー率35% (198/556)
ワゴンというのはどのようなことをおっしゃってるのかわかりませんが、多分ワンボックス車のことなんでしょうね。 室内の広さに関するあなたの要求ならワンボックス車でなければクリアできそうにないです。 7人か8人乗りならＭＰＶやオデッセイがありますが、このようなミニバンでは到底フリードやシエンタよりクラスが上です。 この際このような大型ミニバンにするかしかないと思います。 1600ccクラスなら7人乗りを諦めてください。 妥当なところはスズキのソリオか、そのＯＥＭの三菱デリカＤ２ 室内が飛躍的に大きくなったホンダフリードスパイクも必見です。
お礼
ありがとうございました。 そうです、ワンボックス車のことです。 質問当時はその言葉を忘れてしまい、ワゴンと書きました。 確かに私の希望だとワンボックスじゃないと難しいですね。 ただ、フリードやシエンタはワンボックスより少し小さくて7人・8人乗りだと聞きましたので、今はそういった車もたくさんあるのかなと思い、ここに質問しました。 ソリオやD2はCMで見たことがあります。 早速調べてみたいと思います。
- kawa_Wooo
- ベストアンサー率47% (346/730)
■両側スライドドア ■7人か8人乗り （平日は毎日実家に行くので、遊びなどに行く際に私と子供、両親の5人余裕じゃないとツラい。ファンカーゴは大人3人はキツいです） ■フリードやシエンタクラス ■ワゴンは大きいので除外 ■後ろにベビーカーやある程度の荷物が乗せられる この条件を全てクリア出来る車はおそらくないと思います。 小さいお子さんが2人いるのだから、チャイルドシート2脚を付けて 大人がゆったりと座れる車となると、かなり限定されてしまいますね。 今、思いつく車といえば日産の「ラフェスタ」しかないと思います。 フリードやシエンタクラスより全長が30cm位長いかな？ でも、ラフェスタの全長はkawa20710さんがおそらく運転免許取得時に 乗っていた教習車の大きさと変わらない筈ですよ。乗れない事はありません。 ここは何とか頑張って運転して慣れて下さい。 追伸 他の人も回答していますが、日産 ラフェスタのライダーはMAZDAプレマシーの OEM販売で車幅が3ナンバーサイズです。くれぐれもご注意を…。
お礼
ありがとうございました。 確かに大人がゆったり…というのは、なかなか厳しいですよね。 ただ、今のファンカーゴでは後部真ん中の席の大人が狭い（前後ではなく横に）思いをしているので、それが解消できたらなーという思いがあったので、人数が乗れる車なら余裕が少しできるかな、と思いました。 ラフェスタは3ナンバーなんですね。 詳しく調べたいと思います。
- gotoku-end
- ベストアンサー率23% (7/30)
旦那さんがトヨタなのでトヨタ車を選んだ方がいいでしょう。 全ての７人乗りと８人乗りのミニバンを全てあげときます。 ＬＬクラス「ヴェルファイヤ・アルファード・エルグランド・エリシオン」 Ｌクラス「オデッセイ・エスティマ・エクシーガ・デリカＤ：5・ＭＰＶ・マークＸジオ」 Ｍクラス「ステップワゴン・セレナ・ノア・ヴォクシー・ビアンテ・ＮＶ200バネット」 Ｓクラス「アイシス・プレマシー・ラフェスタ・ウィッシュ・ストリーム」 ＳＳクラス「フリード・パッソセッテ・ブーンルミナス・シエンタ」 外国車 Ｉクラス「ゴルフトゥーラン・308ｓｗ・Ｃ4ピカソ・Ｖクラス・グランドボイシャー・ＪＣ」 ２０１０年のカタログから書きこみました。 ２０１１年度の新車情報。 日産：ラフェスタハイウェイスター追加 （OEM マツダ・プレマシー） マイナーチェンジ『ホンダ フリード』 マイナーチェンジと同時にフリードハイブリッドが追加されます 特別仕様車『ホンダ オデッセイ、フリード、フリードスパイク、ストリーム』 新型『ホンダ フィットシャトル』6月16日発表 マイナーチェンジ『トヨタ プリウス』 マイナーチェンジです。 マイナーチェンジ『トヨタ アルファード、ヴェルファイア』 ハイブリッドモデルも追加されます。 追加モデル『トヨタ アルファードハイブリッド、ヴェルファイアハイブリッド』
お礼
たくさん教えて頂きありがとうございました。 やはりミニバン・ワンボックス車はたくさんあるんですね。 聞いてよかったです。 一つ一つ調べて、検討していきたいと思います。
- CBkochann
- ベストアンサー率19% (131/684)
ファンカーゴにお乗りなら、カングーは気になりませんか？ 先代限定ですけどね。 でも、新型でも良ければ、それもいいでしょう。 先代 http://www.carsensor.net/usedcar/bRE/s006/f001/index.html 新型（でかいけど） http://www.renault.jp/car_lineup/newkangoo/ ところで、1500ccクラス限定ですか？ 予算が書かれていないので何とも回答が難しいですが、 ウィッシュやストリーム、さらにはラフェスタだってあります。 ラフェスタなら安いし、広さや扱いやすさ（取り回し性能など）は群を抜いています。 ラフェスタ ※新型ハイウェイスターはマツダ プレマシーのOEMです http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/
お礼
ありがとうございました。 街中などで見ていいなーと思った1500ccクラスのものなら、現状から考えても最適だと思いました。 ただ、独身時代は仕事柄車にある程度詳しかったのですが、結婚して辞めて以降車に疎くなったので、現在の車の傾向が分からず、買い物の時に駐車場で見たシエンタとフリードしか知らないので、他に似たような車があれば教えて頂けたらと思い質問しました。 予算はとりあえず車の名前から調べていけば、大体の価格が分かるかな（そこから予算を決めていけばいい）と思っていたので、まず範疇にありませんでした。 すみません。 カングーは展示してあったのを見たことがあります。 私はいいなーと思ったのですが、主人が「外国車」は選択外という希望があるので、泣く泣く選択肢から除外となりました。 ラフェスタは初めて聞きました。 詳しく調べてみたいと思います。
- ryo620
- ベストアンサー率36% (403/1108)
はじめまして。 旦那様がプリウスにお乗りなら、トヨタ車を選んだ方がいいです。 我が家は、 私：トヨタ エスティマ 妻：日産 ティーダで、鍵の開け方が異なっているので、車を入れ替えた時に苦労します。 トヨタ車：運転席のドアノブを握ると開錠 ボタンを押すと施錠 日産車：運転席のドアノブのボタンを押すと開錠 再度押すと施錠 私は、妻の車を運転する度に、開錠しなくて ドアノブを何度も握りなおします。 しばらくして、ボタンを押すことに気づき 馬鹿だなぁと思っています。 フリード、シエンタはコンパクトなので、長時間の５名乗車はきついと思います。 子供が小さい間の限定で、トヨタ ノア／ボクシーをお勧めします。 身長１５０ｃｍ未満の妻もバックカメラを着けてからぶつける事も無く、エスティマをスイスイ運転しています。 子供が喜ぶ事を思ったら母は強いですよ。
お礼
ありがとうございます。 確かに開錠の仕方は会社・車種（というか年代ですね）によって違うので、慣れないうちは面倒だなと思うことはあります。 やはりノアやボクシーのようなワンボックス車だと、ゆったりしていますから、長時間には強いんですね。 アパートではなく一軒家なら選択肢に入れたいのですが、パック駐車の場合、道路・側溝に頭（ライト部分から先）が出てしまい（実際にアルファードは完全に出ています）、しかも交通事故の多い十字路すぐの場所のために、大きい車を躊躇している状態です。 今のファンカーゴより少し長いくらいならギリギリ大丈夫かな、というくらいです。 ワンボックスには憧れるのですが、駐車場や道路状態（将来的に入る主人の実家は細い一通ばかり）を考えると、ワンボックスは選択肢から外すしかないのが現状なんです。 今ワンボックスを買い、乗り潰して子供が大きくなった時にコンパクトカーに替える。 これが一番理想なんですが…なかなか難しいですね(苦笑)
お礼
ありがとうございました。 詳しい解説も頂き、本当に勉強になりました。 フリードスパイクは初めて聞きましたので、先程簡単にPCから調べました。 ファンカーゴも結構広いのですが、更に広い感じですね。 一度フリードを含めて展示車を見に行きたいと思います。 またワンボックス車もついでに見て勉強してきます。 旦那と私の両親とで旅行に行くことは、休みが違う関係で今のところはありません。 あったとしても私の父がセレナを持っているので、チャイルドシートをつけ替えるなどしていけば、大丈夫という点もあり、ワンボックス車より小さなフリードやシエンタを視野に入れていました。 ハイブリッド車についても詳しくありがとうございました。 やはり、プラスマイナスがあるので、よくよく検討していきたいと思います。