締切済み 実際の輸入通関料金 2011/04/26 17:15 実際の輸入通関料金（通関会社から税関）はいくらですか？ みんなの回答 （5） 専門家の回答 みんなの回答 vecyama ベストアンサー率50% (1/2) 2011/10/20 20:29 回答No.5 通関の申告手数料として税関が徴収する金額は？、とのご質問ですか？ 輸出、輸入申告は無料です。税関に収める手数料はありません。 税関に対して手数料が発生するのは、例えば臨時開庁手数料、指定地外検査手数料などです。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 triosk2170 ベストアンサー率0% (0/0) 2011/06/15 12:04 回答No.4 税番(HSこーど)一つだけだと最大¥11800です。一応さらに割り増し料も取ろうとおもったら取れますし。税関検査になったら別に追加で通関料としてではないですが料金の請求はあります。 あと税番が三つになると¥23600 七つになると¥35400に通関料が最大なります。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 jumbokeskusu ベストアンサー率30% (318/1044) 2011/04/28 05:24 回答No.3 >これまでの金額なら依頼者に請求してい >いですよという金額ですよね。。。？ 与えられた情報・条件だけからは、十分状況が分からず、回答のしようがないです。 質問さんが、通関業者で、発生した費用を、妥当にクライアント（多分＝輸入者）に請求するというなら、当然請求すればいいでしょう。 しかし、補足のような質問の仕方は、質問者さんの立場が違うのかな？ クライアント(実質輸入者)からの依頼で、通関等を替わりに、通関業者に依頼し行うということ？ そうなら、そのクライアントとの約束事に従うことになるでしょう。 いろいろな費用が複合的に発生する可能性があるので、総合的な請求方法が大切かも。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 jumbokeskusu ベストアンサー率30% (318/1044) 2011/04/28 05:09 回答No.2 >これはこれまでの金額なら依頼者に請求して >いいですよという金額ですよね。。。？ あたえられた情報・条件だけからは、十分状況が分からず、回答のしようがないです。 質問さんが、通関業者で、発生した費用を、妥当にクライアント（多分＝輸入者）に請求するというなら、当然請求すればいいでしょう。 しかし、補足のような質問の仕方は、質問者さんの立場が違うのかな？ クライアント(実質輸入者)からの依頼で、通関等を替わりに、通関業者に依頼し行うということ？ そうなら、そのクライアントとの約束事に従うことになるでしょう。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 jumbokeskusu ベストアンサー率30% (318/1044) 2011/04/27 17:40 回答No.1 狭義の通関料（あるいは申告料）は、法定１件11.800円ですが、他に、付随費用（広義の通関費用）が発生します。 通関業者としの、取扱料、入出庫料とか。 その他にも、関税・消費税とか、船のときは、船会社支払費用も―――- 質問者 補足 2011/04/27 18:30 ありがとうございます、ただし、これはこれまでの金額なら依頼者に請求していいですよという金額ですよね。。。？ 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ ビジネス・キャリアその他（ビジネス・キャリア） 関連するQ&A 中国の輸入通関 中国に商品を輸出した際に、当方の作成したPACKING LISTに不備がありました。 これが中国の税関で発見されてしまい、輸入者は当方の商品以外も含めて、以後の通関検査が厳しくなり、多大な損害を被っているという苦情を受けています。 なお、INVOICEは正しかったので、関税は正しく課されたようです。 確かに当方の間違いなのですが、輸入通関は輸入者が行うものであるからして、その申告書類に不備がないか事前にチェックしなかった、あるいは不備を見逃したことは輸入者の過失である。 と開き直って反論することは、貿易の常識からしていかがなものでしょうか？ 輸入の通関費用について教えてください。 輸入の通関費用について教えてください。 荷物は200キロくらいです。 ・CFSチャージ・・・\8,812.- ・D/O FEE・・・\3,000.- ・立替関税・・・\1,100.- ・立替消費税・・・\17,800.- ・取扱料・・・\30,000.- ・通関料・・・\23,600.- ・税関検査・・・\18,000.- ----------------------- 小計 \102,312.- 消費税 \1,500.- ----------------------- 合計 \103,812.- って言われたのですが・・・ これは通常は交渉するものですか？ それとも言われた通りの支払いをするものなのですか？ どうも業界のことがわからなくて教えてください。 こんなに費用がかかるのなら航空便で持ってきた方が安いですかね。 通関業者はいつ荷物に関与するの（通関士？） 通関業者はいつ荷物に関与するの（通関士？） 通関業者が荷物に関与するタイミングと業務内容について知りたいです。 はじめにいいますがWikiは見ました。しかしわからないので教えてください。 荷物をたとえばアメリカのネットショップから日本へ送る場合です。 通関業者が関わる場合ですが、一体どこで絡むのでしょうか？ 基本的な流れはありますか？ 考えられるパターンをあげますが、どれが正しいですか？ アメリカ→空港でA通関業者→飛行機で飛ぶ→空港でB通関業者→日本 この場合はAとBは同じ会社ですか？ 通関業者は輸入禁止商品のチェック、もしくは税関の仕事をまかないますか？ アメリカ→A通関業者→税関→飛行機→警察犬→日本 A通関業者がとりあえずチェックして、結局税関が再度チェックするイメージです。 B通関業者はなく、出国するときだけチェックするみたいな感じです。 できれば通る場所や荷物チェックポイントを矢印で書いて頂けるとわかりやすいです。 詳しい方、助けて～ 人生100年時代！シニアでも転職できますか？ OKWAVE コラム 個人輸入の通関・受取について 船便で中国から家具（ソファー・テーブル）を送りました。 現在、保税倉庫に置かれている状態なのです。 倉庫の会社と税関に電話して聞いたのですがこちらも輸入についてまったく無知なため話を聞くたびに混乱してきました。 【手元にある書類】 ・Invoice ・B/L(Original/Copy) ・ARRIVAL NOTICE&DEBIT NOTE(FAXされてきたもの) 倉庫の業者に連絡したところARRIVAL NOTICEとB/Lの原本を持ってくればD/Oを発行すると言われました。（倉庫への必要な支払いは済んでます） 税関に搬出までの相談をしたところ、場合によっては倉庫から荷物を出して検査があるので倉庫の方にトラックの手配などをする必要があるといわれました。（商品がソファーとテーブルということは伝えました） その後、もう一度倉庫に連絡したら「荷物を移動して検査するなんてことはないはず」と言われました。 当初、通関手続きだけ先に済ませてあとで荷物を引き取るだけにしようと思ったのですが倉庫の業者に「通常は同時にしたほうが一度で済むのでそれでいいのではないか」言われました。 また税関での通関手続きにはInvoiceのみで大丈夫と税関の人に言われたのですがD/Oが必要だ・・・という情報もネットで見かけたので混乱してます。（このときは通関のみ先にやって搬出は後日の予定と話してます） １日ですべてを済ませる手順としては以下の通りでいいのでしょうか？ 1.ARRIVAL NOTICEとB/Lの原本を持ってD/Oを発行してもらう 2.D/OとB/LのCopy、Invoiceをもって税関に行く 3.税関で輸入申告書に記載する 4.許可が下りたら倉庫に取りに行く 知り合いにトラックを２台出してもらって搬出に行くので現地で「受け取れない」という状況にだけはしたくないのです。 なので「先に通関手続き、後日搬出だけする」というように考えていました。 通関と搬出が同時でいいのか通関だけ先にすべきか・・・と悩んでます。 どなたかアドバイスいただければと思います。 通関料の値引き はじめまして 輸入者が品物を輸入する場合 統計品目番号（税番）が３種類以上になる場合は 通関料も単純に倍になりますよね 配属先の上司が 一度の輸入で品目が多いにもかかわらず 通関料を倍に請求されることがどうしても納得いかないらしく 乙仲に「どんな品目数でも１件分の費用にするよう」 交渉しています。 実際税関に払うもの（法律で決められているもの）だと思うので 値引き＝乙仲が泣くということになるかと思うのですが そのようなことは輸入者＞通関業者の力関係で可能なのでしょうか？ 業者との窓口に立っている私としては あまり関係を悪化させたくないのが本音なのですが （もちろん値引きをしてもらえれば経費削減になるのでありがたいことこの上ないのですが） 他愛もない話ですが、通関業者様、輸入者様のご意見を聞かせていただければ幸いです。 シンガポールの輸入通関について シンガポールへ貨物を送るのですが、 現地での輸入通関の事情がどうも分かりません。 （１）シンガポールでは輸入貨物はすべて貨物到着前の事前申告を行う。 （２）シンガポール空港に到着した時点で、貨物通関許可書（Cargo Clearance）を入手し、 （３）通関（Customs Clearance）を行い、関税、その他税金を納め、正式に輸入許可となる。 このような流れで良いのでしょうか？？ 特に、「Cargo Clearance」 と「Customs Clearance」がそれぞれ何のために 分けられているのか、それぞれの意味が釈然としません。 どなたか、現地の通関や貿易事情に詳しい方、ご教示いただけないでしょうか。 宜しくお願いいたします。 Air輸入通関について 緊急でしたので商品をAirで輸入してきました。 物流会社にL/C決済なのでと伝えて、 shipper 公司名 consignee to order notify 弊社名 とAir way bill に記載しブッキングしてもらいました。 ところが公司から発行させたインボイス、パッキングリストにはT/Tと記入され、不一致が生じました。中国輸出通関は問題なくとおりましたが、輸入通関の際にはひっかかる可能性ございますでしょうか。 輸入の際の通関業者選択について 日本で会社設立し、韓国の会社（貿易関連部署無）から緑茶のエキスを輸入予定です。貿易初心者で、近々検疫所の事前相談に行きます。まず、日本で安く売りたくコスト削減が必須です。自分で通関を考えましたが、(1)書類を揃え、到着港で自分が直接荷物を受け取りますね？それが難しそうです。急遽業者に依頼しようと思いますが(2)輸入代行業者（韓国の輸出は自力で可能だが）にまとめてお願いするのと、通関業者にだけお願いする方法（運送は？）と、国際宅配便（書類は自分で作成？！）で送るのと、何がお得でどう違うのか、いまいちわかりません。(3)国際宅配便の場合通関は誰がしますか？(4)また、業者依頼の際、書類のコピーをもらい次回から自分で通関するのは可能ですか？初心者なのでまとめて依頼したいですが、お金をかけれません。輸入・貿易・通関に詳しい方、どうか、わかりやすく教えていただけませんでしょうか。よろしくお願いします。 簡易通関と、正式通関の違い 簡易通関と、正式通関の違い 簡易通関と、正式通関は、なにが違うのでしょうか。航空貨物に、正式通関で出した荷物が、現地税関の要求で、正式通関になったので、時間がかかりそうだという連絡を受けたのですが、インボイス もちゃんといつもつくっているし、なにが違うのかなと思いました。よろしくお願いします。 輸入者と通関者が違う場合の輸入通関 繊維商社で仕事をしています。インドネシアから繊維製品を船で輸入し、 日本国内の問屋へ販売します。 問屋からのリクエストで通関は自分達でするので、輸入書類一式を提出するように 求められています。しかしながら、Invoiceには弊社の仕入値が記載されており、 どうしたものか困っています。 ちなみに、インドネシアとの決済はUS$のL/Cで、,建値はＣＩＦです。 問屋へは同じくUS$で販売します。 仕入先にはこの問屋と一緒に訪問しているので、 お互いに知り合っています。仕入単価についてもＯＰＥＮにしていると問屋には言い、 仕入単価の１０円ＵＰで販売させてもらいますと話していますが、 実際にはすこし下駄をはかせて問屋には報告していますので、 本当の仕入値を知られたくありません。 問屋に提出する書類のINVOICEはあくまで仕入先のフォームという事になっています。 そこで、 例えば、仕入先に頼んで、少し高めの偽INVOICEを発行して もらい、問屋へ渡して、輸入通関させる事は可能でしょうか？ L/C決済ですが、 実際の荷物の引き取りはL/Cと関係なく、オリジナルB/Lさえあれば多少単価の違う INVOICEでも問題ないのではと思うのですが・・・ どなたかご教示下さい。 宜しくお願いします。 通関費用とは？ 通関費用とはどこまでの範囲を言うのでしょうか？ (1)通関料金 (2)輸入取扱料金 (3)倉庫までの配送料 (4)Ｔ．Ｈ．Ｃ． (5)D/O FEE (6)DOC FEE (7)保管料 このうち(1)～(3)は乙仲でかかる費用だと思うのですが、その他の(4)～(7)は船会社に支払うものを乙仲が立て替えているのでしょうか？ 純粋に乙仲料とはどこまでのことをいうのですか？ 通関 未経験で貿易関係の会社に勤め始めたのですが、覚えることがたくさんあり、とても奥が深い仕事だと実感させされる毎日です。主に輸入の仕事をしています。 輸入の通関許可書に記載されているレートなのですが、どのようにそのレートは決められているのでしょうか？ただ単に通関許可がおりた日のレートではないようなのですが、、、 キャリアについて教えて？修行の成果を示す退職届と転職書類の書き方 OKWAVE コラム FOBでの輸入通関義務について 素人質問で申し訳無いのですが、以下のケースにおける輸入通関責任について ご存知でしたら教えて頂きたいです。 弊社（A）は 顧客（X）から注文を受け商品を販売します。 双方ともアメリカ国内となります。 弊社（A）はアジアに別法人関連会社（B）を保有しており、 商品は 関連会社（B）から 顧客（X） に直送されます。 Incotermsは FOB となります。 商流： 関連会社（B） → 弊社（A）→ 顧客（X） 物流： 関連会社（B） → 顧客（X） ※ Incoterms=FOB 上記ケースにて、現在、関連会社（B）に輸出通関を実施させておりますが、 アメリカ側での輸入通関責任は 弊社（A）にあるか、それとも顧客（X）のどちらになるでしょうか？ 関連会社（B） → 弊社（A）への販売はAWB記載直後となりますので、 やはり通関上も 買主＝顧客（X）となり、顧客 （X）に輸入通関義務があると思っているのですが。。 仮にその責任が弊社（A）にある場合、顧客（X）に責任を持たすためには、 どのような方法があるのでしょうか？ 大変恐縮ですがご教授していただける幸いです。 通関士の仕事について、教えて頂きたいのです。 通関士試験についての質問です。あまり理解してない上で質問させて頂くことをご了承下さい。 今、私が勤務している会社では海外貿易部というのがあり、いろいろなものの輸出入をしております。しかし通関手続きは通関業者に委託して行っております。 通関士とは通関士試験に合格し、通関業者に属し、税関長から確認をされた者です。となっております。 (1)仮に通関士試験に合格し、今の会社で通関士として働き、通関業者に委託しないという事はできるのでしょうか？ (2)今の会社が通関業者としてそのような業務をおこなえるようにすれば可能なんでしょうか？ 凄く的はずれな質問だったらば 本当にすいません。 通関士 3年ほど前に通関士試験に合格しましたが、名刺に資格名を記載しても問題ないでしょうか？ いま企業に勤めていますが、通関手続きなどの直結するような業務にはついていません。ただ、貿易に絡む仕事ではあるので名刺に書いておきたいと思って質問します。 社労士なども持っていますが、これは社労士会への登録など必要な手続きがあるので不可なのは分かっているのですが、通関士ってどうだったかなと思ってます。 通関士の場合、業務をするには税関長の確認を受ける必要があったと思いますが、実際に通関業務をしない場合はいかがでしょうか？？資格の名称の使用に制限や罰則はありましたでしょうか？？ 輸入の際の乙中料金について はじめまして。 以前より混載で輸入をしているのですが、 アイテム数は多いものの、いつも大体同じ内容のものですし、お勉強の為にと自身で個人通関～引き取りまでやっていました。 今後混載からコンテナでの輸入になるので、乙中を利用してみようと思い、見積もりを依頼してみたら下記の内訳が上がってきました。 (1)輸入通関料 1SHEET ￥11,800 (2)つづき申告料 1SHEET ￥11,800 (3)取扱料 1B/L ￥15,000 あとショートドレージやデバンと続くのですが、この辺の内容は分かります。 通関料としての金額や取扱料については、足りな部分の金額を・・・ということで下記のご回答で理解出来ました。 （ただ、輸入品目を伝えていない状態で、これが妥当な金額かは分かりませんが・・・） http://okwave.jp/qa/q829605.html しかし、この「(3)つづき申告料」というのは何に対する費用なのでしょうか？ また、 コンテナ輸入の際、船会社のアライバルに記載されている料金が、混載の時と比べて驚くほど安かったのはなぜでしょうか？ 今までの混載の入港先は国際港だったのですが、これからのコンテナの入港先は地方となります。 カーゴ代はこれに関係はあると思うのですが、この船会社の料金はどのように計算されるものなのでしょうか？ 素人質問で申し訳ないのですが、どなたか教えて下さい。 よろしくお願い致します。 中国からのEMSを局留め(通関は難しい？) お世話様になります。 初質問です。 失礼なことがありましたら 申し訳ございません。 今回、表題の通り 中国から個人輸入で時計を購入しました。 値段も高く信頼できるところだったので、レプリカ等の可能性は低いと思うのですが、 ヘソクリでの高額購入の為、妻に知られたくないので局留めにしました。 そこで2つ質問です。 今現在中国からの個人輸入品は、 少しでも疑わしい場合、 かなりの確率で通関することができない。 局留めだと尚更だ。 と聞きました。 (1)実際、局留めと自宅で通関のしやすさは変わるのでしょうか？ (2)通関しない場合、税関から書類が送られてきて、それに対して意見書を提出すれば手元に届く可能性があると聞きましたが、 局留めの場合書類はどこに届くのでしょうか？ 通関士の方、教えて下さい。 私は現在自営で建築資材の輸入をしております。度々通関の際にどうしようも無い憤りを感じます。よく有るパターンは先ずは抜き打ちの開封検査です、当方輸入者番号も取得し輸入実績もそれなりに有ります、理由を聞くとコンピューター上の無作為で選んだ物なのでしょうが無いと乙中は説明します。勿論、検査の費用は輸入者負担です！何故負担する必要が有るのか理解出来ません、乙中に言っても私らにはどうしようも無いとの事です、検査の正当性の理由を聞いても具体的に返事が無いです、この問題は税関にクレームを付けない方がよく泣き寝入りした方がいいのですか？先日も荷物が小口割れして荷物が遅延しましたが、税関は知らぬ存ぜぬなのです、その度に輸入業者の私達だけが泣き寝入りです。こんな時はどこへ言えばいいか教えて下さい。 通関士について こんばんわ 僕は今大学3回生で現在通関士の資格を取ろうかどうかを検討しています。 自分で通関士についての本も軽く読み、ネットでも様々調べたんですがどうもすっきりしない点が多いです。ずっと目標にしていた資格なんですがはっきり自分の中でつかめない状態で挑みたくないので質問させていただきます 一点目 実際の通関士になるためには実務経験がいると聞きました。大学の先生に公務員になれば実務経験が詰めるといわれたんですが、通関士自体は公務員ではないはずです。僕は公務員にはならず一般企業で通関業務をやりたいと考えているのでその場合どのように実務経験を積めばよいのでしょうか？また国が運営する税関などで公務員として通関業務を担当している方は通関士資格と公務員資格両方を持っているということなのでしょうか？やはりまず公務員にならないと意味がないのですか？ 公務員で実務経験を積んで一般企業に行かないといけないなら通関士の多くは転職なさった方ということになるのでよくわからなくなっています。 二点目 通関士資格は貿易や通関業務における唯一の国家資格です。通関士資格を持っていても通関士の認定は受けずに普通に企業で働いている方もいると聞きます。僕は最終的には通関士になれたらいいなとは思っていますが、まずは流通や貿易関係の会社に普通に就職したいと思っています。その場就職活動において通関士の資格というのは「貿易全般に関する有用な知識を持っている」と企業にどの程度見てもらえるのでしょうか？通関士の資格を持っていてもあまり就活には役立たないという話も聞くので心配しています。貿易実務検定を勉強することも考えましたがどちらがより一般的な就職にゆうりでしょうか？ 少し分かりずらいかもしれませんが回答お願いします。 バイクの輸入と通関、陸自登録 海外から輸入したバイクを通関、陸自に登録する代行をしてくれる 業者でおすすめを教えてください。 通関と陸自の登録のみです。 よろしくお願いします。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば？ Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市（長野県）在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ ビジネス・キャリア 経営情報システム 就職・転職・働き方 職業・資格 職種 業界 その他（ビジネス・キャリア） カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル？プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す！格安SIMと端末選びのポイントは？ 友達って必要？友情って何だろう 大震災時の現実とは？私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ！負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
補足
ありがとうございます、ただし、これはこれまでの金額なら依頼者に請求していいですよという金額ですよね。。。？