ベストアンサー

レギュラーガソリン廃止

2011/04/18 01:56

こんなアイディア（妄想）は、いかがでしょうか？！レギュラーガソリン順次廃止 ↓ 全ガソリン車ハイオク仕様（ハイオクのポテンシャルを存分に発揮できる仕様） ↓ 熱効率アップに伴い燃費向上 ↓ CO2削減

a2000a
お礼率29% (9/31)

その他（車・バイク・自転車）
回答数13
ありがとう数1

みんなの回答 （13）
専門家の回答

質問者が選んだベストアンサー

ベストアンサー

MVX250F001
ベストアンサー率19% (700/3519)

2011/04/18 18:29 回答No.11

ハイオクはレギュラーよりも燃えにくい（燃えにくくしている）のですが。。。それはさておき、圧縮率アップできる利点を燃費向上に注ぎ込んで設計したエンジンばかりになれば、そうなるでしょう既存の燃料やインフラがそのまま使えて、すぐにでも実現できそうな妄想だと思いますディーゼルは更に熱効率が高いですが、ガソリンエンジン並みの触媒によるNOXを防ぎきれないので、人口が密集する都市部には不向き

その他の回答 (12)

rse33010
ベストアンサー率21% (12/56)

2011/04/21 19:57 回答No.13

それよりキャパシタ自動車とか圧縮エア自動車があるのでそっちがいいよ！

tyubo9
ベストアンサー率10% (5/47)

2011/04/18 20:43 回答No.12

ハイオク仕様のほうが熱効率が向上します。したがって、燃費に振ればCO2削減になります。（現在の多くのハイオク仕様車はパワーにふっているため燃費が悪めです）しかしながら、石油からは軽質分（低オクタン成分）ができてしまうため、これを何とか消費する必要があります。したがって、レギュラーもできてしまうのです。改質でハイオクにするのがよいかレギュラーのまま燃やすのがよいのかはよく考える必要があります

noname#131246

2011/04/18 18:29 回答No.10

ハイオクガソリンとハイオクガソリン仕様車を廃止すればいいのだ。ハイオクガソリン順次廃止 ↓ 全ガソリン車レギュラー仕様（ハイオクのポテンシャルなど公道では不必要だ） ↓ エコカーが多くなり燃費向上してとても良い ↓ ハイオクガソリンを欲しがる馬鹿なクルマオタクがいなくなり不必要な暴走行為が減り世の中が良くなる。意味の無い馬鹿ハイパワー車が滅亡する。これからのクルマはレギュラーガソリン仕様＋電気モーターのハイブリッドか電気自動車になる。ハイオクなんて既に過去の遺物だ、世の中に必要無い。

BP9outback
ベストアンサー率37% (1071/2822)

2011/04/18 17:34 回答No.9

ハイオクは　オクタン価が高いゆえに　燃えやすいですがどの車のエンジンでも　必ずしも　完全燃焼（効率良い燃焼）のエンジンは　少ないのでは？現状の　ハイオク仕様のエンジンで　まず　そう言えます。燃料が良くても　内燃機が良くなければ　意味が有りません化石燃料より　バイオエタノールの方が　エコです。

noname#155097

2011/04/18 11:42 回答No.8

バイオ燃料じゃなくてハイオク？それでは、まったく意味ないですね。

rgm79quel
ベストアンサー率17% (1578/9190)

2011/04/18 09:27 回答No.7

なるほど、理論的には正しいですね。下記にある軽油にしてもハイオク仕様車にしても同感です。例えプリウスといえどもハイオク専用車にしてしまえば燃費は向上しますし、何よりもハイオクの方が点火を進められるので排気ガスがかなりクリーンです。

nekoppe
ベストアンサー率26% (380/1450)

2011/04/18 08:04 回答No.6

＞レギュラーガソリン順次廃止→全ガソリン車ハイオク仕様（ハイオクのポテンシャルを存分に発揮できる仕様）→熱効率アップに伴い燃費向上→CO2削減オクタン価向上でＣＯ２削減は検討はされているようで、「全ガソリン車ハイオク仕様」を「レギュラーを新レギュラーに順次切替」とすれば、考え方としては大体合っています。新レギュラーは９５オクタン位らしいです。