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ハーレー XL1200L 中古 FIモデルの購入について
- バイクを選ぶ際に考慮すべきポイントとして、まったりと流すことが楽しいバイクであること、低回転でもトルクがあること、街乗りとツーリングの使用割合が7:3であること、始動性が良く荷物の積みやすさが重要です。
- XL1200Lはこれらのポイントに合致しており、おすすめです。
- 他のオススメのバイクについては、特に言及がありませんが、購入を検討される際にはこれらのポイントを念頭に置いて選ぶことをお勧めします。
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質問者が選んだベストアンサー
(1)については個人的受け取り方があるのでそれに関しては自分がいいと思えばいいですが、今までスポーツタイプに乗っていた方だと自分で舞ったりと走っているつもりでも走り方の所為で直ぐにマフラーなりステップなり擦ってしまい、気持ちよくは知れないときがあります (2)については自分で調整すればビッグツインのバイクならおおよそいけると思うのでいいと思います。 (3)については正直個人的には、アメリカンタイプは小回りが効かないので足つき性がいい点を考慮しても街乗りには数あるジャンルの中でも街乗りには一番適していないと思っています。 足つき性がいいにしてもスタイル重視のため鉄のパーツの上にメッキを施してあるのばかりなので重量がありますから・・・ (4)についてはＮＯ１の方がおっしゃるとおり普段からしっかりと整備さえしてあればキャブだろうとＦＩだろうと何の問題もありません。 (5)についてはＮＯ１の方がおっしゃるとおり積載性についてもＳＳについで悪いのではないでしょうか。 箱などをつけても問題ないのならいいのですが、バイクの場合解っているとは思いますが、ツアラー、スクーター、アルプスローダーと言われるアドベンチャータイプ以外はそう差がない積載性ですが特にＳＳが悪くその次にスタイル重視のアメリカン、ついでオフでしょう。 個人的にはそのような使い方ならのんびり走っても楽しい車種で言うとＷ８００やボンネビル、モトグッチのＶ７などのいわゆるネオクラシック系か他に似たようなものがないヤマハのＭＴ－０１なんかはいかがでしょう？ ネオクラシック系はトルクこそＸＬにはかないませんがそれなりに走れのんびりとことこでも楽しいですよ。 特にＶ７なんかは縦置きのＶ型なのでさらに独特の雰囲気があり楽しいです。 ＭＴ－０１はなんかもうトルクの塊と言おうかエンジン自体に乗っていると言おうか、トルクだけでも数値的にはＸＬの２倍近くあるので本当にトルクで走っている感が強いです。 Ｗ８００ http://www.kawasaki-motors.com/model/w800/ ボンネビル http://www.triumph.co.uk/japan/Bonneville_2973.aspx V7 Classic http://www.dgw-jp.com/motoguzzi/page003.html MT-01 http://www.presto-corp.jp/lineups/09_mt-01/index.php
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- flhr1450
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書いてあることを総合すると 友人でも１２００と８８３両方いますが、その人たちの感想で考えるなら、 あなたの場合は８８３の方をお勧めしたいです。 １２００は、高速に乗ることが頻繁な人にいいですが ８８３の方がハーレーらしくトルクも感じますよ～ ただ荷物を・・とか言うならヘリテイジやロードキングのほうがゆったりしていますし 沢山積めますね＾ 飽きないし、永く乗れますね～
- lowrider_2005
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ノーマルだと(5)はｘ。キャリアかなんか付けないと積みにくいし、工具や書類を入れる小物入れさえないです。 それ以外はちゃんと整備してある状態なら合格点だと思います。
