バイクの運転などについて

質問

バイクを乗り始めて２週間ほどなのですが、公道を走るときやそのほかでも「？」となることが多々あり、かつ、周りにバイク乗りがいないのでこちらで質問させてください。

１．教習所では「左側通行」だったので、今でも左側を走っているのですが、嫌がらせのようにマンホールや工事跡やわだちがあって非常に走りにくいです。あと、左に寄って走っていると、流れに乗り車間もそんなに空けていないのに煽られたり、強引に追い越しをかけられ怖い思いをしました。で、ちょっと腹が立って、今度から車線の真ん中を走ってやろうって思っているのですが、これはＯＫなんでしょうか？

２．信号が赤だったのでギアを落としてた時、結構なスピードなのにスコンスコンと２速（？）くらいまで落ちて焦ったのですが、もし高い速度で間違って低いギアにつないだらどうなるんでしょう？

３．仕事が休みの土日にしか乗れないのですが、その際は暖機運転って必要なんでしょうか？バイクの取り説には、「長期間乗らなかった時は、チョークを引いてどうたらこうたら…」とあるのですが…。今はスターターでエンジンかけてから、一瞬アクセルを吹かしてあとはアイドリングの音が一定（？）になるのを待ってからスタートしています。

４．みなさんはツーリング行った時などに、タンクバックやシートバックなどはどうしてるんですか？

５．初心者に、公道を安全に走るときの注意点や心得みたいなものを教えてください。

すいませんが、よろしくお願いしますm(_ _)m

回答No.4

pupurun · ベストアンサー

１．基本的に左走行です。車と違ってバイクは車間を空けて走らないと万が一の時対応できないため追い越し車線で車間を詰めながら走る事には向いてません。長くバイクに乗りたいなら左走行厳守、遅い車を抜く時だけ右にでてまたすぐ戻る。左走行は白バイにも狙われにくい。
　ただ、真ん中車線はOK。幅寄せは大抵AルファードとかEルグランドとか、ミニバン乗りがやるので、その内予測が付くようになります。あらかじめ近寄らないか、引き離しておく。

２．冷静にギアを落とす。3速以上飛ばしてシフトダウンしない。特に下り坂の急なエンジンブレーキはリアロックの危険性。エンジン、駆動系の寿命を縮めます。

３．今のバイクはオートチョークが多いので、アイドリングが低回転で安定するまで微速前進。暖気運転は近所をゆっくり走る、で十分。

４．タンクバッグはあると料金所で便利。シートバッグは飛ばされないか不安。タンクバッグがお勧め。ただ、ショートツーリングなら何も付けずにが一番いいのでは？多少の不便さが気になるなら車で行けばいいことだし。

５．教習所では教えてくれないことだが、信号待ちで最後尾の時は、後ろに一台車が止まるまでミラーを見る。追突されたら即死なので。あと、車間をあけてスピード抑える。サンキュー事故（すり抜け時の右直事故）に注意。停車している車の間をすり抜けてて、レーンチェンジしてすり抜けする時は必ず後方確認。最近ビッグスクーター系は後方確認せずにすり抜けをするから、急に飛び出してきて怖い。

といったところではないでしょうか。

お礼

ありがとうございます。

教習所では教えてくれないことを教えていただき、ありがとうございました。ほんと走ってて思うのですが、バイクって思った以上に危険な乗り物なんだなぁって思います。（自分にも他人にも）
ただでさえ、交通マナーの悪い昨今、自分が安全運転してても、他人に突っ込まれたりしたらアウトですよね。
怪我をしないよう、死なないよう、他人を巻き込まないよう、気をつけて運転したいと思います。

回答No.5

nofutureforyou

5. 車と同じように走る。

お礼

ありがとうございます。

車と同じように走るようにはしているのですが、まだまだバイク自体に慣れていないんでしょうね。なかなか車の運転と同じようにはいかないです…。
早く運転に慣れて、安全に流れに乗っていきたいものです。

回答No.3

E-mi

１　
車が走っている真後ろで良いですよ。自動二輪車の走行する位置は自動車と同じです。
もっと言うと原付も車と同じ位置です。
ただ、原付は追いつかれた車両の義務として一時的に左端に寄るのです。
そして追いつかれ続けるなら、面倒なので左端を走ってしまえと言うような状況です。

車道の左端は自転車が走る所です。

道路交通法
（左側寄り通行等）第18条　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。

２　タイヤがロックしてしまう事があります。非常に危険です。

３　アイドリングが安定するまで暖機運転させています。（正しくないかも）

４　バイクは車と違って荷物を置いておけません。盗まれるといけないので持っていきます。

５　「とにかく法律を守る」よりも「とにかく死なないように」の方が重要です。「流れに乗る」「気付いてもらう」「危険な奴から離れる」

お礼

ありがとうございます。

＞「とにかく死なないように」
気をつけます。バイクに乗る＝死ぬ確率ＵＰってことですもんね。教習所の教官にも言われた記憶が。
やっぱり事故を起こすと、バイクはよくて怪我、悪くて死亡ですからね。肝に銘じて安全運転していきたいと思います。

回答No.2

hamuzaemon

１．原付ではありませんよね？安全面ではＯＫですが、お巡りさんにはひとこと言われるかも（切符は切られないと思いますが）。

２．リヤタイヤがハーフロック状態になり、最悪転倒します。アクセルを開けるなり、クラッチを切ることで回避できると思いますが、速度に合ったシフトダウンをしましょう。

３．今の方法でよいかと思います。長期間乗らなかった時は、エンジンオイルが下がりきった状態になり、回転部がオイル切れの状態になってしまいます。暖機というより、オイルが行き渡るまでの時間と考えます。

４．バイクから降りたときのことでしょうか？もしそうなら必ず持ち歩きます。できればヘルメットも同様です。

５．無理をしない事です。特に二人以上で走る場合、相手のペースにあわせようとして無理をしがちです。スピードを出すのは簡単ですが、ハードなブレーキングやコーナーリングには、それなりの経験が必要だと思います。ある程度ついて行くのは上達への早道にもなりますが、ごまかしの効かない二輪では、一線を越えた途端転倒してしまうでしょう。
あと、二輪しか乗らない人にありがちなのは、視野が縦長になり、左右への注意力が希薄になってしまうことですかね。

お礼

ありがとうございます。

＞視野が縦長になり、左右への注意力が希薄になってしまうことですかね
自分はそうなってそうです(ーー;)フルフェイスのヘルメットをかぶり慣れていないせいもありますが…。注意して運転していきたいと思います。

回答No.1

thorium90

私は真ん中よりむしろ右を走ります。
トラブルにならないように予防して走りますが、いざとなっても一切引きません。
ギアは一気に落とすと「んがー」となります。
ひ弱なエンジンは故障の元にもなります。
暖気は気にしませんが、かけてすぐはフル加速しません。
荷物はバイクに合わせて工夫するしかないです。
公道は自分と性格の違う人間しか走っていないという自覚が必要ですので
殺伐とした気持ちが重要です。
でも譲り合いの気持ち等はさらに重要です。

お礼

ありがとうございます。
真ん中は走ってもいいんですね。頑張って真ん中を走りたいと思います！
車もそうですが、譲り合いなどの大らかな心とメリハリのある運転えをしたいと思います。