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外付けHIDを交換した場合の色味の変化とおすすめメーカーについて
- 車の外付けHIDを交換する際に、ワット数を上げると色味が黄色っぽくなる可能性があるかどうかについて知りたい。
- また、適切な色味として、「ただの白ではなく、うすら青っぽい白」が好ましいとのこと。
- おすすめのHIDメーカーについても教えてほしい。
- 国産車
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初めまして！ 自分は55Ｗの6000ＫのＨＩＤ付けてますが、真っ白ですよ！ バラストはそのままでバルブだけ替えたことがあって、その時は、ほんの少し青の入った白でした！ また…8000Ｋのを友達が入れてましたけど、やっぱバルブによって違うみたいで… やたら青かったり、6000Ｋと変わらない白だったりしました！ 目安として… 誰が見ても青だって分かるようなのだったら12000Ｋ～。 ほんのり何か青っぽいかなだったら8000Ｋ。 8000Ｋだと車検の場所によっては通らない場合もあるということです！ またその光かたにもよるということです！ 見やすさ重視で白は6000Ｋ。 確かに35Ｗより55Ｗの方が明るいですよ！！ メーカーはその人によって捉え方が違うと思うんですよね…良いと思えば、どんなメーカーでも無名でも良いわけで！ 結局のとこ、バルブ１つ１つだと思いますよ！ 実際片方の色が違ってたりしますし… 後は、ちゃんと光軸を合わせてもらって…車検にさえ通れば、違法じゃないですからね～ その人が無駄にライトを見続けてれば、まぶしいのは当たり前ですから！笑 別に暴光ライトだのと、言われる筋合いはないわけです。 ましてや馬鹿とか… 馬鹿って言うやつが馬鹿ってね…笑 実際メーカーでもどこでも出して売っているのだから…その作ってる人に言うべき回答だと思いますけど…
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- ４ 1/2（@1143）
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>>確かに不自然でとても見難いと思いますが、ＨＩＤの６０００Ｋぐらいであれば、とても視界が快適です 元々の質問が「外付けのＨＩＤを付けているのですが、いまいち光量が弱い気がしてなりません。」でしたが？ 理想的な配光とは程遠い、後付けHIDは、その程度の物です。 >>それでも周りの車に迷惑にならないように光軸の遮光調整の為の加工はしております。 （車検にも通ります） 車のライトは、光源の明るさと共に、配光も大切です。いくら光源を明るくしても適切な配光でなければ役に立ちません。 もう一つ勘違いしてはいけないのは、前の基準では、ハイビームで検査されますから、どんなに迷惑なロービームでも車検を通ります。 車検に通ったからと、前車の車内を明々と照らすようなライトで、平気で走り回っている馬鹿を時々見かけます。 >>知人は、ワット数を上げた場合、６０００Ｋの色味に近づける為には８０００Ｋにしなければいけないのか？」という事をお聞きしたかったのであって そう言った人間同士が情報交換して、迷惑お構いなしの改造に拍車が掛かるようですね。 ６０００Kは、６０００Kです。（６０００K自体、場合によっては違法改造と判断される、ぎりぎりの線です。） ８０００Kなんて違法改造パーツを使う連中が買うのは、大陸製の粗悪品で、樹脂レンズを劣化させる紫外線は出しても、そう言った連中が望むほど青い光を出してくれないだけです。 良い知人をお持ちで。
お礼
自分のような考えの人間の為に、回答者様に不愉快な思いをさせてしまい、大変心苦しく思っております。 そこまでだったとは思いもしませんでした。 考えが浅かったようです。 ただ、知人の事を悪く言われるのはとても悲しいです。 本当に申し訳ありませんでした。
- rgm79quel
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６０００ｋは、見た目暗いです。 明かりは黄色っぽい方が明るいです。 青っぽくなると目には相当暗く見えますから ４０００ｋ位を一度お試し頂いては如何でしょうか？
お礼
回答有り難うございます。 ４０００Ｋはまだ使った事がありませんね。 自分、ハロゲンからＨＩＤに切り替えてからは、ハロゲンにはもう戻れなくなる程、ＨＩＤの良さを実感したのですが、これと言って、ケルビン数の高い青い光にしたい訳でもありませんでした。 ただ、もう少し光量を増やしたくてワット数を上げたら？と思ったのですが、そうなれば今の６０００Ｋの色味のままにする、と言う事であれば、８０００Ｋでないと今と同じくらいにはならない、と言われたもので、その理由を詳しくお尋ねしたかったのです。 親切に回答して頂いて大変感謝しております。 ありがとうございました。
- ４ 1/2（@1143）
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>>外付けＨＩＤ 外に付けているのを見たことが有りません。光が有らぬ向きに洩れるのもお構い無しにハロゲン用のユニットに、後付け(車外品）するHIDですよね。 >>いまいち光量が弱い気がしてなりません。 >>６０００Ｋです。 有らぬ向きに光が洩れているのと、６０００Kにするためフィルターを掛けているので暗くなるのは当然です。 >>５０ワットぐらいにすれば、光量が強くなるそうなので、替えてみようかな、と思います。 周りに迷惑を掛ける、有らぬ方向に洩れる光も強くなります。 >>自分的には、色味として、「ただの白ではなく、うすら青っぽい白」が良いのです。 初期の頃に一部の高級車に採用されだした純正HIDは、技術が低く青っぽい光しか出せませんでしたが、これを見た中古の黒塗りセダン乗りが自分の車を少しでも高く見せたいと言う市場向けに、実用性を無視して青っぽく光るハロゲン球を売り出したのがケルビン数の高さを競い出した始まりです。 巷では、「ケルビン数と知能は、反比例」と言う言葉が有ります。 自己満足のため自分の欲望が赴くままに、わざわざ見難いケルビン数が高いバーナーに交換して、暗いからと周りの迷惑お構い無しに、ハイワッテージに付け替える。どう考えても、賢い人間のやることではありません。
お礼
回答ありがとうございます。 「外付け」→「後付け」の間違いでした。 ハロゲン球のケルビン数の高い物は、確かに不自然でとても見難いと思いますが、ＨＩＤの６０００Ｋぐらいであれば、とても視界が快適です。 純正ＨＩＤではないし、車も一昔前の形の為、オートレベライザーは付いていませんが、それでも周りの車に迷惑にならないように光軸の遮光調整の為の加工はしております。 （車検にも通ります） それと、質問では「ワット数を上げた場合、６０００Ｋの色味に近づける為には８０００Ｋにしなければいけないのか？」という事をお聞きしたかったのであって、ただ単にケルビン数を上げたいと言う訳ではございませんでした。 でも、確かに自分は賢い人間ではないのは間違いないようです。 お手数をお掛けして申し訳ございませんでした。
- 2time4date
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おそらく、今ついているのは35Wという一般的なやつでしょう。 また、K（ケルビン）色温度をあらわしています。 少ないほうが黄色くなり、多いほうが青く、紫っぽくなります。 色の見え方は、メーカーによっても多少の差はあります。実際に見に行って選ぶのが一番かと思います。 ただ、8000Kになりますと、車検が通りません。 あと、ファッション性重視ならともかく、見易さを重視するなら5500K前後が良いでしょう。 人間の目に最も見やすい、太陽光に近い色になっています。 ヤフオク等でも55Wや70Wもありますが、あまり明るいと他者に迷惑なのでやめましょう。
お礼
早速の回答、ありがとうございます。 そうですね、３５Ｗです。 定かで無かったので、申し訳ございませんでした。 今付いている物でも、一応周りの迷惑にならないように、遮光調整の為の加工をしてあります。 それでも、やはりワット数を上げれば、周りから見たら眩しく見えるもんですかね。 ８０００Ｋが車検に通らないのは、光が青いからですよね？ 実際に、車検で何Ｋかまで調べる訳ではないようなのですが、ワット数を上げた場合、今の６０００Ｋぐらいの色味にするには、８０００Ｋでないと同じようにはならない、と言う事なのです。 理由は、光の絞り具合がなんたらかんたら。。。と言う事で、分かるような分からないような。。。と言う感じでしたので、詳しい方がおりましたら、教えて頂きたかったのです。 通常のＨＩＤの８０００Ｋクラスでは、見た目が青っぽくなり、１００００Ｋクラス以上になれば、本当に青を通りこしての紫に見えますよね。 実際に、雨の日などかなり見難いらしいので、そこまでする気はないのですが、ただワット数を上げて、６０００Ｋなのに、黄色っぽく見えるのは嫌だな～と我儘が出まして。。。 でも、いくら遮光してもワット数を上げる事で、周りの迷惑になるのであれば考えを改めてみます。 親切な回答、有り難うございました。
お礼
回答有難うございます（笑） 実際の使用者様からの回答で、「自分の質問の意味」を理解して頂けてるようで有り難かったです（笑） 一部のお礼に対しての矛盾点は、自分でも分かっていましたが、きっと突っ込れるだろうな～とは思いつつ、それしか表現のしようが無かったものですので…（汗） 実は、同じ車なのに、なぜこうも光の量が違うのだろう？と以前から不思議に思っていたのですが、それがワット数の違いから来るものと最近知ったものですので、ハイワットのＨＩＤに興味を持った次第です。 でも、55Ｗ6000Ｋでもまっ白なんですね！ 安心しました！ 自分のような者の足りない質問に、揚げ足取りをせず、聞きたい事を明確に教えて頂けて、大変参考になりました！ ｐａｎｓｙｓａｎさんの優しさに感謝します。 元気も出ました。 本当に有難うございました！