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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ジェベルXC250 エンジンオイルについて）
ジェベルXC250 エンジンオイルについて
このQ&Aのポイント
- ジェベルXC250のエンジンオイルについての質問です。エンジンオイルを変えることを考えており、MOTUL 7100 4T 10W40とカストロールのActiv X-tra 10W-40、Power1 4T 10W-40のどちらがいいか迷っています。
- ジェベルXC250におすすめのエンジンオイルについて相談です。MOTUL 7100 4T 10W40を使うと体感は変わるのでしょうか？また、カストロールのActiv X-tra 10W-40とPower1 4T 10W-40のどちらが良いのか教えてください。
- ジェベルXC250のエンジンオイルについての質問です。MOTUL 7100 4T 10W40とカストロールのActiv X-tra 10W-40、Power1 4T 10W-40の違いやおすすめの使用方法について教えてください。
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質問者が選んだベストアンサー
モチュールで7100なんて出したんですね。（前からあったっけ？） 私はモチュール信者ですｗ 違いがわかるかどうかは、その車種、今までの経験によるのでなんとも言えません。 私は違うと思っているので、ずーっと使っています。 空冷エンジンには、100％化学合成よりも半合成のほうが相性がいいです。 油膜の厚みが違うためです。 空冷はクリアランスが大きいので、油膜の厚い半合成の方が向いています。 空冷エンジンに100％合成オイルを使うと、潤滑性が高すぎオイル消費が早くなる傾向があります。 ２５０ｃｃシングルならそれほど高潤滑である必要もないですし。 私はXR600に300Vではなく、あえて5100を使っていました。 エンデューロでシリンダーフィンにドロがてんこ盛りでコーティングされた時でも、涼しい顔でアイドリングしていましたね。 熱には本当に信頼できます。 500ccシングルにハイコンプピストンを入れて、メーカー純正オイル（高グレード）を入れていたときには油音が上がると異音が出たり、 3000キロを越えると劣化を感じていたのが、 5100だと温度が上がろうが5000キロ走ろうが、変化無かったです。 現在乗っているのは古い設計のバイクなので、半合成でも潤滑性が高すぎてオイル滲みが発生するので、鉱物油の3000を使っています。
お礼
そうですね、エンジンが古いのに100%化学合成油を使って滲んだりしてエンジンの破損につながることは避けたいので、鉱物油または部分合成を使うことにします。 7100から5100までグレードをさげて半化学合成を使うことにします。 速い回答ありがとうございました。