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エンジンのベルト寿命と交換について
- エンジンのベルトについて質問です。オルタネーターを回すファンベルトとエアコンを回すVベルトの2種類のベルトがあります。
- ヒビが入ったベルトは交換するべきかと車に詳しい友人に聞きました。ファンベルトはヒビが入っても切れることはなく、Vベルトは切れることがあります。
- もしもベルトが走行中に切れた場合、エンジンに問題が生じる可能性があります。タイミングベルトの切れはエンジンの壊れにつながることがあるため、早めの交換を検討してください。
- tamiri0077
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１：上記は正しいのでしょうか？ 間違っていますか？ 裏側に３本くらいの溝があるやつですね Ｖ型のベルトが「Ｖベルト」、溝のあるのが「Ｖリブドベルト」です 回答としては、間違っています ただヒビが入ったから直ぐ切れるというもんでもないです 大体は何らかの前兆（スリップ音とか）があります 街中でキュルキュルいいながら走っている車を見たことがあるでしょ（笑） ヒビの程度にもよりますが、音が出ていないなら次の車検までは持つと思いますけどね 心配なら整備工場に相談してください まともな整備工場に車検を依頼してれば指摘してくれますよ この件に関して一番の間違いは、ＧＳの店員に点検させた事です 売上を上げる為に何らかの指摘はしてきますし、平気で嘘もつきます ＧＳでボンネットを開けちゃいけませんね これは常識ですよ 実際、ＧＳで指摘されたから不安になって質問したんですよね 特に今すぐ整備する必要も無いような部分を指摘して、時には全く正常な部分を嘘をついて指摘して初心者の不安を煽って過剰整備させて売上をあげるのが常套手段です ２：もし ファンベルトやＶベルトが走行中に切れたらエンジンに問題が生じるでしょうか？（タイミングベルトが切れると エンジンが壊れると聞いています） オーバーヒートしたり、エアコンが効かなくなったり、パワステが効かなくなったり、バッテリーがあがったりします でも補機類のベルト（回転しているのが見えるベルト）は、車検ごとにまともな点検整備を受けていれば、何の前兆も無く走行中に切れることは少ないですよ タイミングベルトでも、エンジンによって壊れるものと壊れない物があります それに、全ての車がタイミングベルトを使っているわけではありません 最近はチェーンを使っている車も多いです 今度、車を整備に出す時にでも自分の車がタイミングベルトなのかチェーンなのか整備士に聞いてみてください チェーンなら特に心配はいりませんし、ベルトならメーカー指定の交換時期に交換してください
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- betarev
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元整備士です。まぁ、ベルトに関しては色々回答されていますので割愛します。 >ＧＳなどで点検をしてもらうと 「ヒビが入っているので交換しませんか」 と言われます これは、ほとんど「ウソ」位に思って聞き逃していた方がいいですよ。儲け主義で、僅かに老化ぎみな所を見つけて大げさに話して交換してもらう為の作戦が多いのです。もしそれで不安になったら、行きつけの整備工場などで見てもらって下さい。一番良いのは自分で判断できる知識を養う事です。
お礼
ありがとうございます >一番良いのは自分で判断できる知識を養う事です 確かにそうですね 皆さんのおかげで知識が増えました ありがとうございました！
- rgm79quel
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２：切れたベルトがエンジンルーム内で暴れて エンジンルーム内の亜流ル物を破壊するケースが実際にあります。 そうなるともう！ものすごい修理になります。
お礼
ありがとうございます ベルトが暴れる事があるんですね 参考になります ありがとうございます！
- kazu780170
- ベストアンサー率22% (121/527)
スズキ車の場合はエアコンベルトとウォータポンプベルトと書いてあります。昔はラジエータ後部にある冷却ファンを回していたのでファンベルトとかとも呼んでいてＶベルト（ＡやＭタイプ）が一般的だったと思います。今は畝（うね）があるリブド（ribbed） Ｖリブドベルトが一般的だと思います。 さてベルトにヒビがあるとの事ですが，２年も経たずして故意にベルトを折り曲げればヒビが見つかります。一般的に50000キロ以上，5年は大丈夫なのではないでしょうか。わたしはちょっとしたトラブルがあって50000キロ走行で3種類目です。 走行距離や年式を書かれた方がより正確な解答が得られると思います。
お礼
ありがとうございます >２年も経たずして故意にベルトを折り曲げればヒビが見つかります ＧＳの人はこれを指摘したんですね 走行距離参考にします ありがとうございます！
どこかにヒビが入っていたら寿命が近いと思った方が良いです。 ベルトが切れたことに気づかないかも知れません。 そうすると、バッテリー上がり（バッテリーだけでもしばらく車は走れます）になって、道路の真ん中で立ち往生 いきなり切れてパワステが利かなくなるかも。 どちらも高速道路の走行中 追い越し車線で追い越し中に起こったらどうするの？ 他人を巻き添えにして死ぬぞ。 きちんとした修理工場、ディーラーで診断してもらって交換が必要なら交換してもらいましょう。 ＧＳは止めておくこと。 ちゃんとした人もいますけど、ちゃんとしていない人の方が多いですから。
お礼
ありがとうございます >いきなり切れてパワステが利かなくなるかも。 どちらも高速道路の走行中 追い越し車線で追い越し中に起こったらどうするの？ 他人を巻き添えにして死ぬぞ。 これは恐いですね もし もしファンベルトが友達の言うようにそんなに切れないものなら 車検までそのままにしますが 切れて事故になる要素があるなら交換または整備工場でチェックしてもらうべきですね ありがとうございます！
- gotannno
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元Ｎ社の営業マンです 前の回答者の方々が詳しく説明なさっているので補足程度に聞いていただきたいのですが ＧＳではボンネットオープンは止めましょう 彼らは９９％が単なる素人です・アルバイトです 自動車整備業の方とは違います 一番酷い例ですと新車で１００キロ程度しか走っていない車のボンネットを開けさせエンジンストップしたばかりのオイルレベルゲージを抜いてオイルが減っていますね！！と言ったりモリブデン系のオイル（最初から汚れたような色をしています）を入れていた時には凄く汚れていますね！！といわれたり、その程度の知識しか無い人がほとんどです ベルトに関しても多分先輩から言われたように言ってるだけと思います その他色々勧められると思いますが（今頃だと水抜き剤かな）ＧＳではガソリンだけにしましょう 整備は専門家に任せましょう このカテだと思いますがＧＳ経由で車検に出したら酷い事になった なんて相談が有るぐらいですから 自分が車関係だよと言うと何も言わなくなる彼らです
お礼
ありがとうございます ＞彼らは９９％が単なる素人です・アルバイトです 自動車整備業の方とは違います そうなると オイル交換もやめた方がよさそうですね 近所にイエローハットもないので 整備工場に出すのが一番でしょうかね ＞ＧＳではガソリンだけにしましょう 了解しました 今後はガソリンだけにします ありがとうございました 参考になりました！
リブベルトの場合は１度音が出ると張らせてもスプレーを掛けても音はなかなか止まらない キュルキュル音は出ても簡単に切れる物では無いけど一応目視確認しましょう Ｖベルトは目視で傷んで無ければ張らしたら大概音が止まる
お礼
お世話になります ＞リブベルトの場合は１度音が出ると張らせてもスプレーを掛けても音はなかなか止まらない なるほど 納得いきました ありがとうございます！
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
リブベルトやＶベルトは劣化してくれば大抵は異音が出ます、又切れることも実際には有りますが昔ほどでは聞かないです。 タイミングベルトは切れると表現しますが実際に切れる物は殆ど無くネ実際には歯が欠けますからその瞬間クランクとカムのタイミングが狂い殆どエンジンはバルブ周りにひどいダメージを受けます（詳しくは検索してみた下さい） Ｖベルトが切れても大抵はクーラーのコンプレッサーを回しているだけですがリブベルトが切れたらパワステのポンプが止まる車が多いですし発電できませんから殆どの車は走行不能に成ります、なお一部のディーゼルエンジンは発電機とバキュームポンプが一体に成ってブレーキのアシストをさせている物がありこの場合は２～３回ブレーキを使用したら後はアシスト無しの力勝負が体験できます（効きますけど殆どの人はノーブレーキになったと感じるはず）実際に片道１００キロくらい引き上げの経験も有ります。 従ってエンジンの種類や車種に寄って色々と考えれますが殆どの場合走行不能もしくは走行できても（パワステ無しで）短時間です、簡単に書きましたが昔のパワステ無しの時代の車なら（キャブの）修理工場くらいまでなら移動できますが今の車だと移動は考えない方がよいです（ＦＲ等ファンベルト（リブベルト）がウォーターポンプも受け持っていればあっという間にオーバーヒートもします（無理したらエンジンパーに）ベルト一つでも安全に関わるパーツですから早め早めに整備工場などで点検されることを勧めます（滅多に切れないけど切れたら悲惨だと思いましょう） http://www.aos.ne.jp/visitor/maintenance/fan_belt.html http://mho.aikotoba.jp/change/belt.htm http://mho.aikotoba.jp/change/timing.htm ＵＲＬ参考に・・・
お礼
ありがとうございます ＞殆どの場合走行不能もしくは走行できても（パワステ無しで）短時間です 切れたら悲惨なんですね 参考になりました 感謝します！
キュルキュルと言う音が出始めた時が寿命だよ 今時のは簡単には切れない
お礼
寿命の目安ありがとうございます もし 音がしたらなるべく早く交換すべきでしょうか？ それとも音が鳴るだけで切れないものでしょうか？ よく 「音鳴り止めスプレー」という商品がありますが あれをかけると音が止まる事があると思いますが それだと逆に交換タイミングを逃す事になり いずれ切れてしまいそうですが・・・・ 参考までに御存知の方おられましたらお教えください
お礼
ありがとうございます ＞音が出ていないなら次の車検までは持つと思いますけどね すぐに交換が必要というわけでもないんですね ＞ＧＳでボンネットを開けちゃいけませんね これは常識ですよ なるほど 確かに「痛んでいる」といったＧＳの店員さんの顔が なんとなく うれしそうだったので（笑） 売り上げが給料に反映されるんでしょうかね（苦笑） ありがとうございました！