電気容量の計算方法

質問

メットインフリーウェイ２５０です。
現在は全てノーマル状態です。

今回、ナビやＥＴＣを付けようと考えています、更にＤＣ／ＡＣコンバータも。（全てシガーソケット）

この場合、どの程度の増設まで可能か、その計算方法をわかる方教えてください。
（なお、余裕度は自分で判断しますので、あくまで計算だけでお願いします）

フリーウェイマニュアルより
　　　バッテリー　　１２Ｖ－１０Ａｈ（ＹＴＸ１２－ＢＳ）
　　　ジェネレータ　１２Ｖ－２０Ａ
　　　ライトバルブ　ａｌｌ　約１２５Ｗ（大きいのはヘッドライト60W）
　　　スターター　　寸法のみで電流など記載なし
　　　点火プラグ　　記載なし

　以上から　以下のような考えでＯＫでしょうか？

　　１）最大で１０A（左右ウィンカ同時はないのでもう少し少ないが）使用？（１２５Ｗ÷１２Ｖ）
　　２）よって、ＥＧが掛かった状態でならジェネレータでの余り１０Ａまで使用可能？（２０Ａ－１０Ａ）
　　３）ライトを消してアイドリングなら最大１５Ａくらいまで可能？（６０Ｗ÷１２Ｖ＋１０Ａ）

　　なお、ジェネレータは5年ほど前に故障して交換しています。

以上よろしくお願いします。

回答No.2

tanpopotanpopo · ベストアンサー

バイクや車じゃないけど、電気の設計をしています。

>>余裕度は自分で判断しますので、あくまで計算だけでお願いします
計算ですね？放電量と平均充電量の差を求めます。

ヘッドライト点灯で５Ａ流れます。テールランプやウィンカーは頻度が少ないので誤差範囲とします。
セルはエンジンをかける一瞬で、しかもアクセルを一回吹かせばかなり充電するからこれも無視します。
（セル使用直後は充電量が減り、電圧が下がるでしょ？だからたくさん充電できちゃう・・・わかる？）

なので、２時間で空っぽになりますね。それを充電しているジェネレータの定格は２０Ａですね。
このジェネレータは（最低制限速度の）時速３０キロで走行している時の回転数で、５Ａ以上の充電能力があることになります。
・・・最低制限速度＝実用最低発電量で設計されています。

回転数が２倍になれば発電量は４倍です。（実際にはレギュレーターが調整しているから、もっと少ないですが、考え方として４倍とします。つまり回転数の二乗に比例します。）

＊最近の車は進歩していて、私のマイカーは平均燃費や平均走行速度が出ます。混雑していない幹線道路の通勤だけですが、平均速度は４０キロです。
なので、それに当てはめて計算します。
　　・４０キロは３０キロの約１．３倍ですから発電量はその二乗の約１．７倍ですから３．５Ａくらい余裕があります。

ＥＴＣ、ナビ程度なら２Ａ程度しか消費しないから充分と言えますね。ＤＣ／ＡＣも携帯の充電アダプターだったら、連続で３台くらいいけそうですね。

お礼

詳しく助かります。

この感じだと、停車してアイドリング（ライト消）時でもナビは使えそうですね。

走行（40k以上）時、携帯充電かデジカメ充電かipod充電あたりを考えていますが、いずれもＯＫそうで安心しました。

ありがとうございました。

回答No.1

fxq11011

計算上ではほぼそのとうりかと、ただしアイドリングでは定格どうりの発電はされません。
ジェネレータの２０Ａはバッテリーが空に近い時に充電しながら電装品も使用できるように設定されています、したがって本来は余裕はありません。
バッテリーが満充電の状態が前提の計算かと・・・・。

お礼

ありがとうございました。

大体この考えで良さそうなので安心しました。