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ホンダクロスロード販売終了の理由は？
- ホンダのクロスロードがなぜ販売終了したのかについて調査しました。
- クロスロードの販売台数が低迷し、そのため販売終了となったようです。
- クロスロードは個人的には好きな車でしたが、存在感が他の車種に比べて劣り、人気が出なかったようです。
- 国産車
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その他の回答 (3)
- tutan-desu
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どう見てもハマーのデザインをパクッたと思われても仕方ないからでしょうね。ホンダファンは独創性を好むもので、どこかのそれもアメ車の真似じゃあホンダ車らしくないからだと思います。
お礼
回答ありがとうございます。
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
初代はローバーのディスカバリーのＯＥＭだったんですが（苦笑） もともとこの手のＳＵＶというのは隙間狙いな部分があります。 クロカン（ジムニーとかランクルとかジープとか）系ほどガチでゴツイものは要らない ミニバンほどでかいものは要らない、 ただロードクリアランスがそこそこあって若干ワイルドな感じで、というものです。 クロスロードがダメだったのは隙間でいいトコ取りだったのではなく、 弱点ばかりが寄せ集めになってしまった、ということです。 外形がでかくて、室内が狭くてでは・・・・ねえ・・・・ ホンダのブランドイメージもあってパチモノ臭さが抜けませんでしたし・・・（苦笑） あとはやっぱりマニア層に訴えるものがなかったのがキツイです。 この手の趣味性の高い車はたとえ数が少なくてもその手のマニアに受けないと存在感がどんどんと薄くなります。 クロスロードはいわゆる『タイプＲ』なホンダファンからは見向きもされなかったわけですし、 クロカンユーザーからはパチモノ扱い、 ホンダ＆オフロード好きにとってもアクティなどのファンから見ても満足の行くものではなかったです。 （アクティアタックはリアデフロック＋エクストラロー＆ウルトラリバースというマニア泣かせの 駆動系です、旧型ではクローラとかもありましたし）
お礼
回答ありがとうございます。 大変参考になりました。
- isf
- ベストアンサー率20% (254/1220)
＞RAV4やエクストレイルに比べればその存在感は無く ↑すでにあなたが回答を書いているではないですか。 どうしても欲しいという絶対的な魅力が無かったのでしょう。
お礼
早速の回答ありがとうございます。 やっぱそこっスか？！
お礼
詳細な分析、大変興味深く読ませていただきました。 >何よりクロスロードで理解に苦しむのが3列シートにしたこと。CR-Vより小さいボディに無理に3列シートを積まなければよかったのにと思います。 これ、私もびっくりしました。 というか、発売してしばらくして（一昨年前の１２月頃？）職場の同僚が購入しました。 そこで初めて3列シートである事を教えられました。同じ感想でした。「そのサイズに？！」って。。。 もちろん、同僚には話しませんが…。