自転車選択の御相談

質問

不慣れな為、他のカテゴリで質問していたところ、“自転車”カテゴリがあるとの御指摘を頂いた為、ここで再質問させていただきます。

最近、ロードバイク購入に向けネット上で妄想を繰り広げています。
そこで、質問です。
フレームセットの購入でKUOTA KEBELとANCHOR RHM9のどちらがお勧めでしょうか？
用途は、週末100km以上(～250km位)のライドです。出来るだけ速く走れる様に成りたい為、ANCHOR RFX8では無く、RHM9が候補に挙がっています。

(1)お勧めのフレーム　(KUOTA KEBEL or ANCHOR RHM9)
(2)その理由
(3)同クラスで他にお勧めのフレーム

以上３つにお答え頂けたらと思います。

回答No.7

t-time

(1)KUOTA KEBEL
(2)たぶん見てても飽きないので
(3)その価格帯ならどれでもいいと思います。

走る場所にもよると思います。
シーン問わずできるだけ速く走りたいなら、ジャイアントの
TCRアドバンスSLが冷静に考えて一番です。
荒れた峠を走るならスペシャのルーべ。という感じ。

まあ、ぶっちゃけフレーム重視で、見た目で選んで
いいんではないでしょうか。
速さなんて脚力次第なんですから、納得できないものや
かっこ悪いものでトレーニングするのも嫌じゃないですか？ｗ

私は鉄のネオプリマートとカーボンのメラクを愛用していますが、
乗り心地は変わりますが、速度は殆ど変わりません。
公道では戦う相手も居ませんので、基本的にはレース以外では鉄の
ネオプリマートに乗っています。

お礼

御回答ありがとうございます。

現在GIANTの為、次は他のメーカーを考えています。
でも“シーンを問わず”と言うのは、希望に沿っている気がします。

私の中で“見た目”と言うのが、なかなか難しくなってきています。
最初RHM9を見て、“面白味が無い”と感じていました。
しかし最近は、そうではありません。

皆さんの考えを聞いて、自分の考えも行ったり来たり、、まったく悩みます。
でも、悩んでいるのも楽しいです。(笑)

ありがとうございました。

回答No.6

suiran2

私なら日本人用に設計されましたRHM9を選択します。しかし、速く走るためにはホイールの方が重要と思います。WH-7900-c24を考えていらっしゃるようですが、大変良いホイールです。前のデュラよりもハブが太くなりまして剛性が高まったように思います。妻が使用していますが山登り用でして、決して平地は速くは走れません。速く走るためにはデープリムがよいと思います。最低でもc35が必要ではと思います。何かの参考になさってください。また、別のカテの方はダブル投稿でマナー違反になりますので締め切ったらいかがかと思います。

お礼

御指摘ありがとうございます。

無知な私が思っていたより、ホイールは大切みたいですね。
“御金をかけるパーツ”と言う認識はありましたが、、、

目的に応じて、フレームとの相性みたいなモノもあるのでしょうね。
素直に、ショップに相談に行くべきですかね。

ありがとうございました。

回答No.5

O-Gon

>パナソニックのホームページも良く見ています。
>最初は家電メーカー？と馬鹿にしていましたが

パナソニックはもともと自転車のライトを作っていたメーカーですねー。
フレームの方も昔はヨーロッパのプロチーム(チーム名はパナソニックスポルティーフだったかな)に供給するなどして、精度の良さに定評のある技術力のあるメーカーですよ♪

供給し始めた最初は"どこの田舎のメーカーだ?余計な事はしなくてもいいから、こいつと同じように作ってくれ"と言って、チームから今まで使っていたメーカーのフレームを渡されたという屈辱的なエピソードがあります。

最終的には認めてもらえて、良い評価を受けました。

回答No.4

nomastars

KEBELは2011年モデルでいいですよね？
私ならRHM9かな。
KEBELは2011年モデルでワイヤー内蔵になったし、シートポストが専用のもので代用がきかないので。
ワイヤー内蔵って個人的に好きじゃありません。メンテが面倒そうだし、フルアウターだったら抵抗が強そうだし。
イタリア人の作るミドルモデルより日本人の作るトップモデルの方が質は大分良さそうだし（勝手な思い込みです。）
ブランドイメージなんかを気にしないならば、私ならRHM9のをオススメします。
でも、安いフレームでその分良いホイールってのも結構速いですね。

お礼

御返答ありがとうございます。

気持ちが徐々にRHM9に傾いています。

でも私の中でのRHM9最大の悩みは、カラーオーダーです。(笑)
イリュージョンカラー？や派手目な色を選択したいのですが、、、
イメージと実物の差に、、、　って事がよぎって、、、
これは、半分カケなのでしょうか？

ありがとうございました。

回答No.3

morutiroro

ＴＲＥＫマドンなんか、個人的にお奨めですが。
乗ってみて、これならずっと乗っていられるかも。。。という妄想に駆られました。
今はウイリエールのカーボンに乗っています。

KUOTA KEBELのほうがパリパリと軽い感じはするかも。
ANCHOR RHM9は、シットリしたイメージですね。
ちなみに、フレームよりホイールの方が変えたときの印象（走りの）は影響大きいです。

個人的にはイーストンが好みです。
ＥＡ９０ＳＬＸなんか軽くて扱いやすいです。

お礼

御返答ありがとうございます。
まだホイールには頭が回らず、徐々に考えて行こうと思っています。
暫定は、WH-7900-C24です。予算の目安ですが。

インターネット越しのマドンの印象は、
“やたら　グレードが分かれているな、、、”
って感じで、敬遠しがちでした。

今更ですが、いざ乗ってみる機会は大切ですね。(笑)
でも正直、私に違いを感じられるか、、、

ありがとうございました

回答No.2

O-Gon

週末100km～250km位ってことは、中距離から長距離の入門編ですカー。。。

>最近、ロードバイク購入に向けネット上で妄想を繰り広げています。

って事はロードレーサーを買うのは初めてってことなんでしょうか?
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kebel.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rhm9rs.html
これとこれですよね。
それなら、お勧めのフレームはANCHORかなー。。。
乗ってる人の話を聞いていると、やはり日本メーカーなだけあって、日本人の体格に合うそうです。

KUOTAを買うにしても、スピナジーのホイールはいやかも、、、
サブのホイールとしては好きで、3セットほど乗ってますが、どうも全体的にリアハブが弱い傾向にあって、加速がよくないイメージがあります。
最近買ってないので、ここら辺はよくなったかもですが、これは基本的にトライアスロン用(つまり加速や減速をしないコース向き)ですよ。

個人的にはロングライドにはパナチタンのが好きですけどね♪
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/frtp2.html
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/ort03.html
パナソニックのチタンフレームは乗り味がやさしくて、長距離でも疲れにくく感じますです。
ぼくはカーボンフレームよりこっちのが好きですが、フォークが一寸柔らかめで、人によって好き嫌いがあるみたいですね。
そういう人は、オーダーする時にフォーク無しもしくは別注で注文するみたいですよ。
結構値段が違うらしい。。。

お礼

御返答ありがとうございます。

現在、フルアルミフレーム(カーボンフォーク)のロードバイクに乗っています。
これは譲って頂いた自転車で、そろそろ自分の好きな自転車を購入しようかと考えています。

フレームセット購入を検討している為、KUOTAを買うにしても、ホイールはDURA-ACEにしようと
妄想しています。

パナソニックのホームページも良く見ています。
最初は家電メーカー？と馬鹿にしていましたが、クロモリのフレームやチタンフレームを真面目に作っている事等を知ると、とても興味深いなと感じています。

ありがとうございました

回答No.1

PussinBoots

＞出来るだけ速く走れる様に成りたい為

速く走ろうと思うなら、どちらのフレームを選ぶかということよりも、貴方自身をどう鍛えるかに注力したほうがいいですよ。
この２台のスペック差なんて、脚力などの体力面の問題に較べると誤差みたいなものです。

ということで、割り切って色やデザインなどで気に入った方を選べばいいのではないでしょうか。

お礼

さっそくの御返答ありがとうございます。
全て誤差の範囲である事は当に承知です。

私は趣味として、自転車で速く走れたらと思っています。
その趣味を、自己満足の世界と認識している為、
それぞれのパーツやフレームの誤差の様な違いを気にしてしまっていますw

ありがとうございました。