シェブロン（？）エンジンオイルについて。

質問

リッターあたり300円ほどのオイルですが、良し悪しと色々な意見がありますが、エンジンを高回転まで回さない走りでしたら問題無いと良く耳にしますが、実際の所どうなのでしょうか？
また、鉱物油の良し悪しに関しても詳しい方いらっしゃいましたら、アドバイスいただければと思います。

回答No.3

oska · ベストアンサー

＞エンジンを高回転まで回さない走りでしたら問題無いと良く耳にしますが、実際の所どうなのでしょうか？

全く、問題ありませんよ。
国内の一般道（高速・林道含む）では、気にする事無く使用できます。
自動車メーカー指定のグレード・粘度を守る事が、大前提ですがね。
ブランド志向の方には、向いていないかも知れません。
「オートバックスオイルは、品質が悪い」「モービルオイルは、性能が良い」
質問者さまは、どちらが正しいと思いますか？
実は、同じなのです。
モービルが、オートバックスオイルの精製（製造）を行っています。ご存知でしたか？

＞鉱物油の良し悪しに関しても

都市伝説として広まっているのは、鉱物油よりも化学合成油の方が品質が良いという誤った説です。
潤滑油精製メーカーの方が聞くと、怒りますよ。

品質・性能は、鉱物油・部分合成油・化学合成油とも「ＳＬ／ＳＭ／ＳＮなどグレードが同じなら同じ品質・性能」なのです。
あくまで、添加剤の違いです。
では何故、オイル添加剤が発達したのでしようか？
答えは簡単で、アラブ産原油から精製した潤滑油の品質が悪いからです。
そこで、（西洋系）各精製会社は「オイル添加剤」の研究を始めました。
ところが、北米ペンシルバニア産原油から精製した潤滑油は品質が高いのです。
インディーズなどアメリカでのレースでは、鉱物油が使われています。
大手カー用品店に行くと分かりますが、オイル添加剤は「ヨーロ－ッパの会社が多い」事に気づくでしよう。

余談ですが・・・。
化学合成油仕様の自動車でないと、化学合成油の使用は避けて下さい。
化学合成油は、高い吸湿性・浸透性があります。
多湿の日本の気候では、オイル交換後２ヶ月程で粘度が変化します。
また、高い確率でオイルにじみ・漏れが発生する可能性があります。

回答No.4

noname#133076

シェブロン、使っていました。油冷のバイクでも、自家用車でも。
で、経済的にちょっとだけ余裕が出来たので、バイクの方はペンシルバニア産のパラフィン含有がどうしたとかのウンチクのやたら長い割といいお値段のオイルに交換しましたところ、たしかに初めは「うん、やっぱり高いだけのことはあるよな！」って感じましたけど、実際はそれほど恩恵があったわけではないです。値段の差を埋めるほどの事はなかったです。（油冷ですので、オイルにはどうしても意識が過剰に行ってしまいます）

鉱物油の良し悪しも、化学合成油の良し悪しも、結局はいまだによく分かりません。これまで、さんざんいろんなブランドのオイルを使ってきましたけど…もちろん、ある程度は継続して、オイル交換の度に違うブランドにしたりしないでの話です。
いや、ネットや雑誌、読み物などで知識としては理解しているつもりですが、実際にバイクや車に入れてしまうと、交換直後には「おお！やっぱり交換したなぁ」とは感じるものがありますが、化学合成油だから！とか鉱物油だから…という違いとしては、私には認識できなかったです。
（例えば、バイクの場合油温計が付いていますが、最初はチョットは違うのですが、一度１３０度を超えてしまうとどのオイルもその後の油温の上がり下がりは似たようなものです。で、１３０度を超えてしまうまでの状況は若干違いますが、高いオイル、化学合成だから…という事による差は余り感じられませんでした。）

最終的には、粘度にさえ気を付けていれば、自分の予算と思いで選んだオイルでいいのだろうと思います。

案外、一番いいのは、メーカー指定なのではないかな？と思っています。
オイルもエンジンでは重要な部品ですから、オイルのブランドでエンジン性能が左右されるのでば、一部の車種のようにブランドまで指定されて、それ以外を入れてはいけない！となるはずですけど…現状ではそこまで成っていないわけですものね。
ですので、個人の趣味（嗜好）として、オイル選びを楽しんでいます。

回答No.2

noname#29459

日本で打っているChevron Supremeは、15W-40と20W-50が、コスコかコスコの転売で回っているが、あなたの車のエンジンの指定粘度が含まれているなら、それで、問題は、ない。

　ちなみに、USでは、$1.70程度で売られているものが、日本では、260円以上するんだから、これでも、流通で、結構もうけすぎ。

　もちろん、あなたが、あなたの身銭をきって、役立たずの公正取引委員会の方々の高給無能を推奨し、日本の堕落したオイル産業に、もっと金を吸い取られたいの！！、という倒錯した願望を持っているなら、メーカー純正品でも、Motulでも、リッター５００円以上の鉱物油、リッター８００円以上の合成オイルは、いくらでも、苦労せずにみつけられるので、それを買えばよい。（そんな、バカだかいオイルは、USにはない）

　結論としては、公道を一般用途で使うなら、シェブロンの鉱物油で問題ない。

回答No.1

oo14

うちのバイクは公称２Ｌなのですが、１ガロン＝３．７８５Ｌでちょうど２回分
ジャパンが取り扱いをやめるまで２年間ぐらい使っていましたが、他の安いのより、よほど快適でしたよ。
シェブロンのシュープリームスは覚えてませんが、５００円前後じゃなかったですかね。