近鉄大阪線より近鉄奈良線を優遇しているのはなぜ？？

質問

(1)相対的に、近鉄奈良線を重視している傾向が見受けられます。なぜ、新しい電車（特急22600系や22000系）大阪線より奈良線を優先？

(2)どうして、近鉄大阪線は近鉄奈良線より「大阪難波」に行く本数が圧倒的に少ないのでしょうか？　私は、近鉄大阪線沿線で通勤していますが、いつも（通勤ラッシュ時間には）奈良方面からは上本町までしか行かないので、鶴橋で隣ホームに来る奈良線での難波行きや三宮、尼崎行きに乗り換えないといけません。帰りもしかり。難波からは上本町か鶴橋で大阪線に乗り換えます。これはどうして？

(3)どうして、近鉄大阪線からは尼崎や三宮まで乗り入れず、奈良線ばかり直通があるのか？

(4)通勤時間において、どうして近鉄奈良線には女性専用車両があるのに、近鉄大阪線にはないのでしょうか？三重や奈良から大阪に通勤している人口もとても多く（区間快速で難波ー大和八木30分強で着くので）凄まじい混雑です。それだけ需要があるのに、いまの時代にどうして、女性専用車両を設けないのか不思議でしょうがありません。なぜ？？　近鉄大阪線は無視？

以上、不思議に思うことを列記しましたが、何か理由でもあるのでしょうか？　
お考えやお教え頂けますと嬉しいです。よろしくお願いします。

回答No.1

P0O9I · ベストアンサー

単純に奈良線の方が客が多いから、でしょう。

それに大阪線は名古屋や伊勢までつながります。三宮から名古屋や伊勢は遠すぎます。逆の終点は決めにくいですね。

お礼

がが～～ん　奈良線の方が…多いのでしょうかぁ。

電車自体の本数と混み具合は結構えぐいですが残念。

せめて、せめて、　「女性専用車両」はお願いします。近鉄さん。
一度、乗車されたらわかりますよ、近鉄の偉い様！！
ラッシュの区間快速なら五位堂から鶴橋まで２０分停車なしですから。

奈良線にあって、どうして大阪線にはないの？？？

痴漢奨励電車？？　って思いたくなります。

あ、ご回答ありがとうございました！

回答No.2

yuyuyunn

（1）ですけど対ＪＲ対策のためではないでしょうか？
観光客を呼び込むために

お礼

がーん　　そうですかぁ

大阪線に住んでいるので、ちょっと残念・・・

ご回答ありがとうございます！

近畿日本鉄道様、大阪線も同じお金を払っているのでせめて、時代の流れとして必須の「女性専用車両」だけでもお願いします。

以前、痴漢にあってから怖くって、毎朝、特急に乗っています。
まさかそれが狙い？増収策？