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総予算60万円台で購入できる中古車は？
通勤用に使っていた92年製パジェロがエンジンより火を噴いたため、急遽自動車を購入することに なりました。 余りに急な話で、予算もまともに用意が出来ず総額50万円以内で買える中古車を探しています。 購入は現金一括でローンも組む予定は一切ありません。 任意保険はすでに加入済みなので、予算には入っていません。 購入条件としては以下の通りです。 ・勤務地は北陸三県の雪国です ・走行距離～3万キロ未満 ・排気量1300～2000ccの普通車 ・車種はコンパクトカーを希望していますが、車内が広めなら他の車種も検討 具体的にはフィット、マーチ、デミオ、スイフト、コルト、ノート等の車種です あくまで例なので、予算内に合致する良好な中古車が在れば車種は問いません ・メーカーは国内限定。ただしトヨタは非常に嫌な想い出があるので外します。 ・車検は1年以上残っているものなら、総額50万多少超えてもOKです ・車検、ナンバー切れの場合、諸経費で10万超えるそうなので、車体40万以内で納まるもので お願いします ・購入店舗はディーラー系列もしくは代理店クラスで信頼の置けそうなショップで購入予定です 現在、試乗車だった20年度コルト（8000km）をナンバー取得等でギリギリ60万円台の提示額で 見積もりをもらっています。 しかし、予算的には少し厳しいので可能ならもう少し安い車両を探しています。 主な用途は8割通勤、2割レジャーなのでデザイン、ユーティリティは多少犠牲になってもOKです 上記の条件に合致する車両はどのようなものがあるでしょうか？ アドバイスお願いいたします。
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総額60万で買えるとすればフイット(～H18)・シビック(H9～16)・インテグラSJ・ドマーニ、デミオ・コルト・スイフトはタマ数が少なくて希望の価格範囲内だと10万キロ越えの過走行車や購入後タイベル(タイミングチェーン)交換必要とかエンジン・ミッション要修理車が隠れてますよ、ノートだとＨ20年式で総額70万(東京地区 距離62100 修復歴あり)でした。通勤メインで高速を走らないのでしたら軽(ライフ・ワゴンＲ・ムーブ)も視野に入れて検討してみてはどうでしょうか？
- ウラ漁師（@uraryoushi）
- ベストアンサー率49% (1179/2400)
たぶんね、今の条件のままだとお気に召すようなクルマは出てきませんよ、絶対に。 っつーのもね、中古車って下取車でしょ？じゃあ下取りに出そうって決心するきっかけって、なんだと思います？ 簡単っす。『お金が掛かるから』なんっすよ。チョイ前だと燃費が悪い・税金が掛かる・車検ですげえ金がすっ飛ぶ、だったんっすよ。例のRVやミニバンのブームで。でも最近では生活費を捻出するために買い替えのスパンを伸ばしてる、なのに買い替えなきゃならないっつー現実があるんっすよ。これ目線で考えると、考えられるのは故障して修理費がかさむ、車検で交換しないといけない箇所が死ぬほど出たから車検で２０万とか言われちった、が手放す理由なんっすよ。 それがすっきりさっぱり直されて店頭に出てりゃいいけどたいていは車検を通るすれすれの修理しかされないで「あとは買った人に押し付けちゃえ」で売ってる場合がほとんど。そうすれば表示価格は安く書けるでしょ？キッタネエ、人間のする事じゃねえ、って中古車屋さんを責めちゃいけません。この辺、出来るだけ仕入値から上乗せせずに表示価格を押さえた数字を入れるのに必死なんっすから。 ただね、輸入車になるとその辺話がチョイ違ってくるんっすよ。 実は輸入車って消耗品の交換時期が近付くと燃費が悪くなったり最悪緊急モードに入って動かなくなったりって、すぐに知らせてくれるんっすよ。だから俺が乗ってるクルマなんか、俺のクルマは12km/L位だけど某ガ○バーに投稿されてる同じクルマの燃費なんか4km/L台だったから、ね。ガ○バーでは消耗品交換してねえんだね、買うの、やぁめた！って、分かりやすいんっすよ。ガリ○ーではその投稿サイト自体、投稿できなくなっちゃったけど。 っつー事は欧州車で言う消耗品さえ面倒臭がらずキッチリ替えてればいつでも新車当時の性能に肉薄する性能が維持できるんっすよ。喩え国産車でも。 ただね、これには落とし穴があって、国産車の部品って実は欧州車より高いんっすよ。ただし同じ『現地価格』で見た場合は、ね。例えば俺のクルマのオイルフィルターなんか、現地じゃ1ユーロ（大体100円位）で売ってるっすから、ね。これが日本まで運んで来るとどういうわけか1000円くらいになってんだけど。最近じゃこの辺の矛盾を突いてメーカー純正品を本国から取り寄せて1ユーロのものを500円くらいで売ってる店があったりするんっすよ。最近じゃ楽天市場やYahoo!オークションなんかでフツーに入手できちゃう。だから住んでる所とか、関係ねえっすね。 どうせ欧州車で言う所の消耗品を交換しないと国産車でもずーっと悩まされるわけだし、ユーロ安とかも手伝ってパーツが安く手に入るわけだし、何より前オーナーが国産車ほどほったらかしにされてない分輸入車を検討車種に入れとくと、意外な掘り出し物があるっすよ。 例えばフォルクスワーゲンのポロとかゴルフ、ね。買うなら今っすよ。っつーのも輸入車入門車種としてかなり売れてるけど基本国産車並みにほったらかしにされてるからあと2年もすると中古車のクオリティは100、地に落ちるっすね。状態が良いのが揃ってる、今が旬っす。次にプジョー206っすね。ただしMTのみでATだとミッションが文字通り壊れるっす。MT好きならどうぞ、って感じっす。そして穴場がオペルのヴィータっすね。ただし2001年以降の『C』モデルと呼ばれてる奴ね。実はキューブより内装広くてVWより軽快で必要以上に重たい感じがゼロっす。それにシートは専用レカロ製（いわゆる『隠れレカロ』）で、2001年モデルは欧州車なのにレギュラー仕様で燃費はこの3車種の中で1番イイっす。ヴィータは何より『地味』だからVWみたいに「見栄張ってガイシャ乗ってらあ」的な陰口は皆無っす。 っつー事で1回「国産車限定」の枠を外して何気に覗いてみるとイイっすよ。リアルに買うかどうかは別にして、それくらい思い切らないとピンとくるクルマって、出てこねえんじゃねえのかな。
- shuusan101
- ベストアンサー率28% (360/1247)
９２年製の車に乗っていらしたのなら、次も長く乗ることと思います。 それなら限りなく新車に近い、そのコルトで良いのではないですか？ 多少予算が厳しくても、買ってから壊れたりする心配がなさそうならそちらのほうが良いのではないでしょうか？ http://www.goo-net.com/php/search/summary.php ざっと見ても、その予算では軽四ばかりですね。 １５年式で走行わずかのカローラくらいでしょうか。
- satoshi9999
- ベストアンサー率39% (241/610)
Gooネットとかで条件検索すれば それなりに出てきますよｗ ちなみにちょっと条件検索で遊んでみましたｗ 北陸なら4WDなんかもいいかもですね http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700115500920101113001.html http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700116103620100513002.html http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700010002720101107006.html
お礼
3万キロでも安めのフィットあるものなんですね。私の調べが足らなかったようです。 思ったより近くだったので、後日見に行ってみます。
お礼
92年の自動車は父からのお下がりで、実はそれほど乗っていません。 新車にほぼ近いコルトとはいえ、試乗中にぶつけた事故車と言うこともあり 安い額が提示されていることが本日判明しました。 さすがに綺麗に直っていましたが、詳しく話を聞くまで教えてくれなかったため、信用できずその会社での購入を見送ることにしました。 軽四は一時期検討したのですが、中古でも値落ちせず新車を買うのと変わらないため対象外としています。 なかなか安くても状態のいいコンパクトカーは見あたりませんね・・・ じっくり腰を据えて調べるか、思い切って予算を上げないと難しいのかもしれません。