締切済み

中古車購入のアドバイス

2018/01/17 13:01

こんにちは。以下状況で、何かご意見を頂けたら幸いです・14年式コルトから乗りかえたい・今乗っているコルトだと、後席が窮屈（175cmで頭すれすれ）なので　少しゆとりあるクルマ・予算コミコミ100以下 -- 以上でいろいろ調べた結果、旧型フリードにしたいと考えているのですがその前にご意見を頂けたらとまず、似た車で旧型シエンタも考えましたが、インパネが軽自動っぽいのでやめようかなと思っていますで、ネット検索したら比較対象車としてプレマシーとかが上がったのですが同じ予算ならプレマシーの方が年式などが新しいモノが入手出来そうな相場だったのでちょっと気になってしまいましたフリードだと予算内ではH22～ギリギリ23年式な感じですがプレマシーだともうちょっといい感じですただプレマシーは3ナンバーですよね、今後の税金や車検、タイヤなどどのくらい差額でるものかとあと車庫入れがやや苦手なので、後ろが短い車がいいかなとも思ったのですがその他、ラフェスタ、キューブキュービックなども比較車としてヒットしたのですがこんな自分におすすめな車はどんな具合でしょうかちなみにコルト1300の車検はだいたい11万前後でした

hiro3293
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Marluna
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2018/01/18 13:37 回答No.3

私は３年前にコルト後期型→プレマシーへと乗り換えています。参考になればと思い回答します。１４年式コルトというと前期型でしょうから、私の知っているコルトとは少し違うかもしれませんが…。後席が窮屈とのことですが、それは他の車に乗り換えてもあまり変わらないかと思います。背の高い人が頭を気にしないで乗るためには、シートを倒して乗るか車高の高い車に乗るかしかありません。フリードやシエンタなどは、コルトに比べれば車高が高いから頭はぶつからなくなるでしょう。もちろん、それはプレマシーも一緒です。しかし、車高の高い車というのはその分空気抵抗が大きくなるわけで、走行性能と言う点では逆に悪くなります。当然のことながら燃費も落ちます。コルトの後部座席がリクライニングできるかどうかは忘れてしまいましたが、前後に動いた記憶はあります。コンパクトカーで後部座席が前後に動くタイプはほとんどありません。荷物が無い場合は出来る限り後ろにずらして後部座席を広くし、荷物がある場合は多少窮屈にして荷室を確保する…こういう使い方ができたのはコルトの良さです。私が乗っていたコルトの燃費は１５キロ／Ｌでした。今乗っているプレマシーは１２キロ／Ｌです。走る・止まる・曲がる…全ての性能でコルトが上です。この比較はアンフェアですけどね。マツダ・デミオと比較するとデミオの方が全て出来が良いのですし…。プレマシーにかかる税金、３ナンバーは関係ありません。車幅では税金が変わらないからです。ただし、エンジンが２Ｌなので排気量で税金が５０００円くらい上がった気がします。また、両側スライドドアなどの装備が付いていると、車重が１５００キロを超えて重量税があがるでしょうが…うちは超えていないのでコルトと同じです。タイヤは、コンパクトカーや軽自動車などは一番需要のあるタイヤなので安く済みます。プレマシー、フリード、シエンタなどは、それよりはタイヤが高くなります。ミニバン用の最安タイヤでも、コルトよりは２割くらい割高になるでしょう。車庫入れに関しては、カーナビ＋リアカメラがあるので苦戦していません。むしろ後ろが見えて楽になりました。切り返す手間が増えたのは仕方がないです。日産ラフェスタの現行型は、マツダ・プレマシーのＯＥＭで同じ車です。あとはとにかく中古車屋に足を運んで、直接モノをみて座ってみるしかないと思いますよ。小さな中古車屋は商談せずに立ち去ることに気を遣うのが疲れるかもしれません。１０００台規模の大きい中古車屋を覗いてくると良いと思います。以上、何か参考になれば。

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kasiya117
ベストアンサー率45% (411/903)

2018/01/18 10:38 回答No.2

プレマシーの3ナンバーはボディが5ナンバー枠から外れるので３ナンバーになっているだけで排気量に対する税金などは５ナンバーと同じかと思います。車庫入れが苦手ということで、この３ナンバーサイズがどのくらい影響するかですね。ほんの数ｃｍ幅が広くなるだけでも車庫に入れてみると意外な大きさの違いに驚きます。自分の経験ですが、エスティマエミーナ（５ナンバーサイズ）からエスティマTアエラス（３ナンバーサイズ）に乗り換えて車庫に入れた時にはドアがフルで開けられず驚いた事があります。慣れてしまえばどうってことないのですがｗ質問者様の車庫入れが苦手や室内高を考えるに、ホンダフリードかキューブキュービックがお勧めと思います。参考になれば幸いです。

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