先日友人の車に乗せてもらったときの話です。

質問

先日友人の車に乗せてもらったときの話です。

車のエアコンと送風？はオフにしてあり、外気になっていました。
温度調節のつまみが一番暖かい設定になっていたので
エアコンはつけてないけど、なんとなく外気に乗って生暖かい空気が入ってくるという感じでした。

友達いわく、エアコンつけるとガソリン減るから、この方法で暖房風にしているとの事でした。
夏は、エアコン送風オフ・外気・温度のつまみCOOLで冷房風らしいです。

これって送風とはまた違いますよね？？

回答No.2

noname#140574 · ベストアンサー

不思議なことをなさる友人ですね。
おっしゃる送風とは、いわゆる送風ファンのことと思いますが、ファンOFFの状態では、走行時の風圧で外気が自然に入ってくる状態です。送風していない状態です。

車の暖房はエンジンの排熱を使っていますから、A/CのボタンをONにしない限りは、送風ファンの電力しか消費しませんし、送風ファンの電力など、エンジンの出力からすれば微見たるものです。
これから冬になるのに、送風ファンOFFとは…さぞかし我慢しなければなりませんね。安全に運転できてるのでしょうか…

燃料消費が大きいのは、A/CをONの状態にし、コンプレッサがエンジンによって回されている時の場合です。車種によりますが、10馬力近くコンプレッサに取られています。

お礼

ご回答ありがとうございます。

やはり送風ではないですよね・・
送風ならばあまりガソリンをくわないという事を教えてあげたいと思います。

回答No.7

tutan-desu

涙ぐましい友人ですね。エアコンをつけても切っても若干の差しかでないようになっていますが、その若干でも節約したいというなら、エアコンをオフのままで送風暖房だけならエンジンの熱を利用したヒーターユニットを使うので、エアコンを稼働させずに温風が出ますよ。質問内容としては送風をしないでということですが、風は出なくても、暖かい空気はじわっと出てくるので、それで満足されているのではないでしょうか。暖かい空気は上へといくので、足元のマークのスイッチの位置にして、足元から温めるのがいいと思います。夏はさすがにエアコンがないと冷風は無理で、外気と同じ温度の風が車の速度に合わせて多少入ってくるだけですが、送風にすれば風が当たると同じ温度でも多少涼しく感じるものです。ファンのモーターの電力を多少使う程度で、燃費には影響が出ないはずです。

回答No.6

o-sai

ヒーターユニットに外気導入口から風が入って、送風したのと同じ原理で入ってきます。
レバーをクールにしておくとヒーターユニットは迂回して送風されるから暖まりません。

エンジンで暖められた空気も入れたい、ということであればエンジンルームまで貫通させればかなり暖かいですよ。
（海外の旧車にある仕様）
たいていはガソリン臭いけど。

回答No.5

noname#121999

そうですね、送風とはまた違うと思います。

だけど、春や秋、また冬と、微妙にエアコンの使い方は変えているので、
この時期穏やかな日中だと何もつけない（スィッチオフ）で窓の開け具合だけで走ったり、
足のほうが少し冷えるときはちょっと足元に温度を上げて送風だけで走ったり、しばらくして送風を切ったりして走っています。
きちんと確認はしてませんけど、送風が切ってあっても、ほんの少し風は出ているような気がします。
（温度設定に多少影響があるような気もします。）

ですので、場合によってはこの時期なら、そういう状態で走っている時間もあるかもしれませんね。
送風なしの温度調節だけになると、まず対応しにくいと思いますが・・。

夏は厳しいけど、そうでなければ条件さえ良ければ、エアコンなしの、送風の温度と量、窓の開け具合だけでもよいのではと思います。

この時期、送風を教えてあげて、窓を少しあける感じがよいんじゃないでしょうか…。好みもありますけど。

お礼

ご回答ありがとうございます。

暖房風だと、燃費にも響かないしタダ！！と言っていたので、送風を受け入れるかはわかりませんが、送風もさほど燃費に響かない事を教えてあげたいです。

回答No.4

noname#131426

エアコンを回すと燃費が悪化するのは事実です。

その暖房方法で事足りるのなら、別に良いですけどね。
ブロアーの消費する電力とそれを補うガソリン量　気にするほどではないです。
ヒーターの熱源はエンジンの冷却水ですが、ラジエーターファンが回るほど暖まってしまえば、全く関係が無くなりますし。

冷風となれば、夏場の外気がそのまま入ってくるだけですから、コレも意味がありません。

外気導入は、車内の取り入れ口と外側の取り入れ口の弁を切り替えるだけです。
走行風で押し込まれるだけのものですから、ある程度の速度がなければ空気は動きません。

どの車にもヒーターは付いています。
窓の曇りを取り去るためです。
また、ヒーターがないと死んじゃうことがありますから。

そこまでして車を持つ意味があるのか？といいたい。

お礼

ご回答ありがとうございます。

もっと寒くなってきたら【暖房風】では暖を取れないですよね。

＞冷風となれば、夏場の外気がそのまま入ってくるだけですから、コレも意味がありません。

夏場の冷房風も結構涼しい！！と豪語していました。
きっと今年の様な酷暑では通用しなかったと思いますが。

回答No.3

BP9outback

暖房は、少し　熱気が出てくる感じですが
高速道路の様な　一定速度で　走る場合　郊外の一般道では　効果なしでしょう。　
冷気は、コンプレッサーＯＮでないと　来ないです　風が僅かに来る程度、

しかし　けちな奴ですねー
エアコンは　使わないと　ガスが抜けます。　自然消耗？
夏エアコンしか使わない　冬は　ヒーターで　エアコンＯＦＦの使い方の人も　ガスが　後々減少するようです。　自動車評論家が　ＴＶで言ってました。
機械は　定期的に　使わないと良くなく　快適な　ドライブするには、エアコン使用するものです
窓を開ければ　砂埃　ディーゼル排気などが入り　室内じわじわ汚れますしねー
燃費だって　大きな金額ではないはず　
後々の　エアコンガス補充や　ガス補充が遅れると　コンプレッサー交換の　大きな修理費がかかり　こちらの方が　出費が　大きいでしょう。

送風は　送る風です　ＦＡＮを回して　風を送る事です。
どんなにけちでも　ＦＡＮを　ＯＮにして　エアコンスイッチＯＦＦです。
冬は　これでもヒーター暖房入りますが　外気導入で　走り続ける走り方でないと　硝子が曇ります。
エアコンと違い除湿機能が無いですから

お礼

ご回答ありがとうございます。

やっぱりケチですよね（笑）
わたし自身あまり車に詳しくないもので、暖房風！！と自信満々に友人が言っていたので、もしかしたらそんな方法もあるのか！？
と思ってしまいました。

回答No.1

fjdksla

送風オフなら送風していません。
走行風で外気が入り込んでくるだけです。

暖房での送風は、ブロアーファンを動かす電力だけです。
燃費にして1Lあたり数メートルも違わないでしょう。
暖房ならケチらないでファンぐらい動かしましょう。

冷房ではコンプレッサーを駆動します。
その分燃費が悪くなります。
エアコン（冷房）をつけないのなら
＞エアコン送風オフ・外気・温度のつまみCOOL
にするより、窓を開けたほうが涼しいです。
上記の状態では、結局外気が走行風で入ってくるだけです。
窓全開の方がどれだけ風が入ってくるか・・・・

お礼

早速のご回答ありがとうございます。

＞窓全開の方がどれだけ風が入ってくるか・・・・
まさにその通りですよね・・・
もし夏に、友人の車に乗る機会があれば、冷房風が体験出来るかもしれないです・・・