EVCについて

質問

EVCについて

EVC購入検討中ですが、EVC単体での使用でも大きな問題は
ないのでしょうか？
同時に燃料計も手を加える必要があるのか悩んでいます。
排気系はご近所の問題もありノーマルのままなのですが・・・

どなたか詳細を教えて頂けると助かります。

マツダ　MPV23Tに乗っています。

回答No.3

aobori · ベストアンサー

へんなブーストアップとかしないでブーストカットされる手前の圧での使用なら問題ないです。
ＭＰＶの正確な最大ブースト圧がどのくらいなのかは知りませんが、車種によっては車両ごとにけっこうばらつきがあったりしますので性能を最大まで引き出すという意味では　あり　かな。

また、アクチュエーターのみでの制御と違ってブーストの立ち上がりが劇的に速くなります。
さらにＥＶＣを付けるとオーバーシュートすることもなく指定されたブースト圧でビタッ！と安定した圧がかかるのはブースト計で見ていて気持ちいいですよ。

ただＥＶＣを付けた場合、メーカー保障が受けられなくなる車もあるとも聞きますのでその辺は要確認ですかね。

お礼

ありがとうございます。

メーカー保障の点は気になるところですね～
いじり始めるとキリがないですからね・・・

とりあえずメーカーに確認してみます。

回答No.4

rgm79quel

ＨＫＳプロショップ　パワーライター店　セッティング担当です。

単体での使用は絶対にお辞め下さい。

お礼

ありがとうございます。

単体では無く何と併用するべきなのでしょうか？

回答No.2

makoto111

EVCってHKSのEVC？
ノーマルブーストを指定するなら問題ないし、＋0.1ｋ程度なら平気なんじゃない？
マフラーもノーマルなら最大値は変更しない方向になるだろうし・・・

燃料計が燃料系としても、どの範囲をさしているのか；
本来ならばECUもセットで、車の状態に合わせてセットアップするものです。
サブコンで信号を誤魔化してのセッティングでも、結果としてそれなりの状態を作れるので目的にあっている方で・・・　目的・・・

なぜEVCを付けるのですか？
（いまさら；

お礼

ありがとうございました。

一番安易に手軽に速くなるかと思いまして購入を検討中です。
安易すぎますかね・・・？

回答No.1

noname#214454

燃料計？　燃料のメーターなら関係ありませんよ。笑

本来ならブーストアップに伴い燃調を取る必要が出てきます。問題はどの程度ブーストを上げるかで、過度に上げればプラグが解けてピストンを破壊します。
またブーストを上げることで、エンジンは通常よりも加熱しますから、インタークーラーなどの冷却系の見直しが必要になってきます。この車でのブーストアップは、耐久性、コストパフォーマンスなど総合的に考えて避けた方が無難でしょう。マフラーとエアクリーナーの交換くらいで留めておいた方が無難だと思いますけど。

お礼

ありがとうございます。

今後お金が掛かるのは確かですね・・・

いじりだすとキリが無いのも事実ですし・・・
中・低速のレスポンスUPにと思っていたので・・・