寿命に近い車の車検

質問

寿命に近い車の車検
走行距離１４万キロの軽四です。軽い整備ができる大手チェーン店よりも専門的な車の修理屋のようなところで車検を受けた方がよいのでしょうか？　費用は高くなると思われますが。教えてください。

回答No.8

nik670 · ベストアンサー

俺の軽はまもなく１８万キロですが、寿命に近い
なんて全然思えません(^^)

昨年、クラッチ板の摩耗やエンジンからのオイル
漏れなどで２０万くらいで修理しました。
快適です。きっと修理しながら平気で３０年３０
万キロは走るでしょう。

そもそも車なんて部品の集まりですから、故障し
たら修理すれば必ず直ります。事故じゃないんで
すから(^^)
しかもたいていの修理は高くても3，4万コースで
すし。しかも乗れば絶対に部品は摩耗します。
故障なしで10万キロ、20万キロ乗れるとは普通
考えませんし。わずかな修理代がもったいなくて
いちいち車を買い替えていたらそれこそ大損ですし。

俺は車検は格安車検場で毎年受けています。
車検に通らないような故障箇所がなければ
法定費用＋1万円程度です。なので故障箇所が
なければ軽なんて4万円もあれば車検通せます。

車って、壊れたら修理するのが安上がりです。
壊れる前に修理なんかしていたら、まもなく
フロントガラスが割れそうだから交換して
おこう、ヘッドライトが切れそうだから交換
しておこう、エンジンが壊れそうだから交換し
ておこう、とお金がいくらあっても足りません。

たったの14万キロしか走っていないのですか
ら格安車検場で十分ではないでしょうか。
zserfvさんの町には法定費用＋1万円程度で
車検をやってくれるところってないですか？

たいていガソリンスタンドなんか安いですけ
ど。

回答No.7

86tarou

車検が最も安いのはどこですか？　どこで受けてもそこまで差はありませんか？　教えてください。＞
安いかどうかは分かりませんが、私はＡＢ（全国展開の車用品店）で車検だけと割り切って受けてます。重量税、自賠責、印紙代はどこで受けても同じなので、その他の車検代、整備料、代行手数料とか色々名目を付けて、どこも何とか高い費用を請求しようとしているようです。それらを一纏めにしてＡＢは１万円強ですから（店舗によって価格は違います）、ディーラー等に比べればかなり安いと私は思います。この他には定期的に交換するブレーキフルード以外、私は車検の時には一切交換しません。ブレーキパッドもセンサーが鳴るようになってから、家の近くの安い所で交換しますし（この整備工場には他の整備は出しません）、簡単なものは適時ディーラーで部品だけ注文して自分で交換します。自分では手に負えないようなものはその車種に詳しい店に任せますが、あくまで修理や整備に出すのは自分で判断しています。この判断が自分で出来ないなら、ディーラー等で過剰めの整備（壊れるかなり前に交換する等）をして貰い安心を買うしかないと思います。

回答No.6

noname#133076

安心して、この後も気持ちよく乗り続けたい！というのであれば、専門的な修理屋やディーラーがいいでしょうね。
ディーラーであれば、その車種の弱点の情報がありますから、直しながら乗り続けられるのか？そろそろ寿命として覚悟したほうがいいのか？の情報を出してくれます。判断するのは自分自身です。

車検の費用は、法定費用＋部品代＋部品工賃…ここまではどこでもほぼ一緒でしょうね。ディーラーはそれほど工賃が高いってことはないです。値段の差が出てくるのは、それ以外の「車検代行料」だとか「検査料」だとか、点検整備料だとか、そのあたりです。

今後も気持ちよく乗り続けたいのであれば、多少費用はかかると思います。調整したり交換したりする部品が少なくはないでしょうから。
でも、お金を掛けたくないというのであれば、それもできます。ただ、車検はその時に「検査に合格できる機能があった」というだけです。大さっぱに言えば車検なんて「ブレーキが効くのか？」と「スピードメーターが正しいのか？」あとは「直進性がどうか？」っていうのを確認しているに過ぎないんですから…。

大手チェーン店や町の修理工場では、車種ごとの弱点の情報まではなかなかノウハウが得られていないんじゃないかと思います。大量に流通している人気車種であれば、ある程度のノウハウや情報が蓄積されているかも知れないですけれど…。

回答No.5

noname#147110

何処でも良いので　寿命に近いパーツを交換して下さい そしたら寿命に遠くなります

回答No.4

86tarou

車検はどこでもいいから安い所で受け、修理や整備は“適時”その車種のことを熟知している所ですれば良いでしょうか。車検毎にしかメインテナンスをしないのが、そもそも間違っているように思います。例えばブレーキパッドは車検の時にしか交換しないとなると無駄が出ますし（２年間持たないと判断すれば、まだ残ってても交換）、その他の部品についてもあと２年持つかどうかを判断するも難しいでしょうから。必要な時期に必要な整備が必要だということです。車検は最低限のことしかしませんし、どうしても２年毎にしないといけないもので重量税や自賠責の支払いだと割り切った方が良いでしょう。

お礼

＞車検はどこでもいいから安い所で受け

車検が最も安いのはどこですか？　どこで受けてもそこまで差はありませんか？　教えてください。

回答No.3

noname#140574

14万キロだからといって寿命が近いわけではないです。
車の寿命なんてのはオーナのメンテナンス次第です。修理を辞めた時が寿命です。

No.1さんの回答にもあるように、車検とはその時点で車が保安基準を満たしているかどうかで、整備とは別です。車検でかかる法定費用はどこでやろうと法定ですから同じで、整備費用で差が出てきます。

自分で車の整備をするわけでなく、もうしばらく乗るのであれば、きちんと整備するべきです。
整備はディーラーでも一般修理工場でも構いません。

回答No.2

nami250

今までどんな整備をしているかで変わるでしょうね。
車検を通すには検査に合格できる状態まで、車を整備しないと車検証を発行してもらえませんから。
整備項目は、いろいろ有りますよ。タイヤ、ブレーキ、ブーツ類等の状態ですね。

結論から言えば、重整備が必要ならディーラー、ブレーキチェック程度で済むならガソリンスタンド等でする（壊れたら廃車）がよいと思います。

私は、いつも大手チェーン店で見積を貰って、ディーラーに２割ぐらい安い値段で交渉します。
案外ＯＫしてくれますよ。

チェーン店は値引き交渉に応じてくれません。いろいろ車検の特典は有るんですが、整備に関しては定価販売って感じですね

お礼

＞私は、いつも大手チェーン店で見積を貰って、ディーラーに２割ぐらい安い値段で交渉します。
案外ＯＫしてくれますよ。

ディーラーってどこですか？　買った車のメーカーのお店ですか？

回答No.1

hoiho1400

まったく変わりません！

そもそも　車検と整備は別物です

”きちんとしたところ”で車検を受けたとしても
それは車検であって整備ではありません