スティード400のジェネレータ発電

質問

スティード400のジェネレータ発電

ご覧頂きありがとうございます。
車種はスティード400です。

(1)死んだバッテリーが車両についた状態でブースターケーブルにてエンジン始動後５分程度アイドリング。
　ケーブルを取ると取った瞬間にエンジンが止まる。回転数を上げた状態でケーブルをとっても同様でした。
(2)３年程度動かしていなかった。

以上が情報です。
ジェネレータ
か、
レギュレート/レクチファイヤ
が怪しいかと思うのですがどうでしょうか？

回答No.1

noname#118222 · ベストアンサー

おっしゃるのも一理ありますが、、、車はエンジン始動後、バッテリなしで止まりません

　バイクは基本　バッテリ点火なのでバッテリが死んでいると思われます

　3年動かしてなければ、バッテリは駄目と思われます

　つまりはバッテリがないと（一部除く）点火プラグへ電圧がいきません

　　可能性としてはバッテリと思われます

お礼

回答ありがとうございます。
またなにかありましたらよろしくお願いします。

回答No.3

mongori

スティードに限らず最近のバイクはバッテリー点火方式を多く採用しています。これはプラグに火花を飛ばす電源にバッテリーを使っています。ですから元のバッテリー電圧が低ければ、もしくは無いのなら当然プラグに火をとばす事ができません。

電装系の故障判断はまず完全充電済みのバッテリーがないとできません。ですからいちどバッテリーを新品にしてみて症状を確認してから発電量なりレギュレーターなりをサービスマニュアルに沿って点検してみましょう。

回答No.2

noname#125576

おそらくバッテリーでしょう

３年放置してたなら、復活不可能な状態まで劣化してる可能性が高いです
電気を供給するはずのバッテリーが、逆に抵抗になってしまってるのでは

ブースターケーブルをつないだのは、車からですか？
車から電源をとった場合は、エンジン始動後すぐにケーブルを外したほうが良いですよ
バッテリーを含め、電装系に深刻なダメージを与えてしまう場合があります
補充電すれば復活可能なバッテリーなら、エンジンが止まることはありません

新品のバッテリーに交換すれば復活すると思います

お礼

回答ありがとうございます。
納得しました。