旅行用自転車は何が？

質問

旅行用自転車は何が？

大昔の学生時代（３０年以上前）　スポルティーフで北海道１周や九州、四国などを回っていましたが、その後自転車からまったく離れています。
最近また乗ってみようかと、いろいろ見てみると、このスポルティーフというカテゴリが無いようです。
ロードかクロスバイクというのになるようなのですが、「ロード」というと凄い抵抗があります。

そこで、以下の使い方をするのですが、どのような自転車選定をすべきか教えていただけると助かります。なお、詳細や実際は自転車ショップなどや本（今も少し見ています）を読みますので、大まかな選定や注意などをお願いします。

・日帰り～２泊（民宿。ホテル）までの旅行用　フロント＋大型サドルバッグ程度で何とか持てる範囲の荷
・郊外までは基本的に車で移動（場合によってＪＲ輪行）　
　　旅行中に通過する以外の街中は走らない。（通勤、買物などの使用はない）
・競技などの走りや、パーツなどへの拘りは持たない。あくまで旅行用の足。
・走行は50-150km/日の山、高原、海辺など。　舗装路中心だが、場所（観光地）によっては未舗装林道なども可能性あり。（たぶん5％程度）
・雨天での走行は避けるが（止める）、宿泊するので可能性はあり。
・保管は室内。　
・オーダーメイドはしない。（既製品＋一部パーツ交換範囲）　

やはりロードにワンタッチ泥除けでも付ける？（「ロード」というとビビッてしまうのですが、、、）
それともクロスバイクのハンドルをドロップに変える？

以前のスポルティーフの使い方をする人は居なくなってしまったのでしょうかね？
（一部「ランドナー」とかいうヤツで無い事はないのですが、ほとんど無いに近いのですが、、）

今となっては素人なので、平易にお願いします。

回答No.3

BERSERGA · ベストアンサー

私の会社の先輩が、アラヤ・フェデラルというのに乗っています。
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/15_FED/index.htm
こいつにリアキャリアやサイドバッグなどを取り付け、先日も夏休みを利用して、東京から青森まで5日で800キロ走ってきました。
（帰りは自転車は輪行袋に入れて宅配、本人は新幹線）
アラヤには、700CのエクセラスポルティーフやMTBサイズのスワローランドナーなどもありますが、このフェデラルは650Aとも呼ばれるハチサンタイヤ、つまり26X1-3/8タイヤです。
26X1-3/8というのは、ようするにママチャリと同じタイヤです。
日本国内に限れば、全国どこでも手に入るタイヤとチューブです。
実際、途中で一度パンクしたそうですが、予備チューブに交換し、新しい予備チューブはそのへんの自転車屋で買ったそうです。

スポルティーフやランドナーというのは、ほぼ絶滅危惧種と言っていいカテゴリーです。
ロングツーリングする人は、その数少ないスポルティーフやランドナーを使うこともあれば、シクロクロスをベースにする人、最初からツーリング車として設計された自転車などを使います。
ランドナーやスポルティーフ、よくツーリングベースにされる自転車など、いくつか紹介しておきますので、参考にしてみて下さい。

＊ARAYA Excella/Swallow/Federal
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/
＊DAVOS 603/308
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/item/davos/#1
＊RALEIGH CLS(Club Special)
http://www.raleigh.jp/catalog10/30_CLS/index.htm
＊PANASONIC POS Touring
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/poslineup.html
＊GIANT Great Journey Series/TCX 2
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000092&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000034&action=outline
＊LOUIS GARNEAU LGS-CT/LGS-GMT
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-ct.html
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-gmt.html
＊BIANCHI Lupo
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/lupo_shimano_tiagra.html
＊GIOS Pure Drop
http://www.job-cycles.com/brand/gios/c5_puredrop/index.html

お礼

紹介いただいた、フェデラルは結構良さそうですね。

他の紹介も見させてもらいました。

今でも少しはこのカテゴリ（私のような使い方）の物が残っていて安心しました。

しかし、このような気楽な使い方する人はいなくなってしまった（少なくなった）のでしょうか？

皆　ロードとかでガンガン走る人達か、街乗りのクロス乗りの人のどちらか？？？

ありがとうございました。

回答No.4

suiran2

現在最も昔の雰囲気がでている自転車は、TESTACH TOURING Diablo　と思います。
http://www.tsss.co.jp/catalog/testach.php

丁寧な作りで美しい自転車です。ただし、幾つか不満があります。(1)重い(2)ギアが低すぎる(3)ブレーキが自分の感覚に合わない

杞憂かもしれませんが、私の体験をお話しします。若いときには私も自転車ツーリングをやっていました。当時のバイクはスプロケが極めて小さくてハイギアの自転車でしたから山を越えられなくて挫折したことが良くあります。現在のツーリング用自転車はローギアですが、同じく山を越えられなくて挫折しました。ツーリング用荷物を抱えてでは体重の増加分と足腰の衰えを計算に入れていなかったからです。現在では自分の体だけを運ぶことさえ簡単なことではありません。しばらくはシクロクロスとしてダート走行を楽しんでいましたが、現在は手放しましてロードに乗っています。

まずは年を取りますと我が儘になりますから自転車は楽しくなければなりません。まず雨の中を走る元気はないことが分かりました。ですから泥よけの必要はありません。また、峠があれば峠を越えたいと思いますし、やはり少しでも速く少しでも長距離走りたくなります。ダート走行用のタイヤでは舗装路は不満が出ます。自転車は少しでも軽い方が山登りは楽です。それらの要望を満たす自転車はもはやツーリングバイクではなくロードバイクです。現在ロードで夫婦で日帰りや一泊ツーリング等を楽しんでいます。遠距離の場合には自転車は車で運ぶか電車で輪行します。妻は電車での輪行を好みませんからほとんどが車ですが…雨が降ったら温泉にゆっくり浸かって、道の駅で地物の野菜等を買って帰ってきます。ここまでたどり着く間に何台か高い勉強代を払いました。何かの参考になさってください。

お礼

ありがとうございます。

私も雨の中を走るつもりはないのですが、一時的に降ったりするケースもあるかと、、、。
でもほとんど泥除けは不要かもしれませんね！

ロードですか！
ロード検討してみます、ただやはり「ロード」となると随分抵抗があります。
ロードなんて乗ったら、シャカリキに走っていないとカッコつかないような、、、。
また、服装も決めないといけないような、、、、。

回答No.2

kaitaiya

まあ、『ブーム』となると競技用とかの極端なものに走る人が多くなるのは必然ですね（汗）

アウトドア系ですとＭＴＢに取って代わられてしまっていたわけですし・・・

現在ではスポルティーフというジャンルはほぼ絶滅しています。
それでもそういう自転車が欲しい、という方もいらっしゃるわけで・・・・
その場合は『シクロクロス』というモデルをベースにすることが多いそうです。
http://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_search.cgi?keyword=%a5%b7%a5%af%a5%ed%a5%af%a5%ed%a5%b9%a5%d0%a5%a4%a5%af

簡単に言えばロードレーサーのダート仕様です。
舗装路用と違ってフレームなどもごつくなっていてタイヤ周辺のクリアランスも多めにとってあります。
（ブレーキも昔ながらのカンチタイプ）

ですのでこちらのタイヤをイボイボのものからフツーの舗装路用に交換して、泥除けをつけて・・・
とするとスポルティーフに近いものになります。（びみょーに違うという主張もありますが）

キャリアなどのダボ穴がついているものも多いので多分一番お考えになっているものに近いと思います。

お礼

シクロクロスですか！

そうですね、普通のロードではなくこの方が使い勝手良さそうですね。
しかしこのカテゴリの物は少ないですね。

皆ロードとかに乗って「しっかり」走っているのでしょうか？
そんな人たちばかりなのでしょうか？

貴重な情報ありがとうございました。

回答No.1

glotte

こんにちわあ、スポルティーフとかランドナーとか、今わたしが、田舎の納屋などに放置してあるのを、探して回ってるですが、700ｃリムにして、ロードのクランク３ギア、シマノのシフトレバーを付けるのが、計画なんですが（ランドナーのロード化）。

さて、50-150km/日なら、ロードバイクでしょう？
クロスバイク用の32ｃタイヤはけば、いいし。
前バックは、着脱式があるので、（大きくないですが）それを付けて。

できるだけ、コンパクトに、たためるというなら、マウンテンバイク２６リムの折りたたみ式（重いかも）で、細いタイヤを、履かせて、ドロップハンドルをつける？かっこわるいかなぁ？

ロードバイクに、しておけば、歳とって体力なくなったときに、23ｃタイヤ履いて、楽にすいすい何より気持ちよく走れますよ。すでにそうかも？

一度、だれかのロードを借りて、その辺走ってみることを、お勧めします、きっと気に入ると思います。今のロードは、すごいいたれりつくせり、乗り心地も良いし、シフトもスムーズだし、カーボンシャフトなんか、おいおいっていうくらい軽いし、フロントフォークカーボンも、すごく安定してるし、これから買う人は、しあわせですよ、2，3年前に比べると。ブームになって（原油高のせい？）、生産に拍車がかかったかな？

お礼

やはりロードの選択でしょうか。

ありがとうございます。