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３ナンバーと５ナンバーどちらを選びますか？
３ナンバーと５ナンバーどちらを選びますか？ 車の更新を考えてるんですが、同じ車種でひとつ上のグレードが３ナンバー下のグレードが ５ナンバーとなっています。エンジンの排気量は同じで車幅が３ナンバーが1.7Mを超える以外は 同じです。車幅が増えるので若干車重が増えますが、税金区分が増えるほどではないので 維持費は同じです。 装備面はもちろんグレードの高い３ナンバーが上なんですが、装備面を考慮しなければ３ナンバー と５ナンバー何か違いってありますか？また回答者様ならどちらを選びますか？
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- tamamomi
- ベストアンサー率28% (58/207)
ホイールとタイヤに関係するのではないでしょうか。 例えば17インチで225/45あたりのホイールとタイヤに変えようとしたとき、５ナンバー車では厳しく３ナンバー車は容易かもしれません。 ただ、ウイッシュのカタログを見ると ５ナンバー 195/65/R15 ３ナンバー 195/60/R16 でタイヤのワイドは変わっていません。 なぜ205/55/R16にトヨタがしなかったのか？ 理由はあるのでしょうが、わかりません。 なお、ウイッシュのように鉄ホイールが標準でオプションでアルミホイールが選べる場合、オプションのアルミホイールはお勧めしません。 なぜなら、鉄ホイールと同じ程度の重量のアルミホイールである場合が多いからです。 アルミホイールを履くのでしたら、社外品の軽量アルミホイールを選んでください。
お礼
トヨタにもいろいろ事情があるのでしょうか。 純正アルミでもいろいろあるんですね～。知りませんでした。 ありがとうございました。
- yellows
- ベストアンサー率42% (188/441)
私のところは３ナンバーはむりかな？ 駐車場が隣と共用だから（3がついてたら！、隣も3に！ 人の通り道がなくなる）。 隣の車が大きく見えます なんてありましたけれど 規格がゆるくなるとインフラも困りますね ミラーもだんだん大きくなります。（危ないし困りもの）
お礼
そうですね。 車が大きくなると、停めれるけど狭くなるってのはありますね。 今は軽なんでわりと駐車場も広く使えてますけど。 ありがとうございました。
- rcc123
- ベストアンサー率30% (288/948)
昔、税制変更で、排気量でのみ税金が決まると改正されたころ、 貧乏３ナンバーと言う、言葉がありました。 ５ナンバーにモールをつけて、車幅を大きくした車種が。 今は排気量で税金が決まるので、貧乏人でも３ナンバーが買えます。 安い車を、無理やり３ナンバーにしてしまう、 と逆に貧乏臭くなります。 あ、あの人はお金がないのに、見え張っているなと。 やはり、３ナンバーはクラウン以上の、セダンが似合います。
お礼
まあ見え張るっていう気はないですし、自分が気に入った車なら 他人がどう思おうとあまり気になりません。 まあその程度の違いなんですね。ありがとうございました。
- urt007
- ベストアンサー率24% (33/133)
3ナンバーか5ナンバーかは気にしません。 25mmの車幅の差は、体感できませんよ。 ステイタスも、いまどきないでしょう。アクセラやインプレッサの1.5Lも3ナンバーですから。 車重の違いは燃費に影響しますが、どのくらいの違いでしょうか？実際にはオイル類・ガソリン、オプション装備、もちろん乗員の体重と様々な要素で変わってくるもので、しょせん現実の車重とは違うわけですから、こちらも20Kg程度なら気にしなくてもいいかもですね。 結局、予算と装備で選びます。
お礼
なるほど。スペックによると20KGですね。まあやっぱ 予算と装備ですね。ありがとうございました。
- toraayuyur
- ベストアンサー率10% (180/1748)
自分は普通車か小型車かは意識しないで買います。 エンジン、装備など、自分が欲しい車が結果的に普通車か小型車かってことです。 ＷＩＳＨですと車幅の他にフロントのトレッドの違いも有ります。その辺りの関係で最小半径も違うのでしょうね。 車幅が違っても車幅はドアミラーを含まないので実際はドアミラーの出っ張りで同じです。
お礼
なるほど、まあ最終的には欲しい車になるんでしょうね。 ありがとうございました。
私なら、あえて5ナンバーにします。 同じ車であれば、どっちにしても車内が広いわけでないだろうし。 エコ！エコ！って騒がれている今日…5ナンバーの方がオシャレというか「わかっているな、この人」って私は思うんですけど。 ただ、装備ではかなり差が出ますよね、SとXでは。 ナンバーで選ぶというより、装備で選んだら３ナンバーになっちゃった…になるんじゃないかと思います。
お礼
スペック上車内スペースは同じようです。 なるほど今どきはあえて５ナンバー。一理ありますね。 装備面を考慮するともちろん３ナンバーです。 それ以外で何か特徴というか、５ナンバーを 選ぶ理由、３ナンバーを選ぶ理由が知りたかったんです。 ありがとうございました。
車幅といっても、設計ボデーサイズは同じはずオーバーフェンダーってことかな。私だったらこれくらいの違いなら5ナンバーにします。
お礼
あんまり気にならないレベルですね。 ありがとうございます。
- faststar_0
- ベストアンサー率15% (7/44)
学生意見で申し訳ないのですが・・・ やはり3ナンバーが選択できる車で5ナンバーの車を見ると・・・ ケチだ!! という印象をもってしまいます。 昔小ベンツがあったように・・・ なので・・・ 3ナンバーのほうはよいとおもいます。
お礼
なるほど。確かに。 まあそのくらいの違いでしかないってことですね。 ありがとうございました。
- verstehen
- ベストアンサー率7% (2/26)
違いは？ってことなので 車重が重くなる影響として 燃費、制動距離 が思いつきます あくまでも、エンジンの仕様やブレーキの仕様が同じ場合です。 リセールバリューは3ナンバーの方が有利かもしれません
お礼
ですね。それは私も考えました。 燃費はカタログスペックでは一応同じみたいです。 まあ実燃費はどうかわかりませんが。 制動距離も少しは変わるでしょうね～。まあそんなに ぶっ飛ばさないし、とりあえず影響なさそうです。 やっぱ下取り考えると３なんばーかな～。 ありがとうございました。
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
３ナンバー、５ナンバーはあくまでも車の車幅 で決まりますよね。 でも俺が若かった頃は３ナンバーは憧れでした。 ３ナンバーの車はみんな２０００CC以上で自動 車税が８８０００円くらいしました。 とても貧乏人には３ナンバーは乗れませんでし た。 でも今は２０００CC以下でも３ナンバーがある ので３ナンバーのステータスは落ちましたね。 それでも俺はやっぱり３ナンバーに憧れます。 横幅が長い分３ナンバーのが運転は大変でしょ うけど個人的には車幅が大きい車が好きなので BOLTSさんのケースなら迷わず３ナンバーにし ます。 でも３ナンバーの排気量が２０００CCを超える のであればやっぱり税金安い方がいいので５ナ ンバーにしますけど。 もしBOLTSさんのケースで５ナンバー買って、 信号待ちで隣に３ナンバーが止まったら俺は 悲壮感感じてしまいます。
お礼
（笑）よっぽど３ナンバーにあこがれてらっしゃるんですね。 読んでて思わず笑ってしまいました。 まあ横幅が1720MMと1695MMなんで25MM差しかないのでまあ なんとかなるんじゃないかと思ってます。 最小半径は逆に３ナンバーの方が少ないんですけど、間違ってないよなこのカタログ。 確かに前は高かったですもんね～。あんまりこだわらなくても いいようになってしまったんですかね～。 ありがとうございました。
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お礼
おおっ！sayapamaさん私の隣にいるんじゃないでしょうね？ すごい！大正解です。よくわかりましたね～。驚きです。 質問のケースの車種って少ないんですか？ なるほどまあ車庫は狭くはないと思います。道もなんとかなるかな～。 下取りのことは考えてなかったですね。なるほど。勉強になりました。 ありがとうございます。