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修理をすべきか、買い直すべきか？アドバイスをお願いします。
- 修理をすべきか、買い直すべきかについてアドバイスをお願いします。修理費用や今後の故障の可能性を考慮し、適切な選択をする必要があります。
- 叔父さんからの提案もありますが、日産ティーダの適正価格や車検の残り期間についてアドバイスをいただきたいです。
- また、中古車センターで見つけたトヨタプロボックスバンと日産キャラバンについてもアドバイスをお願いします。荷物の積載能力や価格を考慮し、最適な車を選びたいです。
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いなかのくるまやです。 車検証の原動機の型式に「ＱＤ３２」という記載があるなら、 そのエンジンによくある不具合です。（同症状は頻発してます） ちなみに燃料ポンプではなく”噴射ポンプ”といい、中古部品を 再整備＆商品化したものを”リビルト部品”といいます。 ミニバン系のディーゼルは希少なので修理して乗ったほうが いいんじゃないかと思います。 噴射ポンプさえ治せば、２０万キロまででも使えます。 さすがはディーラーさん、リビルト使用で２５万円は高いです。 ディーラーよりも街工場レベルのほうが安価に治りますが、 見知らぬ工場に依頼するのは心配でしょうから、親戚・知人 職場の同僚さんなどから、気の知れたよい工場を紹介して もらうとよいと思います。 ※リビルト噴射ポンプの一例（エルグランド用もあり） http://www.pirelli-yokkaichi.com/306/ とはいえ１７年式ティーダが「いくらでもいいから」ってのも 後ろ髪引かれますね～。 ほんとにいくらでもいいの？？（笑 じゃぁ、２０万で！！（そりゃあんまりかいな？？） 第三者的立場による公正な売買価格を決定するには 最寄の日本自動車査定協会の支所にて査定（有償ですけど）して もらえば「恨みっこなしの適正価格」が算出されます。 http://www.jaai.or.jp/
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（１）質問に書かれている内容の状況であれば、私なら、仕事の車なら買い換えますが、自家用車なら修理して乗ります。 （２）ディザールエンジンでの燃料ポンプの故障は、珍しい部類ですし、他に影響がありそうな話でもないないので、連鎖的に壊れそうな箇所は無いと思います。 けど、10万キロ超えている車で、壊れそうで壊れると費用が嵩むのは、ラジエター関係とエアコン関係ですね。 （３）仕事で使われるのでしたら、買いなおしをお勧めしますが、自家用車なら買いなおすほどの状況ではないと思いますよ。 （４）そういう時は、そのティーダを買い取り専門の無料査定を利用すれば、おじさんにも価格を説明しやすいと思いますよ。 （５）荷物の積載量や耐久性で言えばキャラバンですが、販売店に関してはプロボックスの方が信用できる気がするので、この2台から選ぶなら私は1のプロボックスですね。
お礼
almyteさん アドバイスありがとうございました。 散々悩んだ挙句、修理をする事に決めました。 車体がしっかりしており 殆どヘタリも無くこのまま廃車は忍びないので 修理しようと思います。 車の使用は自家用と仕事と半々ぐらいですが、 走行距離も年間1万Km以下の為、 今回修理すればまだ等分大丈夫？と思いますので。 だだ、叔父さんのティーダはちょっと心残りなのですが。
お礼
exb04583さん 詳細なアドバイスありがとうございました。 No1の方の回答にも記載したように修理をする事に決めました。 リビルドで8.4万円ぐらいであるんですね。 25万だと工賃が16.6万円 作業内容は良く解りませんが 高そうな気がしますね。 しかし他に信頼の置ける業者さんを知らない為 ディーラーにお願いする事にしました。 だだ、叔父さんのティーダはちょっと心残りです。 叔父さんも殆ど車に乗らなくなって、 駐車場費用が嵩むので、乗ってくれると嬉しそうだったので ホントに心残りです。 しかし2台も所有する経済力はないので。