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Evoは、楽しい車か?

エボの購入を夢見て真剣に考えている私ですが、Evoは、確かにどんなフィールドでも速いでしょう。しかしそれは『楽しい』のでしょうか? やはり乗っていて楽しいと感じることもとても大切だと思います。 インテRやシルビアと比べてEVOの楽しさはどうなのでしょうか? よろしくお願いします。

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  • sr20detk
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回答No.6

楽しいと思う感覚は人それぞれなので、あくまで参考程度にとらえてください。 エボはとても良い車だと思います。安定性も良いし、4WDという事もありト ラクションのかかりも良く、トルクもあり、更にアンダーが出にくいです。 でも裏を返せば、下手な人間が運転しても上手に走れると言うことです。 ネットでもよく言われているし、私も実際に乗って思ったのは、ド下手な人 間に「俺ってもしかして運転上手い?」と錯覚させてしまうほどの車です。 この観点から、「面白み」を考えると、とてもつまらない車と思います。 MR2のミッドシップや、RX-7みたくピーキーで、少々扱いづらい車を手と足の ように乗りこなしてこそ面白いと思います。 また違う例えだと、2.5リッターの車重の重いスカイラインのサイドブレーキ を引っ張ってけつを出すより、車重がかなり軽い86のサイドブレーキを引っ 張ったほうが簡単にけつが出やすく、挙動が乱れやすいです。 けつを出しても比較的安定し、簡単な操作で乱れた挙動がすぐに元に戻る車と、 挙動が乱れやすく、扱いにくい車のあなたはどちらがお好みでしょうか? 車の面白さへの追求の仕方が人それぞれ違うので、これが正しいとは決して 思いませんが、私は「難しいからこそ、面白い!」と思っています。 更に個人的なことを言うと、チューニングをする場合、オーバーヘッドが低く、 チューニングのしがいがないですね。 チューニング雑誌を見ていても、あまりエボが出てこないのは、そう言う理由 もあるからなんですよ。

09system
質問者

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やはり車に扱われるのは悲しいです。 操っている感覚が楽しみだと感じました! ありがとうございました

その他の回答 (7)

  • nana_ko
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回答No.8

楽しいか楽しくないか、それは乗る人が決めることです。 十人十色とはよく言ったもので、やっぱりそういうところの感じ方は人それぞれだと思います。 だから、比べるものでもないと思います。 私は今、FDに乗ってますが、どんな車より乗っていて楽しいと思ってます。 車ってそういうものじゃないんでしょうか?

09system
質問者

お礼

確かにおっしゃる通りだとおもいます。 でも、なかなか色々な車に乗る機会が無くて、、、。 実際に乗ってみるときまってくるのかもしれませんね。 ありがとうございました!

  • kan3
  • ベストアンサー率13% (480/3514)
回答No.7

「早いの」・「早い事」と「楽しい」のは別でしょ。 「車の限界走行が面白い事」と、「猛烈に速い車を運転する」のは、別の楽しさでしょ。 AZ-1やカプチーノなんかすごく楽しいと聞いてますよ。 ある意味ある場合、速度が低いだけこちらの方が安全だと思いますが。 ステップアップしていった方が、基本的にはいいと思います。(いきなりGTRやEVO・WRXより良いと思います)

09system
質問者

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確かに、スピードが遅くて楽しいのはイイトコトずくめのような気がしてきました! ありがとうございました!

  • adjective
  • ベストアンサー率17% (241/1356)
回答No.5

エボのあの性能を発揮しようとするとサーキットなどが一番楽しめると思います。 インテやシルビヤに比べるとエンジンパワーが全然違うので加速感を味わいたい人はエボは楽しいと思いますね。 全天候型ですし。 車を振り回して走りたい人にはインテやシルの方が限界も低くて楽しいと思いますね。 どっちみちサーキットのほうが安全で楽しめますが・・・。

09system
質問者

お礼

ありがとうございました!楽しい方が良いかなあと思ってきました

  • kazy0430
  • ベストアンサー率40% (8/20)
回答No.4

難しい質問ですね。 例に出されている国産の代表的なFF、FRスポーツと比較して、 ということでしたら、4WDでも間違いなく楽しいですよ。 4WDは一般的にFFやFRに比べてドライビングが難しいとされています。 ただ、エボでは難しいとされている部分を補う先進の技術が 投入されています。 4WDに慣れていない人にはすぐに4WDの醍醐味を味わえる作り となっています。 逆にこれは”乗りこなしてる感”が得にくいと思います。 (いわゆる乗せられてるって感じですかね) これをどう思うかですね。 エボはリセールバリューが高いので、 買ってしまっても損は無いと思いますし、 それだけの価値がある車だと思います。 ちなみに私は、国産大排気量FRクーペ→国産4WDセダン→外国産FFハッチバック、 という車暦ですが、現在の非力なFFでも”十分に楽しい”ですよ。 参考になれば幸いです。

09system
質問者

お礼

ありがとうございます。 スピードの出しすぎは違法だし楽しい方がよいのかなあ。

  • angeleye1
  • ベストアンサー率16% (162/961)
回答No.3

シルビア乗りですがエボはダートで走らせるとすこぶる面白いと思います。 人車一体感の楽しさはFRにつきると僕は思ってますけど、確かに速くはないです。 何を求めるかによるんじゃないでしょうか? ただ単に安全に速くならATのエボもありますしね。

  • satopyon
  • ベストアンサー率21% (96/451)
回答No.2

確かに人それぞれですね。 速く走ることを楽しく思う人もいるだろうし、遅くても操る楽しみのある車もあるし・・・。 自分が車に対して何を求めるかが一番大事じゃないでしょうか。 自分に合った楽しさっていうのがあると思いますので、ご自分で確かめるのが一番かと思います。 抽象的でごめんなさい。 遅くても楽しい車を愛する物より。

09system
質問者

お礼

ありがとうございます。 たしかに日本でEVOを全快に走らせるにはサーキットぐらいしかなさそうですね

  • yotti
  • ベストアンサー率30% (645/2147)
回答No.1

それは人それぞれでしょうね  FFがいいって言う方がFRはおもしろくないとか言ってるのはおかしくも無い話ですね  どこ走っても速いって言う車はこの世の中には無いと私は思いますよ    どんな車でも向き不向きはありますからね オンロード、オフロードなど有りますが運転者の腕次第でおもしろいかおもしろくないかが決まると思うので私はこの質問の回答は同じじゃないかな?ってことで締めくくってみます。  余談ですが極めようとしたら四駆はむずかしかった~ってことかな。

09system
質問者

お礼

ありがとうございました。 なかなか難しそうです><