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ムーヴに使用していた汎用アルミホイールは、プレオに使用可能でしょうか？
ムーヴに使用していた汎用アルミホイールは、プレオに使用可能でしょうか？ 頂き物です プレオのハブ径が小さくて、その問題はクリアーしてるのですが ハブボルトが短く少々不安です
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#2 いなかのくるまやです。 試着の結果、どうやら「わずかな干渉」があるようですね。 そうであれば、カー用品店などで「スペーサー」という 「数ミリの薄い円盤」を買って間に挟み込むことで干渉該当箇所と アルミ裏側とのクリアランスを拡げ干渉を回避することはできますが、 それをやってしまうと、ますますナットの「かかりしろ」が 減少していくということになるので、スペーサー装着だけでなく やはり「ロングタイプのハブボルトへの換装」までしないと、 そのホイールを安全に使用することはできそうにないです・・・。 残念ながら「コスト的に引き合うかどうか・・」が微妙な感じです。 ハブボルト１本単価は３００円とかであったりしますが、その交換 工賃が結構かかりますから・・・。 よく検討してみてください。
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- いなかの くるまや（@exb04583）
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いなかのくるまやです。 両車ともＰＣＤは１００だったと思うし、また汎用ホイールは マルチホール＆大径ハブホールになっていたり、オフセットも ４０ｍｍ前後のものが多いので、おそらく装着可能だとは思いますが 稀に「キャリパーユニット」がホイール裏側に干渉するケースも ありますので確実なところは「装着して手で回し干渉の有無を確認」 する以外に手はありません。（それは汎用ホイールの宿命でもあり） またハブボルトの突出量もノーマルホイールに比べて減少してしまう ケースも実際にあります。（それも汎用品であるがゆえの宿命・・・） さらにはハブホールも汎用的に大径にて製作してあるので、できれば きっちり「ハブリング」を入れたほうがベターです。 大径ハブホールのホイールを装着しようとするとホイールセンターは すべてホイールナットテーパー部のみで出そうということになるので。 とはいえ軽の小径ホイールなどであればホイールセンターはそこまで 厳密に気にしなくても、そうそう走りに悪影響はでませんけど・・。 でも、ハブボルトの突出量が「明らかに少なくなった」というのが 一目瞭然な状態であればロングタイプに交換しとくのが安全です・・。 私はきっちりホイールがハブに乗っかってて、きっちりハブボルトが 突出しててくれないと気に入らないので、非純正ホイール装着の場合は それら２点には注意しています。（ハブリングは絶対にかませます） その点「純正ホイール」はさすがきっちり製作してあります・・。 純正品のピッタリフィット性と汎用品の見た目のよさ性がほどよく調和された、 「トータルでＧｏｏｄなホイール」ってのはなかなかないんだな、これが・・。
お礼
非常に詳しく、ありがとうございます 装着してみた所、ハブボルトが少々短く 純正の貫通ナットで締め付けると、ねじ山２つ位短いです で緩めると、ホイールにアルミの削りカスが ナットで対応か、長いハブボルト交換ですかね？
試着したらわかります
お礼
ありがとうございます 試着してみました
お礼
ありがとうございました 検討してみます