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バイクのセルが効かない
バイクのセルが効かない スズキアドレスV100に乗っているのですが、 この冬しばらく乗らずにいて、久しぶりに 乗ろうとしたら、セルが効かなくなっていました。 セルを押すと一瞬「カチ、シュルル」と音がするのですが その後はまったく無反応です。 できれば自分で直したいので詳しい方、 アドバイスよろしくお願いします。
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>セルを押すと一瞬「カチ、シュルル」と音がするのですがその後はまったく無反応です。 単純に、バッテリー電圧が下がっているのでしようね。 正直、12Vきっかりでも「セルをまわす力は無い」ですから、数ヶ月乗っていない(充電していない)状況では、自然放電でバッテリーは弱っています。 と同時に、バッテリーは定期的な充電(走行時の発電機からの充電を含む)がないと「サルフェーション現象」を起こします。 この現象は、バッテリー内の電極に硫酸鉛が付着し電気が流れなくなります。 (充電時に、硫酸鉛はバッテリー液に溶けて無くなる) まず、充電器をお持ちならバッテリーを充電して下さい。 持っていない場合は、キック・押しがけ等でエンジンをかけて、一時間ほど走行して下さい。 半年程度バイクの乗っていなくても、充電すれば問題ありません。 こんな短期間でバッテリーが劣化すれば、そのバッテリー設計者は職を失います。 よく「一度でもバッテリーを完全放電すると、新品に替える必要がある」とのセールストークがあります。 が、100%新品時代の性能には戻りませんが80%前後の性能には復帰します。 営業と技術者は、全く異なる回答を持っているのです。 余談ですが・・・。 バッテリーは、外気温25度で100%の性能を発揮します。 1度温度が変化すれば、1%性能が下がります。 早朝気温が5度だと、新品バッテリーでも既に80%の性能しか発揮出来ません。 何を意味するか、分かりますよね?
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- oo14
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キックでエンジンをかけます。 10回ぐらいでかかれば、 しばらくその辺を走りまわってください。 一旦エンジンを止めて、セルでかかれば、 修理完了です。 但し、当分、キックでエンジンはかけてくださいね。
お礼
最近キックで5分程かかってやっとエンジンかかりました。 その後、少し走行したらセルの反応が少し長めになっていたので もっと長時間走行したら充電できそうです。 アドバイス有難うございました。
- URD
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とりあえず バッテリー充電器を買って来て充電 買うつもりがないなら、お近くの二輪店もしくはガソリンスタンドで充電してもらう
お礼
アドバイス有難うございます。 とりあえず長時間走行して充電できるようにしようと 思います。
お礼
すみません、お礼遅れました。 やはりバッテリーが弱っているだけなのですね。 充電器を持っていないので今度バイクで遠出して1時間 程走ってみようと思います。 細かいアドバイスを頂き有難うございました。