ロータリーブレードカップリング式センターデフの４WDに前後異なるタイヤ

質問

ファミリアＳワゴン　Ｓ－４について質問します。
前タイヤのサイドを傷つけてパンクししてしまいました。
中古のタイヤ２本を購入して前輪だけを交換しようと思ったのですが、４ＷＤで前後違うタイヤを履くとセンターデフに負荷がかかりよくないという情報を得ました。
ところが、ファミリアＳワゴンはロータリーブレードカップリング式ということで、ギアのセンターデフと違って、大きな問題はないように思うのですが、実際はどうなのでしょうか。
なお、新しい２本のタイヤは、銘柄が違いますがサイズは同一で、減り方も同等です。
４輪とも変えるのが無難ですし、メーカーは無難なことしか言わないと思いますが、実際はどうなのか気になりましたので質問してみました。
よろしくお願いします。

回答No.2

6750-sa

この場合は差動機能を持っていないので、正確には「デフ」とは呼びません。
カップリング４ＷＤのタイヤ外径に前後差があると、スリップによって回転差を吸収しながらカップリングユニットが発熱します、長時間高速走行などを続けると焼きつきや発煙などを招く可能性があります。

タイヤの摩耗差程度なら一般道路を走行する範囲であればあまり問題は無いと思いますが、高速道路を利用するなら、タイヤローテーションをするなり管理に気を使いましょう。

回答No.1

rgm79quel

外周が揃っていれば良いですよ。

補足

ご回答頂きましてありがとうございます。
「外周が揃っていれば」とは具体的にはどの程度のことでしょうか。
タイヤメーカ違いですがサイズ（175/70-14）は同一、減り方（見た目）も同じくらいのタイヤを組み込むつもりですが、この場合外周がそろっていると考えてもいいのでしょうか。
一概には言えないかもしれませんし、最終的には自己責任でということは心得ておりますが。
「普通は大丈夫」とか、「ほとんどの場合ダメ」とかの情報でも結構ですので、よろしくお願いします。