スバルフォレスターの購入を検討していますが、ターボ車はハイオク指定と聞

質問

スバルフォレスターの購入を検討していますが、ターボ車はハイオク指定と聞きます。ノンターボでもハイオク指定なのでしょうか？
あとよく掲示板等でＡ型Ｂ型と書かれていますがなんのことでしょうか？
お願い致します。

回答No.3

canper

１代目　ＳＦ型は？
２代目　ＳＧ型の　ＮＡはレギュラーでした　これボンネットアルミです
今の方は　コストダウンで　ボンネット　鉄に戻りました　重いです。

回答No.2

tach5150

スバルに限らず他社でも新型発売後大体2年前後で外観の変更などマイナーチェンジを行いますが、それとは別に目に見えない部分に毎年細かい改良を
加えていたりします。
ただスバルの場合年次改良で外観は別として足回りなど他社以上に大幅に改良する場合が多いので一年毎に新型発売モデルからA型、B型、C型…と
区別をするようになっています。
例えばフォレスターの初期型ですが、発売は1997年2月でしたが翌年1998年9月の年次変更で2.5Lの追加、2Lモデルもレガシーに採用された新型の
BOXER PHASE IIエンジンに乗せかえられたり細かい部分ではシート生地のデザイン変更などを行っています。
他社でこれだけ変更する場合は通常発売2年後のマイナーチェンジ時に行います。

なおノンターボはレギュラー指定となっています。

回答No.1

i01ka

NAはレギュラーガソリンです。
1年毎に実施される年次改良アプライドモデルについて、
A型、B型、C型…と区分しています。
いわゆるマイナーチェンジですが、
他社がよくやるようなランプやグリルなど見た目だけのものではなく、
スバルの場合機械機能を大幅に充実させていくのが常のため、
一つ型が違うだけでも大違いとなり、
前半と後半の差は別の車と言える程にバージョンアップしています。
豆知識
http://www004.upp.so-net.ne.jp/masakaji/imp/know.html
ご参考まで。