オイル漏れしているのですが、早急に直すほうがよいのでしょうか？車種はス

質問

オイル漏れしているのですが、早急に直すほうがよいのでしょうか？車種はスズキ キャリーで車検は２年残っています。オイルレベルゲージをみたところ、約１０００キロ走行で４～５ミリ程度オイルが減っていました。できれば次の車検まではもたせたいと思っているのですが、どのようでしょうか？
アドバイスなどお聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

回答No.7

oska · ベストアンサー

＞約１０００キロ走行で４～５ミリ程度オイルが減っていました。

現車を見ていないので、断言しませんが・・・。
この程度なら、オイル漏れか通常のオイル消耗か判断出来ないですね。
走行後に直ぐオイルゲージで計るのと長期駐車中に計るのでも、この程度の誤差が生じます。
正常な車でも、オイルは燃焼し排ガスとなって無くなります。

＞できれば次の車検まではもたせたいと思っているのですが、どのようでしょうか？

通常は、この程度のオイル減少はオイル補給で対応可能です。
毎回「オイル警報ランプ」が点灯するようだと、完全なオイル漏れですが。

よくある症状ですが。
１００％化学合成オイル対応車でないのに、１００％化学合成オイルを入れると「多くの場合、オイル漏れ（エンジン外部に染み発生）」が発生します。
スタンド・カー用品店では「鉱物油＜部分合成油＜１００％合成油の順に性能が良い！」と誤ったセールストークを行なっていますがね。
同じオイル４リットルを販売するなら、利益が高い方が良いだけです。
もし、質問者さまが化学合成オイルを用いているなら、鉱物油に交換して下さい。漏れが治る可能性があります。

補充・交換しても、月に１度以上補充が必要な場合は「パッキン交換」です。

お礼

お礼が遅くなってしまい申し訳ありませんでした！
回答のメール通知がされていなかったので気がつきませんでした。
オイルは少量ですがしたたり落ちるくらいに漏れていました。地面にもオイルのあとがあるくらいです。
中古で買ったばかりですのでオイルの種類が化学合成オイルかどうかわかりませんが、次オイル交換するときは鉱物油にします。
丁寧な回答ありがとうございました。

回答No.6

baikuoyagi

漏れていると書かれていますがエンジン内部で燃えているのか、外部に漏れているのか場所の特定は出来ていますか・・・

車検のある期間だけ持たせて後は廃車にするのでしたらオイル上がりやオイル下がりはこまめなオイルの点検補充で乗り切れば良いと思います、しかし、オイルのセンサーから漏れていたりすれば修理もそんなに高価に成らないので修理する方が良いです。

ヘッドカバー当たりなら悩むかな（費用的にそんなに高価でも無いけど）漏れている場所次第で（排気管の当たりなど）考えれば良いと思います、私なら自分でしますからヘッドカバーのパッキンくらいなら交換します。

しかし、オイルパン等でしたら下からする必要があるので依頼することになります、一度整備工場で見て貰って（車検したところで）相談すればアドバイスしてくれると思います（車検が通るくらいだからたいしたことは無いと思うけど）少しの漏れ程度ならラインに行く前にウエスで綺麗に拭いて入ります。

ゲージで４～５ミリと書かれていますが、止め方が少し変わるくらいで正規の位置に有ってもそのくらいは違って見えることも有ります、車のエンジンの状態や停車した位置も同じで見ないと多少の誤差は出ます。

コレに気が付かないで補給したら多すぎたなんてことも有りますから、プロに一度見て貰って判断するのが正解だと思います。

お礼

お礼が遅くなってしまい申し訳ありませんでした！
回答のメール通知がされていなかったので気がつきませんでした。
オイルは外部に漏れていました。どこからかはよくみていないのですがオイルパンからかもしれません。
オイルは少量ですがしたたり落ちるくらいに漏れていました。地面にもオイルのあとがあるくらいです。
このオイル漏れが原因で他の機能が故障するのが心配でした。一度プロにみてもらう方がいいかもしれません。
丁寧な回答ありがとうございました。

回答No.5

SANSUI77

漏れているなら、早急に直すほうがよい、ではなく、早急に直さなければならない、ですね。

漏れの形跡はないけど減っているのであれば、小まめな点検でよいかと。但し、普通よりは減りは早いようですから、５，０００－１０，０００ｋｍ毎、若しくは年に１－２回、きちんとオイルは交換しましょう。

お礼

お礼が遅くなってしまい申し訳ありませんでした！
回答のメール通知がされていなかったので気がつきませんでした。
早急に直さなければならないというのは、このオイル漏れが原因で他の機能が故障するということなのでしょうか？オイル漏れしているところを知るためにも一度プロにみてもらう方がいいですね。
オイル交換は自分でこまめにやろうと思います。
丁寧な回答ありがとうございました。

回答No.4

noname#131426

＞約１０００キロ走行で４～５ミリ程度
多いけれど、異常と言う程でもないと思います。
１０００ｋｍで１．５ｃｍ以上減れば、故障として考える必要があります。

１日１０００ｋｍ走るのならちょっと困るけどね。
上限から下限までは、少なくとも５００ｃｃ以上　２０００ｃｃクラスで１Ｌ程です。

軽自動車でも３Ｌは入っているはず。
１Ｌ減っても重大な故障までには至りません。
レベルゲージに着かない程度まで減ると結構やばいけどね。

２０００ｋｍごと点検して補充
４０００ｋｍか５０００ｋｍで全交換を繰り返せば、２年は乗り切れると思いますよ。

少し堅めのオイルの方が、持ちは良いと思います。
１０Ｗ－３０程度の鉱物油が安くて持ちも良いと。
そのように考えます。
元が１５Ｗ指定ならその方が良いですけどね。

お礼

お礼が遅くなってしまい申し訳ありませんでした！
回答のメール通知がされていなかったので気がつきませんでした。
１０Ｗ－３０程度の鉱物油が良いのですね。オイルの種類も多くて選びづらいのですが、これなら安くて選びやすいですね。
わかりやすい回答ありがとうございました。

回答No.3

URD

どこから漏れているかを確認するためにも、とっとと修理に出しましょう。
ドレンボルトからのにじみくらいならかわいい方ですが、オイルパンにクラックが入っていたり、オイル上がりであれば取り返しのつかないことになります

余計な浅知恵で出す金をケチれば余計に出費が大きくなりかねません

お礼

お礼が遅くなってしまい申し訳ありませんでした！
回答のメール通知がされていなかったので気がつきませんでした。
故障が併発するよりも早めに対処する方がいいですね。
わかりやすい回答ありがとうございました。

回答No.2

debukuro

油漏れの痕跡がないのに油が減る
排気管の先端に油汚れはありませんか
もしあればピストンリングの摩耗です
放置するとシリンダライナーやピストンを交換するようになります

お礼

お礼が遅くなってしまい申し訳ありませんでした！
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排気管の先端今度みてみます。
ご指摘ありがとうございました。

回答No.1

meitoku

通常の駐車位置にオイルのしみが付いていますか？
何処から漏れているようですか？　部位によると思いますが。
単にオイルパン下部のボルトパッキンの劣化による漏れなのか。

お礼

お礼が遅くなってしまい申し訳ありませんでした！
回答のメール通知がされていなかったので気がつきませんでした。
駐車位置にオイルのしみがついていました。オイルパンだとも思うのですが素人なのでよくわかりません。
今度プロに見てもらう方がよさそうですね。
回答ありがとうございました。