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エンジンオイル不足でエンジン修理が必要？原因と対策を解説
- エンジンオイルが簡単に減る原因として、定期的な交換の時期を逃している可能性が考えられます。オイル交換を行った直後にオイルが不足する場合は、何らかの原因でオイルが漏れている可能性があります。
- また、エンジンオイルが不足する場合は、パッキンやガスケットの劣化、エンジン部品の摩耗などが原因となっている可能性もあります。車庫にオイル漏れの痕跡がない場合でも、オイルが漏れてしまっていることが考えられますので、早めの点検をおすすめします。
- エンジンオイルの不足はエンジンに悪影響を及ぼす可能性があります。エンジンが十分に潤滑されていないと、摩擦や熱による損傷が発生し、エンジン修理が必要になる場合があります。定期的なオイル交換や点検を行うことで、エンジンの寿命を延ばすことができます。
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- santana-3
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大変残念なのですが、目の前の数千円(オイル交換代)数回を節約した為に、エンジンの大きな修理になると言ったたまにあるケースですね。 オイルは、トヨタでも、１年間もしくは１万キロ程度で交換する様に規定されていて、取扱説明書にもそのように記載されています。 エンジンの内部は、とても高温になる事と、排気ガスなどが通る為、エンジンオイルは汚れていきます。 この汚れを定期的に捨てるのが、オイル交換と言う事なんです。 業者のもうけ主義でやって居る所もありますが、それはメーカーの交換周期よりも著しく短い周期の所です。 ですので、最低限、メーカーの交換周期は守らなければなりません。 これをほっておいたために、ピストン周辺などの機密性を保たなければならない部品が消耗して、オイルが燃焼室に入り込んで、燃えてしまう様な事になったのでしょう。 残念ですが、修理しなければこの現象は止まりません。 オイルを継ぎ足していれば、延命措置は取れますが、それだけオイル管理を徹底して行わないと、完全にエンジンがダメになる(その場で停止して動かなくなる)可能性があります。 安いオイルでも、ある程度頻繁に交換していればよかったのですが、それをケチってしまった為のトラブルです。 もったいない事をされてしまいましたね。 直すか、乗り換えるかしか、根本的な解決方法はありません。 この次は、数千円の話ですから、オイルはきちんと交換される事をお勧めします。 新車だって、オイルを交換していなければ２～３年でダメになりますからね。
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ありがとうございました。 皆さんのご意見で納得しました。 以前はガソリンスタンドで頼まなくても見てくれて、 言われれば交換していたのですが、 最近はセルフになって放置状態が続いていたのが失敗でした。
- montemagic
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2年間もオイル交換をしなかったのなら、エンジンの中はスラッジやらでドロドロの状態だったと予想されます。 その状態のエンジンのオイルを新しいオイルに入れ替えるとエンジンオイルが持つ清浄作用でこびりついた古いオイルのカス（スラッジ）をある程度は除去しますが、 そのことによって、さらに各部のクリアランス（隙間）が大きくなってエンジンオイルの減少する度合いが激しくなってしまうことはよくあることです。 もちろん修理することは可能ですが修理代は数十万円になるでしょう。 当然１月１６日の車検時に修理したとしても同じ金額が掛かります。 車検に出した時点で既にエンジンが壊れていたわけですから。 オイル喰いというものは重大な故障です。 修理にも高額な費用が必要になります。 オイル交換を最低半年に１回していればこのような事態にはならなかったでしょうね。 今の時点で「あーしまった」といっても後の祭りです。
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- kagakusuki
- ベストアンサー率51% (2610/5101)
今日は、私は専門家でも何でもない、只の一般人です。 >特に車庫にオイル漏れの痕跡もないのですが・・・・ との事ですが、本当に良く探されてみても、車庫の床に数滴のオイルも、見つけられなかったのでしょうか。 例え、車庫内にオイル漏れの跡が無い場合でも、 どこかでぶつけた際に、余程当たり所が悪くて、車庫まで戻る前に、漏れる事が可能な分量は、全て車庫の外で漏れ尽くしてしまったとか、 誰かが密かにオイルを抜いて行った、 という様な可能性が、絶無であるとまで断言は出来ないとは思います。 しかしながら、その様な事まで疑う位ならば、その前にディーラーがオイルを入れる量を間違えた、という可能性の方が余程有り得る事と思います。 オイル交換時に作成した書類には、適正量のオイルを入れたと書かれているかもしれませんが、オイルを計量した際に量を誤認していない、という証拠は在るのでしょうか。 その様な、オイル交換時のトラブルを防ぐために、オイル交換後の車の引き渡しの時に、オイルの液面の高さ（と同時にオイルの汚れが無い事）を確認する様に、整備した店側が客に御願いするところも多いのですが、その時の油量は適正でしたでしょうか。
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- tadasi8
- ベストアンサー率41% (1187/2828)
オイル消費状況からオイル上がりかオイル下がりでは？どちらにしてもエンジンのオーバーホールが必要でしょう。 それまではエンジンオイルを継ぎ足ししながら走行するほかないです。 もしもエンジンオイルが不足してエンジン焼きつきを起こせばエンジンを載せ替えするか、買い換えたほうが安くつくでしょう。走行中に同乗者に後ろを確認してもらうか別の同行車両に後続を走ってもらってあなたの車のマフラーから煙が出ていないか確認されることですね。白煙が大量に出てれば間違いなくエンジンオイルがエンジン燃焼室で燃えてますからエンジンオイルは急激に消費減少するはずです。 http://homepage2.nifty.com/ae-my_garage/oil-u-d.htm
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走っているとき白い煙を吹いていませんでしたか？オイルが燃えるとき出る煙は白煙です。適量入れたオイルが外に漏れずに減るにはガソリンと一緒に燃えるしかありません。車検から何キロ走ったのかはわかりませんし、エンジンの状態もわかりませんが、車検前からオイルを食う状態だったと思います。あり得ないことではないですね。しかし車検のとき排ガスの状態点検しなかったんでしょうかね。その時点でわかりそうですが。 修理代９０万円は高いですね。ＧＴ－ＲのＲＢ２６のオーバーホールより高いです。中古エンジンに乗せ替えるのが現実的です。
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車検からの走行距離は５００キロほどです。 ディーラーからは、オイル交換が足りないというような話でしたが・・・
- tomban
- ベストアンサー率26% (2616/9771)
オイル漏れの痕跡が無いと言うことなので、オイルが何らかの理由で燃焼室内で燃えた、と言う可能性が高いですね。 ただ、非常に早く消費しているので、シリンダーのリングが破損している可能性が有ります。 ただ８万キロくらいで、通常はダメになる部品でも無いので、何かのトラブルが発生したのではないでしょうか。
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- umaimonhaumai
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補足
オイル警告灯はついていませんでした。 オイル交換は前回車検時におこなったのみで２年間していないと思います。 車は初年度登録Ｈ１３年１月で今年が９年目になるので、平均すると２年間で18,000キロの走行でしょうか。 他の方の意見をみると 走行中は、走り出しでは白煙が出ていましたので、オイル喰いという症状に思えますが、 ２０日前の車検でこれをくい止める事は無理だったのでしょうか。