ヤンマー製(YM2000)の古いトラクターなのですが先月までは始動でき

質問

ヤンマー製(YM2000)の古いトラクターなのですが先月までは始動できていましたが、突然始動しなくなりました、始動前キーをONにするとたしかTEMP CHG oilの三つのランプが点灯していたようなのですが、うちTEMPランプのみ点灯しなくなりました、バッテリーが古くなったので一番の原因かとも思うのですが、
(充電は一応してみました)キースイッチやセルモーターもあやしい気がします、なんとか復活させたいのでみなさんのアドバイスを宜しくお願い致します。

回答No.1

barparaiso · ベストアンサー

お使いの燃料は軽油（ディーゼル）でしょうか？もしそうなら、バッテリーの劣化は始動に直結します。グローは相当電力を消費します。

　また、寒くなって燃料（軽油）がゼリー状になっているのかもしれませんよ。

　先ずは元気なバッテリーに交換して試してみては？ディーゼルの場合、小型乗用車程度のバッテリーでは能力不足の場合がありますし、ジャンプコードも細い場合はダメな事がありますよ。

　ガソリン車でしたら・・・ごめんなさいねぇ。

お礼

早速アドバイスを頂きまして有難うございました、

ディーゼル車なのです、先ほど燃料タンクをのぞいたところ固まってはいないようでした、
付属バッテリーは105D31Rの年代ものです、やはりバッテリーが始動不良の原因なのでしょうか?
とりあえずあらたな力のあるバッテリーに換えてみます、それによって始動できればいいのですが・・
それでもかわらなかった場合はちょっとやっかいなことになりそうです。

回答No.2

oska

＞始動前キーをONにするとたしかTEMP CHG oilの三つのランプが点灯していたようなのですが

イセキトラクターでの経験です。
質問者さまも考えているとおり、（もし同じ症状ならば）「バッテリー性能の劣化」です。
私も、バッテリーを充電（高速充電でなく、普通に充電）してもセルが回らない場合がありました。
当然、充電満タンですから「始動前キーをＯＮでは、ＴＥＭＰ・ＣＨＧ・ＯＩＬ」ランプが付きます。
が、セルは回らない。

ご存知の様に、電気は「電圧と電流」に区別出来ますよね。
古くなったバッテリーは「電圧が１２Ｖで維持出来ても、電流Ａが減少」します。
当然、電気の仕事量（電圧Ｘ電流）は少なくなりセルを回すだけの力が無くなります。
私の場合は、イセキの兄ちゃんが持ってきた救援用バッテリーを繋ぐと、問題なくセルが回りエンジンが動きましたよ。

バッテリーは「外気温２５度で１００％の性能」を発揮します。
１度変化すると、１％性能が落ちます。
ここ数日は「寒波到来」ですから、確実に性能が落ちています。
新品バッテリーでも、気温が１０度だと、既に８５％の性能しか発揮出来ません。

まず、バッテリーを充電して、外気温が１０度前後以上の環境で再度挑戦して下さい。
それでも（燃料系・電気系が異常ないとの前提で）セルが回らない場合は、バッテリー交換です。

お礼

大変詳しい説明を頂き有り難う御座いました、

ほんとに皮肉なことに今日から一段と寒波が激しくなってきました^_^;
いろいろ調べましたところ95D31Rのバッテリーがみつかりました
105より小型になりますがなんとか使用可能かと思います、
あとは祈るのみです。

補足

ようやく95D31Rのパナソニック製のバッテリーが届きました、
重い、重い、交換後お陰様で無事に一発始動できました!
結局TEMPランプは切れていたようでした、
大変御世話になりました有り難う御座いました。