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スマートフォーフォー
実車が見れないので、情報提供をお願いします。 車内の広さはどうですか？ 日本車で同じようなサイズの車を乗ったら最大に広くしても足回りが狭かったです。 身長は185cmです。 あと故障の頻度はどうですか？ 今買おうとすると中古車しかないそうです。 新車の場合でも故障が頻発する車は存在しますが、スマートフォーフォーの場合はどうですか？ あと、車酔いします。 自分が運転しているときは酔ったことありませんが、乗りなれていない車の助手席にのると頻発します。 この車はシフトチェンジに特徴があるらしいですが、それが原因で酔わないか心配です。 最後に運転面です。 ＭＴでのシフトチェンジが気になります。 クラッチのないＭＴに乗ったことないのでどう操作するのかわかりません。 どうやるのですか？ この点に関しては動画の方がありがたいです。 中古で値段の差も少ないので、1.5を買おうかと思っています。
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No.1です。コルトは三菱で今一番売れ筋の車なので、試乗車が無いディーラーは珍しいほうです。問い合わせてから出かければ確実だと思います。 運転席の広さについてですが、身長167cmの私が乗って頭一つ分くらい天井まで余裕があるので、高さ方向はまず問題ないと思います。足元ですが、運転席のシートスライド量は250mm、ステアリングの角度も調整できますので、そんなに心配はないかな～と。
- leman
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以前フォーフォーの試乗したことあるのですが、例のトランスミッションですが初期のソフタッチからすれば改善されています。できればATモードとマニュアルモードと使いわけるといいかもしれません。
スマートの試乗が難しければ、姉妹車のコルトに試乗してみてはいかがでしょうか？ ざっと見た感じでは、室内寸法で両車に大きな違いはないようですので、完全ではありませんが、室内空間の参考にはなるかもしれません。 MTでのシフトチェンジですが単純にクラッチ操作を省くだけで良いようです。 ネットでの評判では、オートマモードの変速には癖があるものの、MTモードは実にスムーズとのことです。
お礼
免許はAT限定ではないので、MTを主に使おうと思っています。 広さは運転席に関してです。 助手席や後部座席は運転に関係ないので少々違和感があってもいいですが、運転席の場合は事故に繋がる可能性が大きいので心配です。 ところでコルトって三菱ですよね 試乗車あるかな・・・
お礼
改善？ もう生産終了済みと聞いていますが・・・。 クセがあるのはマニュアルモードのみのようですね。 渋滞時はATにしたらいいですかね。