スクーターのライトについて

質問

１０年ほど前に購入したタクトに乗っています。
セルがうんともすんとも言わなくなり、さすがにバッテリーの寿命がつきたようです。取り替えなければと思いつつ数ヶ月が過ぎました。走行自体はキックで始動していますので通常通り使用しています。

ただ、ウインカーが不安定になっています。しかし、ライトは全く不安定になりません。キックで始動した途端、安定してついています。もちろん、アイドリング状態では光量は落ちますが。
質問は、ライトとはこういうものなのでしょうか、と言うことです。バッテリーがいかれて、電圧が不安定になってもちゃんと使用できるように設定されているのでしょうか。電気系統が別なのかな、実はバッテリーじゃなくてどこかの接触が悪いのかな、と不思議に思っています。

よくご存じの方にはばかげた質問かもしてませんが、困り度通り、時間のある時にお教え下さい。

回答No.1

kounotori3 · ベストアンサー

ライトは直接発電機からの供給で点灯しますがウインカーはバッテリーから供給されています
　安全の為バッテリーは取り替えたほうが良いでしょう
　エンジンが回っているとバッテリーの容量が多少落ちても充電の機能がありますからウインカーは働きます
　ウインカーが不安定になっているのは、バッテリーの
機能が全くなく、発電機で発電した電気で、直接動いているからです

お礼

お答え頂いてありがとうございます。
やはり、電気の経路が違うんですね。
よくわかりました。

ＰＣが不具合をおこし、お礼が遅くなってしまいました。
ごめんなさい。

回答No.4

hotstyle

ヘッドライトは、バッテリーがダメになっても不安定にならないように、発電機に直接つながっています。
アイドリングで光量が落ちるのは、エンジンの回転が落ちて、発電量が、減った為です。
あと、ウインカーが不安定になっているのは、バッテリーがダメになっているものと思いますので、早めに交換したほうが、良いと思います。そのまま走り続けると、ウインカーのリレーまで故障する可能性があります。

お礼

別の所までおかしくなってしまうんですね。
タクトに悪いことしてました。教えてくださってありがとうございます。

ＰＣが不具合をおこし、お礼が遅くなってしまいました。
ごめんなさい。

回答No.3

Kurazo

タクトに限らず一般的な話ですが、６Ｖ仕様車はヘッドランプテールランプの電源は、発電機と直結になっておりエンジンが動いている間は点灯します。
エンジンの回転が高くなると発電量も多くなるので明るくなります。
逆に低いと電圧が下がるので、暗くなったり、パカパカします。故障ではありません。
一方、方向指示ランプやブレーキランプは、充電しながらバッテリーの電気を使いますので、秘本的に明るさは一定です。
但し、バッテリーが不良だと全く灯かなかったり、パカパカします。エンジンの回転数に応じて。そんな場合はバッテリーを取り替えれば直ります。バッテリーを替えても直らない場合は充電系統、保安系統の故障です。

お礼

詳しいご説明ありがとうございます。
電気系統はよくわからないので、少し勉強します。

ＰＣが不具合をおこし、お礼が遅くなってしまいました。
ごめんなさい。

回答No.2

tanupon323

10年ということですので、その症状ですと、おそらくバッテリー交換で直ってしまいそうですね。

説明は面倒臭いので、省きます。それでダメだったら、また質問して下さい。

お礼

わかりました。
早速バッテリーを交換してみます。ありがとうございました。

ＰＣが不具合をおこし、お礼が遅くなってしまいました。
ごめんなさい。