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「タイヤサイドの黄色のマークは軽点マークといってタイヤ１番軽いところを示す。 赤色のマークはユニフォーミテイマークでタイヤの出張ったところを示す。正確にはタイヤも真円ではない。 純正ホイルの白色マークはホイルの引っ込んだところを示す。 ということは・・タイヤの赤マークとホイルの白マークを会わせればタイヤはまん丸、回転スムースとなり黄色マークがバルブ口にあってればバランス量も少なくすむ・・と言うわけ。」 とのことです。 広島県タイヤ商工協同組合ホームページより http://www.chuokai-hiroshima.or.jp/members/tire/chishiki/alacarte.html
お礼
うおぉぉぉぉ、なるほどですねぇぇぇぇ 黄色マークをバルブの所に合わせたほうがいいとは聞いていたのですが いままで、ずっと理由わからずだったのでスッキリしました。 ありがとうございました！！