燃費が急変

質問

国外で１２５CCのM/tのバイクにのっています。
ここ1ヶ月ほど燃費が急に落ちました。空気圧は正常です。エンジンオイル正常です。転倒もしていません。
いつも安定していたので、街乗り、郊外ともに２０％強のダウンとなると明らかに異常です。
ショップ(実は遠い)に持ち込むつもりですが、その前に自分でチェックしてみること、補正することはなんでしょうか？

回答No.3

sep0901 · ベストアンサー

ブレーキの引きずりはありませんか？

お礼

注意深く調べたら、チュッツ。チュッツというパッドがあたるような音が聞こえました。ここらを重点にガレージに持ち込みます。ありがとうございました。

補足

ありがとうございます。
転倒していないので部位のゆがみ等は考えられず、引きずりはないと思う。念のためフリーで前後輪をまわしてみましたが、からから回るので引きずりはないです。よってハブも大丈夫だろうという判断です。

回答No.6

nekosa-n

ガソリン漏れてませんか？

ガソリンは直ぐ乾いて地面に垂れない…

補足

ありがとうございます。目からうろこの視点。
オイルの漏れはタレあとをいつもチェックしていますが、ガソリンは漏れてもおっしゃるとおり。
傍目八目でいろんなアドバイスをいただけます。もうひとつ二つそろったらそれをもってgarageに持ち込みます。

回答No.5

q-type

日本国内の話しですが・・・

カブ改でツーリングに行く時いつもと違うガソリンスタンドで給油したら加速も悪くなり燃費もリッター換算１０キロ落ちた事があります。
ツーリング後いつものスタンドで給油したら治りました、友人も同じ症状でしたので劣悪ガソリンを入れられたのは間違い無いです
緑の看板のセルフスタンドです（丁度オープンした日ですので古いガソリンでは無いかと思います）
確かにいつもの店よりリッター２円ほど安かったですが燃費を加味すると高いガソリンでした

後進国ですとエアクリーナの汚れ具合とかチェーンのグリス切れとかいかがでしょうか？

タイヤを浮かした状態で左右にゆすってガタが有るようでしたらハブベアリングの交換時期かと思います（国内走行のカブで４万キロ弱でベアリングにゴロゴロと抵抗がありました）

トリップメーターの誤差とかは大丈夫ですよね？（日本製と違って海外生産のメーターはよく壊れるみたいですし・・・）

補足

切り口を変えたアドヴァイスをありがとうございます。
GSは2箇所に決めており多分それはないだろうと思います。
チェーンのグリスは危ないです。エアクリ、トリップメーターはもう一方からもご指摘ありました。距離のはっきりしていることを走って確かめる予定です。
1.5万Kmでハブベアリングのへたりも可能性ありますか？チェックしてみます。

回答No.4

takasugi72

乗られているのは、キャブ車ですか？
それであれば、エア・クリーナーの掃除をしてみると良いかもしれません。
エア・クリーナーが詰まっていて、余分に燃料を吸い込んでいることもあります。

あと質問されているのが燃費だけですが、ほかに変わったことはありませんか？
たとえば、いつもよりパワーが出ているようであれば、ガソリンが濃くなっている可能性があります。
逆にパワーが落ちているようであれば、どこかに抵抗になっているものがある可能性があります。

このあたりの情報がもう少しあると、多少詳しい判断ができると思うのですが。

お礼

結局、エアフィルターの詰まりがもっとも考えられるということで、交換しました。それとチェーンも2つほどつめました。
しばらく乗ってみて評価してみることに。

補足

キャブ車です。そういう見方もできますね。もっとも1.2万Kmで掃除をしました。もう一度やってみます。パワーは同じような気がします。
とにかく1.5万Kmを前にして急変したのと、落ち方が大きいので皆様のご意見をうかがい、原因除去をトライし（原因特定にもつながります）てみてショップに持ち込もうとした次第です。
当地のショップは客が問題点、果ては原因まで列挙してあげるとうまく行きます。さもないと適当になぶってめちゃめちゃにされることさえあります。少なくとも4輪車なんてひどいですよ。

回答No.2

kametaru

燃費を計算する根拠となるメーターの異常はないでしょうか。

補足

ありがとうございます。
いつもメーター読みで200Km走行ごとに3.6-3.8L給油しています。
先日200Kmを前にしてガス欠になり、燃料ゲージを疑いましたが満タンで4.3L入ったので、ゲージは正常と判断。
おっしゃる走行メーターの異常もありえますね。距離のわかっているところを走るのでチェックしてみます。

回答No.1

PeachMan

チョークレバーをONにしたまま走っているとか。

補足

ありがとうございます。
暑いところですからほとんどチョークは使いませんし、必ずキャンセルしています。今回について言えば理由から除外です。

こうなるとやはりプロのチェックを待たねばなりませんかね。走行距離もまだ1.5万Kmと短いですが、スプロケット、チェーンの点検、交換も考えた方がいいのかな？？？