新車販売、どうしてオプションを勧めるのでしょう？

質問

数件ディーラーを廻りましたが、見積もりと言いつつ、あらゆるオプションを付けてきます。
定価で買ってくれる客がいい客というようなことまで言われました。

値引きはそれなりに付いていましたが、私には必要の無い付属品やシーラントなど合計１５万円以上付いており、当然買うならそれらは全て外して購入しますが、バカにしたような見積もりです。

付属品を多くつけたり、値引きの少ない営業マンは、歩合や成績への反映が大きいのでしょうか？簡単に考えれば、利益が多いほうが良いのは分かります。このやり方ではその営業からは買いたくありません。
オプションの少ない薄利多売ではダメなのでしょうか？

回答No.7

yotani0425 · ベストアンサー

もう日本国内での薄利多売は無いでしょう。今後は日本の人口は減少するいっぽうでしょうから、国内販売台数の伸びはもはや考えられないのではないでしょうか？いまやメーカーは国内より中国やインド,ロシアなどの今後伸びる可能性が高い市場の方に目が行っているようですよ。
そんな中、値引き商売は当たり前の風潮には変化は見られず、ディーラーとしてはシーラントやバイザーなどで利鞘を稼ぐしか新車販売での利益を上げる方法は無いのでしょう。販売後、次に利益が入るのはサービス関係だけなのですから・・。
今の営業マンは大変だと思いますよ。会社からの利益向上の至上命令とお客様からの値引き要求の板ばさみ状態です。メーカーも、バブル時代のような販売台数に対してのキャッシュバック方式だったディーラーとの関係はとっくに解消しています。極端な話「勝手に稼げ！」ですよ。今は、経営不振なディーラーの救済もしていないんじゃないでしょうか。弱小ディーラーの大手ディーラーへの統合が進むいっぽうです。
ま、新車購入時には徹底して不要と思われる付属品やシーラントなどは削っていくしかないと思いますよ。私も３年前にはバイザーから始まって殆んどのいわゆるディーラーオプションは削ってしまいましたから。
「営業マンも大変なんだな～」くらいに思ってやってください。

お礼

営業マンだったのでしょうか。

定価で買って欲しいという気持ちが現れていましたから、気持ちは分かります。辛い所でしょうね。
ですが、店によってオプションは全く違いますね。

回答No.10

rgm79quel

新車は車だけを売っても
販売利益は全く利益がありません。

ましてや本体価格らの値引きなんて到底不可能です。

いくら台数を売っても用品売り上げがなければ
成り立ちません。

それを、ユーザーさんが値切ってくるのですから
たまったモノではありません。

もし、本体の販売のみを行えば
全国のディーラーは半年もしないうちに全社倒産して
販売店は一社もなくなるでしょう。

薄利多売も何も
赤字で倒産ですから…

販売店が無くなって一番困るのはユーザーさんですから
「もっと一杯儲けさせてやってくれ」とまでは言いませんが
あまり斜に構えて商談に挑むのは良くないと思います。

９番さんのお話にハンバーガーチェーン店のお話が有りますが
もし誰もポテトを買わなかったら
倒産するか
ハンバーガーの値段を３倍にするしかなくなる訳で
やはり困るのはユーザー側です。

「儲けさせてなるモノか！」
ではなく、
「良いな、俺には良さそうだ」
と言うモノは素直に付けるのがよいと思います。

有る程度営業マンを喜ばせておけば、後々も違いますし
値切るだけのユーザーさんは
顧客毎のレバーレート設定を
他ユーザーよりも高くされちゃいますからね。

大きな買い物ほど
ウィンウィンの関係が大切なので
それがユーザーさんにとって最も有益なのでしょう。

お礼

その考え間違っています。

＞ましてや本体価格らの値引きなんて到底不可能です。

有り得ないですね。
定価で買ったことありません。

回答No.9

hazimecchi

やはりお金儲けしなきゃメシ喰ってけませんから、せっかく車を買ってくれるならできるだけオプションをつけて欲しいのでしょう。
ファーストフードの昔の決まり文句のように「ご一緒にポテトもいかがですか？サイズはＬで宜しいですか？」等と聞いてきます。
賢い消費者になりましょう。

お礼

＞賢い消費者になりましょう。

ファーストフード店と同じなんですね。
了解です。

回答No.8

hitsujicom

知っている人から見ると馬鹿にしたような見積りなんですが、
知らない人から見ると親切な見積りかもですね。

フロアマット、バイザーなどは付いてて当たり前と思っている人も居るので、購入後のトラブルに成りかねません。
後から購入ってなると意外に高いですからね・・

車の雑誌をたくさん読んでいる頃はディーラーの営業さんは契約係程度にしか見れてませんでしたが、新車情報など、雑誌に載ってるけど詳細は話せないなど、内情は色々あるようです。

ある程度のオプションは必要ですし、質問者は見抜ける力がある方って事で、非常に良い車選びをされる方ではないでしょうか。
どうしても営業さんを通してから買うしかないですから、気の合う方に出会うまで、足を運ぶしかないと思います。
質問者さんのレベルを見抜いて、マッチした提案をしてくれる人が必ず居ますよ。

お礼

＞ある程度のオプションは必要ですし

バイザーなどはタバコを吸わなくても合った方がいいものです。
でも、今回は必要無いかな？
と考えています。
ナンバーフレームも、塗装が剥げて格好悪かったので、それも外します。
そうすると、マットくらいなんですよ。
本音を言うと、マットもネットでは半値程度で売られてますよね。
さすがに止めておきますが。
オプションではマットくらいなんですよ。

回答No.6

SaKaKashi

いわゆるディーラオプションですよね。車と車の工場オプションはメーカの卸価格が決まってますから、販売価格で利益が決まります。
ディーラオプションの場合には仕入れ価格に自由度がありますから利益率が高いのです。
それで、ディーラオプションばかり売るたがるのです。
また、いわゆる大手はディーラオプションに相当する物を工場オプションにすると工場ラインが面倒になるので省力化の意味でそうしているのです。
ＴやＮの戦略です。消費者のことなんか1mmも考えていません。

お礼

＞消費者のことなんか1mmも考えていません。

そうですね。
交渉すること考えれば、少しでも長く乗れば交渉回数も減りますよね。
次の車検の終わりまで乗ろうかとそんな気がしてきました。
営業マンに嫌われて買うのも嫌ですからね。

回答No.5

noname#104909

オプションは新車と同時でないと後でつける人はいません
商売のチャンスですから、見逃したくないのでしょう。
次のチャンスは５年後にしか訪れません、商売であれば勧めるのは
当たり前でしょう。
車は、一人で数台持つような商品ではありませんので
薄利多売になることはないでしょう。
ただ勧められても必要ないものはきっぱりと断りましょう、
どうしようかな、などと考えていると付け込まれます。

お礼

＞ただ勧められても必要ないものはきっぱりと断りましょう、

その気構えですね。

回答No.4

take-plus

＞私には必要の無い付属品
これが答えではないでしょうか?　例えば、アクリルバイザー（ドアバイザー）なんかは正直必要ないと感じる人も多いですが、車にはついているべきという固定観念を持つ人も要るわけですし、顧客でない以上見積もりなのですからオプションとして書き出されているのは当然でしょう。　懇意にしてる営業マンのように質問者さんの嗜好を把握しるわけではないでしょうから、そんなことで怒っても仕方ないですよ。

＞定価で買ってくれる客がいい客というようなことまで言われました。
車１台に付き○○円－値引き額が報奨金とかなんじゃないですか？　実際どうか分かりませんけどｗ

回答No.3

trajaa

>オプションの少ない薄利多売ではダメなのでしょうか？
車が全く売れないこの時期、どうやったところで多売出来ません。
売れるのはハイブリットだけ、でもそのハイブリットも生産能力の限界で売りたくとも・・・・・

見積もりの際にキッチリ指示すれば良いだけですね。
『オプションを付けるつもりが無いので、正味車両の見積もりくれ』と。
それでもグダグダ言うようなら、店を変えるか担当者を変えるか

お礼

そうします。ありがとうございました。

回答No.2

biwa-plus

こんにちは。
残念ですが、もっとも販売の成功しているＴ社がその販売手段を確立して、模範になっているため「オプションの少ない薄利多売」は難しいでしょう。
Ｔ社、Ｎ社はその傾向が特に強いと思います。
かつてＭ社が内装を質素にして、標準はＡＭ／ＦＭラジオのみ。必要ならカーステをディーラーもしくはご自分で調達してくださいと言う車種の商法をしておりましたが、後に豪華な装備の車が売れるようになりましたので、消えました。

私が思うにＭ社、Ｈ社、Ｓ社のディーラーを探せば、恐らく献身的な営業マンに出会えると思いますよ。ただし、その際注意して欲しいのはお店を競合させて安い見積もりを出させるやり方はご法度ですよ。
そのような客にはオプションで仕返しされる訳ですから、お互い様です。

回答No.1

inu2

車本体の利益が薄いため、利益率の高いオプションを一緒購入してもらうことで、トータル金額からの値引きが出来るって仕組みです。

薄利多売できるご時世ならいいですけどね。
買ってくれる人が居なければ薄利多売はできませんよ。