TREK2.1について

質問

今秋からロードバイクを始めようと思い、予算15万円でさがいｓていたところ、09'TREK 2.1が20％OFFで売られていました。カラーリングも気にいって値段等も納得できそうな感じです。
ただ、ネットで調べると同じアルミフレームならキャノンデールのCAAD９の評判が良く、2.1の評判があまり掲載されていません。
もし2.1に乗られている方や評判など知っている方がおられましたら2.1について重量や乗り心地などいいところがあれば教えてください。

また分かる方にお願いしたいのですが、
適正サイズについても教えてください。

体型⇒身長180cm　股下85cm　体重67cm

いろいろネット調べていると販売店に体型に合っていないもの進められたなど悪い販売店などもありそうなので、少しでもアドバイスをいただけると助かります。

回答No.4

suiran2

私なら09'TREK 2.1にします。理由は、2.1のシフターのみ105に交換し、他はオリジナルで10速で乗っている方がおられました。変速は、フロントをインナーに落とす際に少し抵抗がある程度で実用に耐えると思いました。キャノンデールのCAAD９の10速化はほとんど交換しなければなりませんから…何かの参考になさって下さい。

お礼

回答ありがとうございます。
皆様に意見を参考に一週間程迷って店に問い合わせたら売り切れていました。非常に残念です。
またいろいろ考えてみます。また車種の絞込み等が出来たら質問させていただくこともあるかと思いますので、その時はよろしくお願いいたします。

回答No.3

morutiroro

これからロードにデビューするとのことですので、サイズは、あまり気にしなくてもよいかも。
あまり極端なものでなければ大丈夫ですよ。
１８０ｃｍとのことですので、大きいサイズの方が無難ですが、
小さいサイズでも、ステム交換等で結構ポジションを合わせられます。
それに、乗るにつれてポジションも変わります。
まずは気に入ったのが一番いいですよ。
それで乗り込んで、上のグレードが欲しくなったら換えるのもアリと思います。
もちろん、最初から２５万くらいのにすれば後々買い換える手間とかは省けますから、金銭的に抑えたいなら、こちらの方がよいですが。
メーカー間の差は、それほどありません。
（ないことはないですが、走りこまないと解りません）。

お礼

回答ありがとうございます。
皆様に意見を参考に一週間程迷って店に問い合わせたら売り切れていました。
たかが街乗りでも欲が出て105とかアルテグラにしたい願望が出てきそうですよね…。今年のモデルや特価の去年モデル等を踏まえてもう少し考えてみます。
ありがとうございます。

回答No.2

noname#155689

私は身長170cmなので大きなサイズが経験的に語れません。
一般的にトップ○cmぐらいという目安は見聞きしていますが
それよりはWrench Science(レンチサイエンス)などを利用した方がイイでしょう。
http://naturing.jugem.jp/?eid=55
いずれにせよ何店か回ってみて感覚的に信頼できそうなショップと
相談して決めるのが一番間違いないと思います。

> キャノンデールのCAAD９の評判が良く、2.1の評判があまり掲載されていません。
CAADシリーズは歴史があるからでしょう。
CAADといえば、かつてはプロツールで強いチームに供給され
チッポリーニやシモーニ、クネゴなどの名選手が駆って大活躍した
アルミの一時代を築いたフレームです。
つまり、トレックでいえばマドンと戦っていたフレームです。

2.1も、私の周囲では評判イイですよ。
ただ、2.1はマドンのアルミ版(普及版)みたいな位置づけでしょう？
それよりは、マドンと戦っていたCAADの方が
ロードレース好きな人から見れば「萌え」るんでしょうね。
(私は萌えます！SaecoカラーのCAADは買っておけば良かった・・・)
http://www.gazzetta.it/Media/Foto/2007/11/03/cipollini--346x212.jpg
http://www.kanshin.com/keyword/1560738

補足

回答ありがとうございます。
皆様に意見を参考に一週間程迷って店に問い合わせたら売り切れていました。非常に残念です。
実際の乗り心地やそういうCAADの歴史から評判や魅力みたいなものあるのですね。勉強になりました。確かに最近まで一線で戦っていたフレームは魅力的ですね。
2.1が売り切れになった今、CAADも含めて考えてみます。
ありがとうございます。

回答No.1

noname#245936

なんとなく。ロード乗りですが。

自転車の新車は、2010年モデルはこれから冬場に出ますので。
型落ちなりかけの、…PCで例えるなら「今日Windows 7 発売ですが、
あえて今日Vista買う感覚」の09モデルの自転車が、20％オフなんて
話は、在庫を抱える自転車やさんではどこでもやっていると思います
ので、特に急ぐ必要はないと思います。
06モデルの型落ち40％オフとかでも、ぜんぜんカッコいいんじゃない
ですかね。トレックもキャノンデールも、廉価ミーハー車なので、
自転車にはまればはまるほど、ほかの人も乗っているのに気づきます。
なので、古い型式のほうがマイナーで個性的でいいかもしれませんし。
ほかの車種もいいかもしれない。

シーズン的にも、これから乗る人が減るので年内は廉価になります。
来春に向けてじっくり決めるぐらいのスタンスでいいと思います。

どうせ納車に、きっちり調整するところなら２週間から１ヶ月
かかると思います。ちょっと訓練すればすぐに30Kmは出せますので
寒くて年内は乗る気が失せるでしょう。

さて。
基本は、好きになれる要素がある車種ならなんでもいいので、
広い目でみて決めればいいと思いますが。

個人的には、新しいものなら20万円を超える自転車でないとどこか
部品を妥協していまして乗れば乗るほど、パーツを交換したくなり、
結局高くつきますから、15万円はどうかなぁと…。
最初から25万ぐらいで見るほうが、ママチャリと性能が格段に変わり、
貴方のような長身ならあっという間に高速でこげますので。
数年乗ることを考えても、25万ぐらいの無難な構成がいいと思います。
（型落ちで25万円台だとかなりリッチかも）

さて、自転車選びのメインは、やっぱりフレームです。
ほかのパーツはあとで不満が出れば交換できますが、フレームは
一番手間がかかって面倒だからです。
貴方は背が高いので、メーカーによりますがフレームサイズは
52、54、56あたり。最初は派手な外車を好みますが、外人も長身で
サイズが大きいものが多いので貴方にとって在庫は多いと思います。
高身長の人は選択肢が多いです。
個人的には、ちょっと小さめの52とか54のフレームに、ステムを
長めに突き出してシートピラーを思い切り伸ばせるととてもセク
シーでカッコいいスタイルで乗れると思います。

で、素材は。フルカーボンは軽量ですが高いのでいいとして。
（たまに型落ちがべらぼうに安いが…３年前のKUOTAとか）
カーボンバックのアルミか、フルアルミ、クロモリのもので。
一応シマノの105クラス（DURA-ACE > ULTEGRA > 105 > SORAの順）
以上の部品がついているもので、貴方の身長に合っているものが
いいと思いますね。

ま、一番いいのは、ロードバイクをやっていらっしゃるご友人に
ついてきてもらうのが一番かなと。
いらっしゃらない場合は、実際にお店にいき、いろいろまたがせて
もらえればいいのでは？と思います。

いい販売店、悪い販売店の違いは、貴方のフィーリングに従うのが
いいと思います。
個人的には、
・自転車屋さん本人が自転車好きであること。
・あまり高価な自転車を頭から薦めてこないところ。
・くだらないクロスバイクを頭から薦めてこないところ。

お店によって、特約店契約が違い、お店においている取り扱い自転車
車種メーカーが違います。
よって、最低でも３・４店舗見て、数年付き合う相棒。
探してみてはいかがでしょうか？

そういう私も、３年前は貴方と同じこと言うてましたけど（笑）
結局、思い切りはまっちゃって。
自転車は元25万円なんですが、殆ど部品とっかえちゃいましたし。
もー、大分お金は使いました（笑）

結構、面白い遊びなので。
じっくり、しっかり。でも、男ならドンと選んで。
来年からこちらの世界にきてみては如何ですか？
私は、もー楽しくて楽しくてしょうがないですね。

お礼

回答ありがとうございます。
すごくいい意見ありがとうございます。
確かに型落ちのチャリもいいですね。自分の性格上見栄っ張りな
ところがあるので皆の乗っていないロードバイクに惹かれる部分は
あります。
あと小さめのサイズでサドル位置を高めにする乗り方も
外人スタイルでかっこいいですね。
自分にとって高い買い物なので後悔したくないです。
年末から来春に掛けて店を回って本当に好きになれそうな
ロードバイクをさがしていきたいと思います。
本当にありがとうございます。