リターンライダーの憂鬱

質問

よろしくお願いします。

若い頃に中型二輪の免許を取って、しばらくバイクから遠ざかっていたのですが、又バイクに乗りたくなり免許制度も変わったので大型二輪を取得しました。
念願かなって無事に免許も取れまた憧れであったオーバー1000ccであるCB1300SFを買いました。
月1回のペースで仲間とツーリングに出かけ、ソロツーリングでもちょくちょく乗っています。
昔と違い周囲はリッターバイクや外車にあふれています。

そんな中で私が若い頃の750ccのバイクも見かけます。
今更20年も30年も前の750ccなんてと思って見ているのですが、何となく羨ましい。
あの頃は乗りたくても免許が無かったし、そのうち仕事が忙しくなり結婚もしてバイクどころじゃ環境でした。
今やっと自分の時間が持てるようになりCB1300SFを買って満足したつもりだったのですが、あの頃のバイクを見るとやはり乗ってみたい。

感傷や昔を美化しすぎなのかも知れませんが、皆さんはどうなんでしょう。
最近バイクに戻ってきた40代50代の方にお聞きしたいのですが、自分が10代20代の頃のバイクに乗ろうと思いませんでしたか？

回答No.15

yukamikarin · ベストアンサー

自分も、四十代後半の親父です。
二年前に、10何年ぶりかで大型取得しリターンしました。
現在、ゼファー750、所有しています。

このバイクに乗って、ホンダショップに行き、ＣＢ1300に試乗してきました。街中を一周しただけなんですが、
率直な感想を、

直に、自分のバイクが、恋しくなりました。

ＣＢは何も、不満点ありませんでした。
強いて言えば、優等生過ぎるんです。
街中では、パワーを持て余す感じでもありました。

７５０、ナナハン、

この排気量、中途半端だという意見も有りますが、
日本では、充分なパワーだと思います。
所によっては、全開だって、出来ます。

面白いですよ。
乗りこなしてる…。
そんな感じを受けています。

お礼

ご回答ありがとうございます。

なんだか同じだなぁと思います。

たくさんの回答者様から貴重なご意見を頂きました。
やがり30年前のナナハンは無理と現実に還りました。

でも現実では図りきれない部分があるのにも気付きました。

いま真剣にオールドバイクを探そうと考えています。
CB750F、カタナ、GPZ750Fなどなど

回答No.14

KankiBK

完璧過ぎる性能、有り余るパワ－と重量で、手繰っているのではなく、
乗せられている感が強く、しっくり来ないのではないでしょうか？

8年前に30年リタ－ンライダ－として復活し、ここ7年間はZRX1200S
に乗り続けていますが、私も最初あれこれと旧車に目移りし、
気がつくとスペックやインプレを必死で比較していました。（Z1,Z2,CF750F等)
当時は現代のバイクの没個性（どのバイクも全て同じに見える）
に嫌気もさしていましたしね。
その後、今のバイクを後悔無く手放す事が出来る様に、
手繰り易さをメインにカスタムを重ね、同時に練習の鬼と化し、
ライテク向上に努めました。
甲斐あって、ようやく手繰る喜びみたいなものを実感出来る
様になりました。今、こいつが相棒で良かったとおもっています。

ヒラヒラとCB1300SFを手繰れる様になれば、旧車への郷愁は
多少薄らいで行くとおもいます。

加速、止まる、曲がる等の安全性と性能では、
旧車は現行車に敵いませんし、乗るよりもメンテしてる時間の方が
長そうなので、私は旧車をあきらめました。（メカも弱し）

加齢と共に体力や反射神経がおちて来たら、ABS付きの
600CCネイキッドかCB400SFに乗り換える予定でいます。

お礼

ご回答ありがとうございます。

私も今のバイクは区別がつきません。
CBR1000RRなのかYZFなのか、そのほかも同様です。
今の人にはそれが区別できるのでしょうが・・・

CB1300SFも本当に良いバイクです。
私も整備は苦手なので今のバイクなんですがね。
苦手を克服すればとも思っています。

回答No.13

d-oyazi

こんばんは、只今休憩中の40代元ライダ－です。
40代の方は憧れのバイクに乗りたくて限定解除された方は多いのではないのでしょうか？

自分も刀に乗りたくて検定解除した1人です。
憧れのバイクを手に入れた事は入れたのですが理想と現実のギャップに驚きました。
20代半ばにして憧れのバイクを手にしたのですが、当時でも既に旧車の部類に入る車種でしたので、普通に乗るにも苦労しました。
（正直、ノ－マルでは普通に止まりませんでした。）

乗らずして理想を膨らませる続けるのか？、購入して現実と向き合うか？
bobo_chanさん次第ですが、自分は現実を見て、現在のバイクがいかに凄いかを体感しましたし、自分がいかに憧れだけで盲目になっていたかも思い知らされました。

理想としては、バイク乗りの身内に憧れのバイクを乗っている方がいらして、試乗できるのが理想なのですがね。
いま現行のバイクを乗ってしまっているので、かなり幻滅すると思われますよ。
ただ、性能の悪さも持ち味と思えれば購入された方が良いと思います。

その時はセカンドバイクとして125程度を1台所有される事をお勧めします。
旧車はバイク屋などで長期入院をすることが多々ありますので。

自分は憧れのバイクを二度と購入しないでしょう。
何故なら、マルチよりツインやシングルの面白みを覚えてしまったので。

お礼

ご回答ありがとうございます。

性能と乗り心地とメンテを考えると昔のバイクを引き出せば幻滅しかないでしょう。
古い　＝　悪い　と言う単純な図式では表せないプラスαがあると
古い　＋　α　＝　憧れ　なんですよ。

回答No.12

DaiABC

私も５０代になってリターンしました。
私の場合は、バイク屋の店頭にあった赤白のＴＺＲ(後方排気)です。
カウル付の２ストに無性に乗りたくなって、リターンしてしまいました。
さすがに若いころのようには行かず苦労はしましたが、それでも２年ほど乗りました。
それからいろいろ乗って、今はチョッパーです。
やっぱり、今乗っとかないと多分もう乗れなくなるってのは、相当な動機になりますよ。
今乗ってるのにしても、あと何年乗れるか。
いや、まだぎりぎり５０代ですけどね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

やはり一度は自分を納得させるためにも入手されたのでしょうか。

回答No.11

iamhappy

大型免許は持っているけど中型しか所有したことのない中途半端ライダーです。

乗ってみたかったバイクなんていっぱいあります。
Ｚ１・ニンジャ・刀・ＣＢ－Ｆ・ＯＷ－０１・ＲＺ・・・
今の現状が変わって大型を所有できるとなったら私は最新型も考えますがレトロバイクももちろん候補に入れます。

私は古いから、ただの憧憬だからという理由でレトロバイクを選択肢から外すと言う事はしませんが、仮に選び抜いたバイクがレトロバイクであったとしても最新型・レトロと乗りたいバイクはまだまだあるワケです。

でも乗れないでしょう？

とりあえず、それらの憧れを生涯かけて追いかけていくモチベーションは私にはありません。だから諦めています。

でも、そんなものじゃないですか？
若い頃、バイクブーム全盛だった頃は毎年のようにモデルチェンジするレーサーレプリカ全部に乗ってみたいと思っていました。でももちろん学生だった自分にそんな道楽出来るわけもなく、40代の今に至るまで乗ったことのある「当時の」レプリカは８８ＧＳＸ－Ｒ４００・ＲＧＶガンマ・ＭＶＸ・ＮＳＲ。そんなところです。

乗ってみたかった・憧れていた・かなわなかった。そんな風に終わっていく夢もあるってことだと思っています。

憧れる事が出来た、このマシンがある同じ時代に生きる事が出来た。それはそれで幸福な事だと。

私はそんな風にして自分を納得させていますが。

お礼

ご回答ありがとうございます。

私も憧れと現実は分かってるつもりなのですが、まだまだ未熟です。
納得させるどころか、もし乗れたら良いなという欲求ばかりです。

でも現実的な選択肢としては30年も前のバイクを維持するのは自分の技量を考えると困難なのは良く分かっています。

回答No.10

LARK777

私は現在27歳なんですが、私の父親が似たような状況ですね。
もっとも、質問者さんのように現行のCB1300SFのようなバイクを買ったわけではなく、親父が10代のころに欲しかったというヤマハのDT-1という古いバイクを購入し、1年近くかけてコツコツ直し、磨いてレストアしていました。最近は新車のように綺麗になり、毎週のように乗っています。
どこに行っても年配の人に声をかけられるんだとか。。。

親父は整備士なので、それはもう楽しそうに1年近くもガレージにこもる週末を過ごしてましたね。そんな親父に影響されてか、親父の整備士仲間の間でもリターンライダーが一気に増えたようで、我が家にもちょくちょく来るようになりました。車種は丸2灯のFZR750、CB400FOUR、刀など古いものばかりです。私自身も現在はDS1100と旧車のLA250Tというバイクを所有していますが、若い私が乗っても旧車というのは味があって乗っていて楽しいです。
私から見ても旧車（Z2、W1、CB750）のデザインはとても綺麗で、最近のバイクにはない華やかさだったり、色気のようなものを感じます。

最近では我が家のガレージでペダルの付いたリトルカブ？のレストアを親父の整備仲間達がやってますが旧車は直すのも楽しみの一つ。性能追求をしていては乗っていられませんが、バイクを楽しむという点では旧車はいいものだと思いますね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

残念ながら私にはガレージがありません。
乗る楽しみだけではなく触る楽しみがあっても良いでしょう。
整備士であるお父さんがいらっしゃるのは素晴らしい事だと思います。
そして素晴らしい仲間もみえる事もお父さんの人徳なのでしょうね。

回答No.9

wathavy

ノスタルジーというものなんでしょうねぇ・・・。
私自身はバイクはなんでも良かったというか、大型は種類も知らず、記憶にも無いので、大型には乗りたいとは思っていましたが、記憶が抜けていては、思い出もありません。
したがって、憧れも無いです。それより、自分が興味が無かったせいで、知らないバイクが山ほどあって、どれにしたらいいのか解らず、ここで質問して、尋ねた程です。

年齢も高くなってきたし、リッターバイクに乗れるのはそう長い期間ではなさそうなので、軽いバイクが欲しくて、GSFに乗り出してまだ一ヶ月くらいです。

古いし、汚いし、錆びてるし、自分でレストアしたいけれど、忙しくて構ってなどいられないし・・・。

今日は、山道用のTTRのサスペンションを戻そうかと思っています。（車高を低くしたときに、ショックの調整ネジを取っ払った）

古そうなバイクを見ると、「メンテ大変だろうなぁ・・可愛そうに」としか思いません。

それより、自分の場合は、ダートバイク並みに、リッターバイクを扱えるように練習したい方がずっと憧れです。せめて、ドリフトしたいなぁ。意図せずにはしょっちゅう滑ってますが・・・・。

バイクは乗って、遊んで何ぼのもんだと思います。

一つ、私には記憶や憧れが全く無いので、ノスタルジックバイクも無いという点で有利なのかもしれませんね。（日本にいなかった時期もありましたし）

お礼

ご回答ありがとうございます。

仰る通りノスタルジー（懐古趣味）かもしれません。
また憧憬と言う言葉もあるように一種の憧れはあります。
昔のバイクが全て良いという価値観でもありませんがやはり乗ってみたい気持ちには偽りはありません。
でも所有できるかどうかは色んな問題もあるので簡単とは言えないのが現状です。

回答No.8

chiken

こんにちは。
私も２年前に大型免許を取得しました。
高校生の頃、カワサキのＺ２に憧れていて、いつかこのバイクに乗ろうと思っていました。

時も過ぎ４０代になって再びバイク熱が上がった時、既にＺ２は買おうとしても新車は無く、レストアされた物は百万以上で高嶺の花。
そんな時、ゼファーが生産を終了すると言う情報が入ったのでコレが最後のチャンスでは？と思い即７５０ccを購入決定。
それから免許を取りに行きました。

今でもツーリング先でＺ２を見かけるとやはり目が釘付けになってしまいます。

お礼

ご回答ありがとうございます。

私もゼファーにしようかどうか迷いました。
またツーリング先でZ2や刀やニンジャなんか見るとちょっと羨ましく見ているのも同じです。
今のCBも良いバイクなんですが、あの時免許を取っていればという想いは今でもあります。

回答No.7

POWERVAULT

しばらく降りてる状態でリターン組ではないけど。
約２０年前の物ならまだしも３０年前の物になると重い，止まらないで死ねそうになります。
乗ってみたいという気持ちを持っているだけならイイけど、実際に乗っちゃうと幻滅してしまう恐れがあります。
例えばＺや刀，当時のハーレーみたいにアノ雰囲気や鼓動が好きとでもいうのなら気合で何とか維持する気になるのかもしれないけど。
実際に当時乗りたいと思ったバイクに乗ってた身からすると、「やめとけ。疲れるだけ。」と忠告しても買っちゃう人はいました。
身の回りでは結局結局似た雰囲気の新しい物に乗り換えちゃう事になってるので（新しい方向性を見出す助けにはなってるかも）美化された記憶を維持する上でも金銭的にも勿体無い気はします。
普段乗る物とは別にコレクションの様に所有して大事に扱うというのであれば、眺めてても楽しいので入手するのも良いとは思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答者様の仰るとおり20年30年前のバイクなんて雰囲気だけで性能は比べ物になりませんし、経年劣化でガタが来ています。
とても今のバイクと単純比較なんてできるもんじゃありません。
数字だけを見るなら今のバイクで十分です。
でも憧れは数字の世界とは違うものなのかなと思います。
現実的に所有するのは困難な環境なので益々想いだけが膨らんでゆくようです。

回答No.6

bigoyaji

40代後半の「リターンでない」オッサンです。(笑)
もちろん、青春時代の「当時」のバイクたちに対する憧れは凄まじいものがあります。
Z400FXからCBX400F(実際に乗っていました)、Z-I　Z-II、CB750F、GSX1100S(カタナ)、などなど車名を出すとキリがありません。(笑)
で、僕は現在XJR1300ですが、夢として「昔憧れたバイクたちを買い漁って小さいミュージアムを建てる」ことができたらなぁ、と戯言をのたまっています。(笑)
現実的に考えたら今のバイクの完成度は桁違いに凄く、普段使用するのならCB1300SFは抜群のバイクです。
もちろん「どうしても乗りたい」となれば購入に踏み切るしかありませんが、今後の夢として置いておいてCB1300SFに乗ってあげるのも道ではないかと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。

この先完全復刻版出ることも無いのでCB1300SFに乗り続けるでしょう。
いつかは若い頃のバイクに乗るぞと言う気概は持っていたいです。

回答No.5

oo14

回答するつもりはなかったのですが、
＃３さんの回答をみて、つい。
リッターバイクはこの年になって乗れません。
マルチでもしがあるなら、ＦＸぐらいです。（もちろん400）
それ以外は興味はありません。
老体の30年前のホンダのオフクオーターと
20年前のSRX6は現役のお友達
セロー他Y車はいっぱいあったのですが、
悲しいかな外させていただきました。
周り中が復刻バイク（今はないですが）だらけ
でも本当に復刻してほしい、セローとかＳＲＸはないんですね。
唯一の期待はホンダのＶＴの流れだけ。
いまさら、ボクサーには乗れんし。（実は足の長さが・・が理由ではないてす）
バイクという趣味ももう終焉です。

お礼

ご回答ありがとうございます。

私も国産のオーバー1000ccに乗る体力は今しかないと持っています。
ノンビリハーレーと言う雰囲気には中々馴染めませんし、私のバイク観には大陸的なハーレーのイメージはありません。
復刻版でも出たら買い換えるかもしれませんがそれは無いでしょうね。
排ガス規制、騒音規制、燃費などバイクを取り巻く環境が以前とは違います。