車の運転がへたくそなのは 運動神経なのでしょうか？

質問

私は40代前半　車の運転歴26年です（内容は通勤＆ホリデードライバー？程度です）
自慢じゃありませんが　はっきり言います　運転がめちゃくちゃへたくそです　運転している男性でワースト1と自負？するぐらいです
免許を取った18歳の時も　学科はもちろん100点でしたが　本免の実技が　全く受からない　6回目の実技で受かりましたが　教官は免許はやるけど　運転するな！！と言わんばかりでした
同じ歳の男性は　車の運転が皆うまく　大型を持っている人もいます
私にも　仕事に有利だから　大型を取得しろと言いますが　正直　宝くじで一等が当たるぐらい　不可能に近いです
でも　田舎で交通手段が車しかなく　最近は一部配送もあり軽トラックでやっているので　車は運転しなくちゃいけません　

ここで　質問です　基本的には18歳までは　免許は取れないし　車は運転できません　と言う事は　免許を取る時は　皆スタートラインは同じはずです
私は　何故　こんなにも　男性なのに　運転がへたくそなのでしょうか？（特に車庫入れ　縦列駐車　車線変更etc)
車の運転には　運動神経が重要なのでしょうか？
私は　体育の成績は　まあ普通でした

うまく書けませんでしたが　わかる方　解答よろしくお願い致しますm(_ _)m

回答No.18

noname#101096 · ベストアンサー

運転の技量といってもいろいろありますが、ご質問の内容からは「車両感覚」「自動車の動き方」が問題だと思います。
車庫入れが下手な人は、ほぼ例外なくご自分の座っているイスが動くイメージしかつかめていないように思います。だけど、現実にはボンネットの先からトランクの先まで、大きな物体が動くわけで、それがどう動くか、どう見ええるかがわからないから不安だけ大きく、なんとなく操作してみるけど予想と違い・・・で、何度やってもうまくいかないということではないでしょうか。
車線変更にしても同じで、自分の前後にくっついている車体がどう動くのかわからないから、ぶつかるかどうかがわからない、怖い！となるのでは？
こういうのって、単に映像的にイメージがつかめているかどうかですので、訓練したら大丈夫だと思います。もちろんイメージをつかむのに得意・不得意はありますが、最終的につかんでしまえば問題ないです。
ちなみに女性の方が男性より車庫入れが苦手なケースが多いのも、一般に男性の方が空間把握能力に優れている傾向があり、イメージをつかむのが得意であることが多いからと思われます。（もちろん個人差は大きくあります。質問者さんのお話も単に個人差の話ですから、気にされないことです。）

車体の挙動といっても、荷重変化がどうとかこうとか、そんな高度なことではありません。車体が旋回するときというのは、自転車が曲がるときとはだいぶ違って独特の動きをします。それがイメージできてないから不安ばかりが増殖するのではないでしょうか。
大きめのプラモデルか、ラジコンカー（前輪が動作するもの、タイヤはゴム製のもの）を用意して、小さい子供がやるように、床で押してみてください。ハンドルを切って曲がるとき、車体の四隅がどう動いているのか、注意してみていると、意外と不思議な動きをしているのがわかるのではないでしょうか。ティッシュの箱やなんかで車庫を作って車庫入れなんかもやってみると面白いと思います。
（その意味では、子供の頃から自動車が好きで、おもちゃの自動車を動かしていた人は有利かもしれませんね。私もその一人です）

一方、車両感覚は、実車でしかつかめません。とにかく、運転席からの見え方と現実の状態（車の前端・後端が壁にどのくらい近づくとどう見えるか、車体の内側が隣の車とどのくらい近づくとミラーでどう見えるか、車体の角が隣の車や壁にどのくらい近づくとどう見えるか、など）を繰り返し確かめて覚えるしかありません。周囲には少々迷惑ですが、駐車場ではこまめに降りて確認を繰り返しましょう。
これと、車体の動き方のイメージをマスターすれば、今のお悩みはかなり解決すると思います。もちろん峠で速く走ったりドリフトしたりは全く別の技術です。（私もできません）

お礼

大変　詳しく教えていただき　誠にありがとうございました
大変参考になりました　感謝致しますm(_ _)m

回答No.9

ms_axela

十分に優秀な運転手さんだと感じました。
これだけ自分の技量を冷静に分析できているのですから、特に気にする必要は無いのではないかとすら思います。
特に書かれている苦手項目についてだったら、私ならバックモニター、アラウンドビューモニターなどの先進装備でカバーしてしまいますね。（車線変更だけは交通安
全確保が運転手の役割という理由から道具には頼りませんが）
車というのは結局目的達成のための道具なので、スキルを上げないと危ないこと以外は機械に任せてしまえと考えているからです。

その上でですが、いただいている苦手項目に共通する要素は運動神経というより空間把握に関与するところのようですね。
基本的には経験によって磨くものなのでどうしても直すなら数をこなすしかありません。
例えば私の妻は私より運転経験は短いのですが、お買い物の駐車に関する限り既に脱帽です。
なんせほぼ毎日駐車してますので。

車庫入れ、縦列駐車：
教則本通りに運転する、が基本です。
数をこなすか、教習所で操作を改めて学ぶかです。
４つのタイヤ（特に後輪）がどこにあるのかを常に意識します。

車線変更：
こちらはまだコメントの余地ありです。
まずは車線変更を諦める余裕を心に持つこと。
思ったところで変更できなくてもいずれはＵターンして戻って来られるので。
後は車線変更する大分前からバックミラー、ドアミラーの情報をこまめに入手する。
それによって周りの車の速度、意図を理解してください。
で、行ける所で車線変更する。
この場合に、加速しながら車線変更できる位置関係にあるようにしていると、変更後に後ろが詰まらなくて精神的には楽です。
その点では大排気量車は楽ですね。

お礼

大変　詳しく教えていただき　誠にありがとうございました
大変参考になりました　感謝致しますm(_ _)m

回答No.8

santana-3

あのー、車の運転は好きですか。

嫌々では、いつまでも上達は望めません。

後は車のあらゆる動きに興味を持つ事。

お礼

詳しく教えていただき　誠にありがとうございました
運転は若い時は好きでしたが　今は普通ぐらいです

回答No.7

impiousfox

運動神経といっても色々あります。
質問文で車の運転の資質を体育の成績的な「運動神経」とひとくくりにしているあたり、
大雑把で物事をこまかく分けて考えられない傾向をお持ちかと思いましたが、
さしあたって、質問者様の以下の能力はいかがでしょうか。

１．自分が動きながら他の動くものの動きを読む能力
（フライをランニングキャッチできますか）
（高速道路の合流で本線にいる車の前に入るか後ろに入るか一瞬で決められますか）

２．身体化された複数のことを同時にこなす能力
（電話しながらメモとりながらカレンダーめくれますか）
（ハンドル切りながらの車庫入れ中に、右後ろと左前を同時に注意払えますか）

３．100％の安全ではなくリスクを計算して行動する能力
（状況的・法的に絶対安全でないと前に出られない癖はありませんか）
（優先道路にいて相手が停止しているのに、譲られる時どぎまぎしませんか）

お礼

1.2.3とも　正直自信がありません　自分は細かい所はとことん細かいけど　大雑把な所もあります

大変　詳しく教えていただき　誠にありがとうございました
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回答No.6

shuusan101

運動神経ではないですよ。
運転はいかに周りを見て、注意するかにかかっています。
例えば、交差点を左折するとき、その手前で原チャリを抜けば、交差点を曲がるために減速している間に現チャリが来てるはずと思います。
そして、曲がる前からなにもいなければ確認せずとも十分曲がれます。この場合、猛スピードで左後ろからバイクがくれば事故になりますが、それはバックミラーで確認できます。
ちなみに私は、前を見るのと同じように後ろや左右も常に見てます。
前5台後ろ３台左右にどんな車がいて、バイクやチャリはそれ以外にも気にしてます。
バックミラーは３０秒に一回は見て、周りの状況を確認してると、そう運転は難しくないですよ。

お礼

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回答No.5

k-josui

運転の上手、下手は車両感覚と運転のセンス？でしょうか。
（まあ私も下手ですけど・・・・）
で、車庫入れ、縦列駐車に関しては車がどのように動き、その時に気をつけなきゃいけないポイントがあるわけです。
極端な話、バックする時に真っ直ぐ前はぶつかる可能性はないのだから、見る必要はないですよね。

かなり昔の話ですが、免許取りたての女性が狭いスペースで車庫入れをしなければならなくなり、代わって入れたのですが誘導する時に見なければいけないポイントではなく、見なくてもいいポイントで「オーライ、オーライ」と誘導していました。
運転が下手とはこのようなものだと感じた出来事です。
（この場合はここを見なきゃダメと教えましたが）

頭の中で車の動きを描いて、その時々に確認しなければいけないポイントを見ていけば、一度にそんなに多くのポイントを確認しなければいけないことはないのです。
わかりにくかったら子供のおもちゃの自動車でテ－ブルの上で動かして見てはいかがでしょうか？

車両感覚は始めのうちはわからなければ降りて見て確認するしかないと思います。
いつも同じ場所に止めるなら、目印を見つけてここが車の窓のどこに来たらピッタリ収まるとか覚えたほうがいいですね。
頑張ってください！

お礼

大変　詳しく教えていただき　誠にありがとうございました
大変参考になりました　感謝致しますm(_ _)m

回答No.4

husigi

毎日乗れば乗れるようになりますよ。
どこに車の端があるのか把握できれば普通に乗れます。
車庫入れも狭いのですが免許とって1月くらいで出来るようになりました。
最近では特に考えもせず乗ってるので、どこを気をつけてるかわかりません。

車庫入れも街乗りなどでもミラーで周囲をちゃんと確認しているといいです。
特に車庫入れは最近ではほとんどミラーしか見ません。

お礼

詳しく教えていただき　誠にありがとうございました
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回答No.3

noname#119957

人によっては、不得意な分野があるかもしれません。自分がどうやってもうまく出来ないことは、しかたがないと思います。ある程度のところで諦めが肝心で、方向性もそれなりに変えないといけないときもあります。
**
運転に関して言えば、他の場合と違って自分や周りの人の命がかかっていますから、安全な運転はしなければならないですね。

**
私は　何故　こんなにも　男性なのに　運転がへたくそなのでしょうか？（特に車庫入れ　縦列駐車　車線変更etc)
>>車両感覚などには個人差があるかもしれませんね。しかし本当の原因まではとてもではないですがわかりません。私にも殆どの人に出来るにもかかわらず、どうしても自分だけ出来ないことがありますが、自分で原因まではわかりません。脳に欠陥はあるのかなとまで考えたこともありました。

車の運転には　運動神経が重要なのでしょうか？
>>運動神経まで必要とするものではないです。慣れのものです。まあ、リズム感程度は必要かと思います。

運転は経験かと思います。
>>私の場合は、軽トラ・軽自動車・乗用車・２、４トントラック・マイクロバス・ダンプ・などいろいろな自動車を運転することがで慣れました。
都会・高速・地方・田舎道・林道・砂浜などあらゆる道を走りました。
通勤で毎日１５０ＫＭ走ったときもありました。そんな中で慣れました。

お礼

大変　詳しく教えていただき　誠にありがとうございました
大変参考になりました　感謝致しますm(_ _)m

回答No.2

n-jun

体育の成績は中の下だった私は学科はそこそこでしたし、最初こそ文句は言われましたが、
実技はストレートに受かりました。
なので運動神経が最重要ポイントとは思わないです。

車線変更については、
・子供の頃自転車で友達と競い合って走っていた
・１６歳で原付免許を取得し原付に乗っていた
と言うのも、行動を起こす際の周囲の状況判断を養うのには良い勉強でした。

車庫入れ・縦列駐車は自信がない時には、停車・降車し周囲を見て動かし、
また悩んだらそれを繰り返す。
こんな練習を積み重ねました。

なので”どのようにして経験を積んだか？”と言う感じなのかなって思ってます。
⇒運動神経は必要ないとは思ってませんが、必ずしも全てではないと思います。

　あと”男なのに”って悩んでいるようですが、私の所は妹の方が運転のセンスは良いですよ。
　でもそんな事気にしてません。（事故を起こさなければそれでいいです）

お礼

大変　詳しく教えていただき　誠にありがとうございました
大変参考になりました

回答No.1

R48

同年代、体育の成績は普通以下だった者です。
でも運転は好きで2輪も試験場で限定解除しました。
技術の向上は以下の2点をマスターすることです。

１、車両感覚を正しく認識する
２、車の挙動を覚える

１は教習所の2段階最初に行ったことを思い出して下さい。
停止線がどこに見えるのか、車両の先端と後端から障害物までの距離はどれくらいか、実際に車から降りて確認することから始めます。

２はハンドル操作やアクセル、ブレーキの操作結果を事前にわかるようにします。それには”このくらい動かせば、車はこう変化する”を身体で覚えます。
カーブの途中でも加減速した状態の変化も最終的には覚えます。

つまり、運転は頭で考えた予測と、実際の結果が結び付けばうまくなります。
また、関連する本を読むことをお勧めします。
絶対にうまくなります、大丈夫です。

参考URL：

http://www.soshisha.com/book_search/detail/1_1444.html

お礼

大変　詳しく教えていただき　誠にありがとうございました
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