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ステアリングが重くてガタガタ

ステアリングを曲げようとすると、スムーズには曲がらず、数段階に分かれてガクガクと曲がるような感じになります。また若干重いです。 カーブなどでは異音がすることもあります。 ステムベアリングの寿命だと思うのですが、いかがでしょうか? 交換に必要な工具を教えてください。 また、趣味でバイクをイジっている者ですが、今までにエンジン腰上O/Hなどは経験ありですが、ステアリング周りの修理の難易度はどれぐらいでしょうか? 素直にバイク屋に任せたいところですが、O/Hにうん万単位の出費は痛いので・・

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  • MIIDA01
  • ベストアンサー率16% (17/103)
回答No.3

メーカーや車種によって記載の内容に、若干違いがありますが、 サービスマニュアルに、必要な専用工具と手順が図説付きで書いて あります。 未経験者がサービスマニュアルなしで、 ボールレース交換等は、止めた方がいいと思います。 最低限、経験者のアシストが必要かと。 レースの垂直な打ち込みとか出来ないと専用工具使っても 部品や車体を傷めますし。 あとやる場合、作業工程をデジカメ等で記録しながら 進めた方がいいです。 ケーブルやパーツの取り回し等にサービスマニュアルにも記載が 無い場合もありますから。

その他の回答 (2)

  • NKY
  • ベストアンサー率27% (227/815)
回答No.2

車種がわかりませんが フロント周りすべて分解してフレームのネック部分にアクセスできるなら おそらく可能でしょう。 工具は微妙に違ってきますが 通常のベアリング交換に必要なものにバールやタガネ、長めの鉄棒やパイプなどなど 力技でドリルやグラインダーも場合によっては 難易度的には一番面倒

  • tooteoki
  • ベストアンサー率19% (8/42)
回答No.1

投稿内容からやはりベアリングが割れてるかバイクがなにかにぶつかったときに割れたのでしょう、この部分はハンドルのシャフトを外して他のベアリングも変えたが良いと思います。ベアリングは上下に20数個は入っていると思いますのでグリスをたっぷり付けて新しいベアリングを入れなければ行けないと思います。この作業には専用工具必要になってくるので、SHOPに頼んだ方が安上がりかもしれません。

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