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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:MTB リヤハブの交換)

MTBリヤハブの交換

このQ&Aのポイント
  • ミヤタリッジランナーアルミGのリアハブが異音を発し、修理や部品交換の必要性があるかどうかを知りたい。
  • 自転車をこいでいる時は異音がしないが、惰性で走るとゴロゴロ音がするため、ハブに問題があると考えられる。
  • ハブをバラシてみたが異常は見つからず、シャフトが微妙に曲がっている可能性もあると思われる。修理や部品交換の可否と費用についてアドバイスを求める。

質問者が選んだベストアンサー

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  • BERSERGA
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回答No.1

「足を止めると音がする」のであれば、ホイールベアリングではなく、フリーハブのベアリングじゃないでしょうか? ホイールベアリングであれば、タイヤが回転していれば常時音がするんじゃないかと思いますが? リッジランナーは詳しくないですが、ググってみると3X7のようなので、その年代であれば、ボスフリーの7速でしょうか。 もっと新しいリッジランナーだとカセットの7速のようですが。 ボスフリーであればボスフリーのスプロケセット、カセットであればリアフリーハブを交換すればいいんじゃないかと。 http://www.cycle-yoshida.com/shimano/mf/mf_tz07_page.htm http://www.cycle-yoshida.com/shimano/fh/mtb/5fh_rm30_page.htm アクスルシャフト(車軸)が曲がっているかも、とのことですが、後輪を持ち上げてペダルを回してみて、スプロケが首を振るようなら曲がっていると思っていいでしょう。 その場合は、カセットならフリーハブを交換すれば同時に解消しますが、ボスフリーならハブの交換も必要でしょう。 あとは、ハブまで交換するなら、リアホイールだけシマノのM505あたりに入れ替えて、ACERA8速やDEORE9速にしてしまう手もあります。 http://www.cycle-yoshida.com/shimano/wh/mtb/wh_m505_page.htm 9速化は大幅なパーツ交換が必要ですが、8速であれば最小限で済みます。 リアホイール以外には、まずリアカセットスプロケと、リア用シフターが必要です。 8速リアスプロケは、11-28、11-30、11-32、11-34などがあるようです。 http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg70_8_page.htm http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg50_8i_page.htm http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg40_8i_page.htm http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg30_8i_page.htm もっとクロースレシオがいいのであれば、ロード用の12-23や12-25などを入れるのもアリでしょう。 http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg50_8_page.htm シフトレバーは、ブレーキレバー別体であれば、シフトレバーだけのタイプ。 http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/mtb/6sl_m410_page.htm 一体型であれば一体型のタイプを、右側だけ買えば済むでしょう。 http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/6st_ef50_page.htm (まあ、めちゃ高い部品ではないので、ついでに左右交換してもいいかもしれませんが・・・17年使ってますしね) また、リッジランナーはブレーキがカンチブレーキなんでしょうか? であれば、一体型の場合はカンチ対応の4フィンガーの方を購入して下さい。 リアディレーラーに関しては、調べてみるとALIVIO、ACERA、ALTUSいずれの8速用も、7/8速両対応のようなので、そのまま行けると思います。 http://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/mtb/6rd_m410_page.htm http://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/mtb/acera/rd_m360_page.htm http://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/mtb/altus/rd_m310_page.htm というわけで、部品代1万ちょいくらいで8速化が可能です。 (自分でやるならあとはカセット脱着工具、店でやるなら工賃が必要ですが) 今ついているのがボスフリー7速であれば、ギア比もいろいろ選べて、しかもクイックリリースにできるカセット8速化はメリット多いと思いますが、どうでしょう。 (フロントもクイックじゃないなら、ついでに前後ホイール交換してもいいんじゃないかな、と思います)

maronn4129
質問者

お礼

丁寧な回答、解説、ありがとうございます。 なるほど、おっしゃられるとうりフリーハブのベアリングのようですね。 私は、あまり詳しくないので8速化の件も含めて参考にさせていただき、 よく検討してみます。 あまり費用もかからないようなので安心しました。 ありがとうございます。

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