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エンジンが掛かりません
以前、MFバッテリーの寿命について質問した者です。 先日、３００キロ程のツーリングに行った次の日に、整備の為バッテリーを外しておりました。 3日してからバッテリーを取り付けエンジンを掛けようとしたら、 燃料ポンプのカチカチとゆう作動音が、聞こえませんでした。 それとタコメーターがいきなり９０００回転を示したかと思うと3秒ほどしてから0に戻り、又3秒ほどしてから9000回転を示すとゆう症状になりました。 前のバッテリーが上がった時と同じ様な症状なので、又バッテリーが上がったと思ったんですが、古河電子のそのバッテリーは、まだ11ヶ月しか経っておらず走行距離も７５００キロ程しか走行しておりませんでした。 バッテリーを新品に交換してもその症状がでます。 どこがわるいのでしょうか？ テスターでレギュレーターレクチファイヤの導通方向は問題なかったです。 暗電流は、25MAと0MA付近を3秒間隔で行ったり来たりしています。 時計が付いているのでそれだと思います。 新品のバッテリー電圧は無負荷で１５ボルト。 キーをONの状態でエンジン掛けずにライト類を全て付けて１４ボルトぐらいに落ちます。
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- lager_beer
- ベストアンサー率38% (25/65)
電子制御バイクに詳しくないのですが、タコメータ針が特徴的な動きをするとかをサービスセンターに連絡すればどう対処するべきか教えてくれると思います。 配線は全部つなげたのですよね？
お礼
回答有り難うございます。お客様相談室に電話したのですが、FZS100０は、海外モデルの為分かりませんとのことなんです。
- 1500gt
- ベストアンサー率25% (154/604)
何処が悪い といゆう 前にテスターが壊れていますよ！ ＞新品のバッテリー電圧は無負荷で１５ボルト。 キーをONの状態でエンジン掛けずにライト類を全て付けて１４ボルトぐらいに落ちます。 ＞無負荷で 約12.6V程です ＞キーをONの状態でエンジン掛けずにライト類を全て付けて１４ボルトぐらいに落ちます。 12V位から少しずつおちますが！ 尚 エンジンを掛けてエンジン回転あげて 大体13.8～14.8V ですよ。バイクにより少しは違いますが概ねこの値です。
お礼
回答有り難うございます。 確かに12Vのバッテリーに15Vもの電圧が有るので、少し高い値だなーと思っていました。
- ice rub（@icerub）
- ベストアンサー率23% (604/2626)
車種年式が不明なので一般的なところから コンピューターの不良 もはや素人修理の範疇を超えてます 専門ツールのある腕の良いメカニックがいるお店へどうぞ 電装品の故障は測定器が無いと、決定するのはとても困難
お礼
回答有り難うございます。 ショップに持って行きたいのですが、エンジンが掛から無い為に押して行くしか有りません。 大型なんで近いショップまで押して行くのもかなりの体力がいります。 車両は、ヤマハ FZS1000 2002年式 キャブ仕様 です。 セルは回るのですが、燃料ポンプが作動していないためエンジンが掛かりません。
お礼
回答有り難うございます。回路が悪いのか、ポンプが悪いのかの判断が、できるのですね。勉強になります。