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ザンザスかゼルビスの購入で迷っています。
今年5月に免許をとり、通学・ツーリングのためのバイクを購入しようと考えています。 通学距離は片道25kmで峠を越えます。 バイクはゼルビスかザンザスの購入を考えております。 ちなみに私は 身長 185cm 体重 90kg バイク知識 全く無 ゼルビスは ・エンジンが丈夫。 ・収納スペースが多い。 と聞きます。 気になるところは ・体重と荷物を入れると約100キロになるが峠を普通に走れるか。(後ろに迷惑がかからない速さで走れるか) ・曲がりにくい。 と聞きます ザンザスは ・パワーがあって早い ・よく曲がる と聞きます。 気になる所は ・ブレーキが弱いと聞くがそんなに弱い? ・タンク容量14Lってツーリングするには少ない? どちらも外見が素晴らしいと思っています。 車体重量・燃費は特に気にしません。 ツーリングはしないかもしれません。 みなさんが私と同じ立場でどちらかを選べと言われたらどちらを選択するでしょうか? また札幌で購入するとすればどこのお店がオススメでしょうか? どちらも不人気車で数が多いとは言えないので個人的よりはチェーン店で探した方がいいのでしょうか?
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質問者が選んだベストアンサー
どちらを選択するかは質問者さんの条件次第なので 1、車検を通すのを店に頼むなら何万かかかるでしょうからそれを気にするならゼルビス 2、燃費を気にしないならザンザス(パワーありますし初心者に危険なほどではないです) 3、以下箇条書きです ゼルビスは ・エンジンが丈夫。 →あってます名機です ・収納スペースが多い。 →あってますがリアに一個箱つけたほどではないですよ ・後ろに迷惑がかからない速さで走れるか →そういうレベルなら、パワー的には絶対に問題ないです、それより峠なら乗り手のコーナリングの腕の方が重要です、しかし一般の車相手ならしばらく運転すれば問題なくなるでしょう、一般の車相手だとこっちがちょっと早く走ろうと思えば邪魔で仕方ない位です ・曲がりにくい →まがりにくいというよりは車体が安定志向でクイックに倒せないとかそういう部類だと思いますよ、一応ツーリングバイクなので不自由なほど曲がらないとかはまずないですよ。サーキットや峠での限界の旋回性能とかならザンザスですがある程度腕があがらないとそのレベルまで使いきれないと思います ザンザスは ・パワーがあって早い →あってます(ゼルビスより確実にあります) ・よく曲がる →ゼルビスより曲がると思いますけどそうクイックだったり軽快なわけではないと思いますよ。 ・ブレーキが弱いと聞くがそんなに弱い? →フロントダブルディスクですから危険なほど弱いとか絶対ないですよ、強めにかければ十分でしょうし、かけすぎればロックしますよ ・タンク容量14Lってツーリングするには少ない? →少なめですねただ日本国内なら問題ないといえばないです、走り方で燃費は変わるのですがザンザスはガソリンマンタンで走れる距離は燃費15km/Lの場合200kmちょいで、20km/hで300km位です、 たいしてゼルビスなら400km位無給油で走れるでしょうからゼルビスの方が向いているのは間違いありません。ザンザスだと1日中たとえば5時間から10時間位走ったら1日1~2回は給油しないといけないかもしれません。ゼルビスなら同じ条件でも1日一回で十分でしょうし下手すれば2日に1回給油でも足りるでしょう ・みなさんが私と同じ立場でどちらかを選べと言われたらどちらを選択するでしょうか? →上の条件を見てご自分で選んで下さい、自分の好みと人は違いますからw ・また札幌で購入するとすればどこのお店がオススメでしょうか?どちらも不人気車で数が多いとは言えないので個人的よりはチェーン店で →チェーン店の方が早く車両を探せると思います。いろんなサービスもある程度画一的なのである意味気楽かもしれませんが店によって多少質の高さが違うのも確かです。 また人付き合いが得意なら個人的で良い店を選んでよい付き合いをすればメリットも多いかもしれません。 これも質問者さんがご自分にあったものを選ばれた方がいいかと思います
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- geroshabu
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個人的にザンザス好きなのでザンザスお勧めですが、 やはり片道25kmしかも峠を走るのであれば少し故障が怖いですね。 体重+荷物で100kgになるとのことですが中型ですしどんなバイク買ってもパワーは有り余ってるはずです。 やはりちょっと惜しいですが自分が質問者様の立場なら安全面を考慮して現行車の新しいものを買いますね。
お礼
回答ありがとうございます。 やはり購入するとすれば壊れにくいホンダでしょうか。 とりあえず後日、ホンダドリームを見に行くことにしました。
- hiroko771
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どちらも既に古くなってしまったので、知識ないなら無理です。 (どこが悪いとか判断すら出来ない+専門用語も解らない) 更に(道内に)中古車自体が少ない(or無い)=高くつくだけ 250か400と言う事で有れば、#1さんの通りですけど どちらも非力なマシンでない限りは峠で邪魔にもなりません。 只、どちらも「収納」は無いのと同じなので (ゼルビスも小物は入るが教科書類とかは問題外) それだったら普通に「ビッグスクーターの」方が便利です。 (今現在札幌に400ccの中古車の在庫は確認出来たし) http://www.goobike.com/bike/ とりあえず店行って話してみるか、同じ学校のライダーに 相談に乗って貰えば?(今時は「4輪派」が殆どなんだろうけど) >車体重量・燃費は特に気にしません。 気にした方がいいよ。2日で「100km」も走るんだし… 年間(冬季除く)どの位(金額的に)行くか考えないと… 更に高低差が有れば、軽くてハイパワーでないとね… (ハイパワーと言うより、モアパワー+モアトルク) 【参考】 http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/travel_performance_curve.htm http://www.weblio.jp/content/%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%B7%E3%82%AA >おまけ http://tai-atari.net/2008/02/2ch.html
お礼
回答ありがとうございます。 道内に中古車自体少ないという事は初めて知りました。 ビックスクーターには乗る気がないです。 今後は燃費も入れて考えときます。 URL参考にさせていただきます。
お礼
回答ありがとうございます。 みなさんの意見を参考にし、今回ゼルビスとザンザスは諦めました。 1台のバイクをずっと乗るわけではないですし、知識やメンテナンスを自分でできるようになったら購入するのが一番だという事が解りました。