競輪について教えてください。

質問

マンガ「ギャンブル・レーサー」が切っ掛けで競輪に興味を持ちました。

今では、電話投票で滝澤正光選手と鈴木誠選手の「２車複総流し」車券を買いつづけています。

そこで初歩的な質問で申し訳無いんですが何点か教えてください。

（１）距離について
レースではバンクを４周とか５周とかしますよね。
残り１周半からの攻防は見ごたえがあり、更にゴールでは大逆転もあるというのが、他の公営競技に無い魅力だと思いますが、それだけに最初の何周かはゆっくり走っているので退屈です。
玄人の方々は、前半での駆け引きも楽しみの一つなのでしょうが、私のような素人には如何しても長く感じてしまいます。
何故、あんなに何周も回らなければいけないのでしょうか。

（２）トップ引きについて
現在、先頭固定競走が殆どですが、少し前に６番選手がトップを引いている競走を見たことがあります。
競輪の最高配当（今は違うのかも知れませんが）と言えば千葉競輪でトップ引きの選手が残ってしまったレースが有名ですが、トップを引くということはそんなに負担となるのでしょうか。
打鐘で誘導員の方が引いた後、逃げの選手は全力疾走で駆けますよね。
そんな力があるのなら、先頭をゆっくり走っていても、余力が残っていて上位入線が可能な気がするのですが。
少し前になりますが、２番手以降の選手が大きく離れて競走をし、問題になったことがありましたよね。
あのような状態では２番手の選手はトップを引いているのと同じ状況だと思うのですが。

（３）「Ｓをとる」について
前述の「ギャンブル・レーサー」で「別荘」に行っていた人が久しぶりに競輪をやったところ「誰もＳを取らない」と歎いているシーンがありました。
「Ｓをとる」とはどういうことですか。

以上、長くなりましたが教えていただければ幸いです。

回答No.1

noname#6812 · ベストアンサー

こんにちは。
私も競輪が好きですので、私なりの解釈ですが、

（１）距離について
　一般的な400バンクの場合(５周２０１５m)、実際にレースが動くのは残り２周(赤板)位からですが、それ以前の3周回は各ライン、選手の位置取りの戦いですね。今は、きれいな３分戦になるように番組が組まれることが多いので、割に早く一列棒状に収まりますが、それでもたまに３周めに入っても並びが決まらないということはあります。よくあるのは、間違って前につけてしまった選手が後位に下がろうとしても他の選手に牽制されて下がれないとかですが、その他にも、番手を狙う選手が位置にこだわったり、中段の取り合いで並走したりとかいろいろあります。
　たとえ早めに並びが決まったとしても、選手にとってはその位置により改めて作戦を立て直す必要があるだろうし、またファンにとっても改めて今後の展開を考えることになりますので、私自身はあまり退屈ではないですね。(ただし、ＧＩレースの決勝２８００mは、私も長すぎるとは思いますが。)

（２）トップ引きについて
＞トップを引くということはそんなに負担となるのでしょうか。
　自転車競技では、前に人がいるかいないかで受ける風圧がぜんぜん違いますので、先頭を走るのは圧倒的に不利です。(人の後ろを走ると風圧が半分になるといわれてます。）
　また、誘導員が走るスピードは、周回ごとに無線で指示されていますので、誘導員が自分勝手に走ることは出来ません(ペナルティー覚悟なら可能ですが)。そもそもかつてのトップ引きというのは、レースでの勝負を放棄する代わりに、誘導手当をもらってレースを引っ張ることを選んだ選手ですので、自分が上位に残れるような走りをすることはありません。もしそんなことしたら、ファンが大騒ぎですね。ただし、同県の仲間を引き出すために目一杯引っ張るということはあったようです。

（３）「Ｓをとる」について
　Ｓ＝スタートを取る、です。
現在は、同県、同地区の選手同士でラインを組むことが一般的ですが、かつては、有力な逃げ選手の番手は、スタート後いち早く誘動員の後ろについた選手が優先するとされていた時期がありました。そのためＳがとることが、マーク屋の選手にとって重要でしたし、またファンにとっても、誰がＳを取るかがレースの結果を予想する上で大切だったわけです。一般的には、インコースの選手のほうが、誘導員までの距離が短い分有利だったようです。現在でも専門紙のデータ欄には、Ｓ回数がありますが、その頃の名残だと思います。
　今でも時々、スタート後にダッシュしてＳを取る選手がいますが、その理由はラインとして前団の位置を確保したいため、ということが多いです。ただ一般的には、主導権をとりたいラインにとって、前受けするのは何かと不利なことが多いので、「誰もＳを取らない」という光景が日常茶飯事となってしまいました。
　ちなみに現在スタートラインの位置が、ゴールラインより１５ｍ後ろにあるのは、Ｓの取り合いによる事故を少なくするために、最初の直線距離を伸ばした結果です。

　なんか、まとまりの無い回答になってしまいました。
少しでもご参考になったらいいのですが(^^ゞ。

お礼

大変詳細で分かりやすいご回答恐れ入ります。

（１）距離について
なるほど、選手だけではなく、ファンも色々考えるために、あの周回は必要なのですね。
（２）トップ引きについて
＞人の後ろを走ると風圧が半分になるといわれてます。
半分ですか！これは驚きですね。
＞自分が上位に残れるような走りをすることはありません。もしそんなことしたら、ファンが大騒ぎですね。
そう言う不文律があるのですね。納得です。
（３）「Ｓをとる」について
私は、逃げ選手が先頭に立つことかと思っていましたが、番手を主張する為に先頭の位置を争うと言うことですね。
今では、逆に不利になることが多いというのも良くわかりました。
専門紙やスタートラインにその当時の名残があると言うのも面白いですね。
競走のあり方も変わってきていると言うことですね。
１０年後、２０年後どのように変わるかも楽しみです。

＞少しでもご参考になったらいいのですが(^^ゞ。
いえいえ。大変参考になりました。