NSR50 社外CDIと自作スピードリミッター解除

質問

以前NSR50　社外CDIで高回転まで回らない
という質問をさせてもらった者です。
あとから車両を調べてみると
自作のスピードリミッター解除されているようなのです。
社外CDIで6000回転以上回らなかったのは
自作リミッター解除をしたせいなのでしょうか？
後々チャンバーなどを変えたりしたときに社外CDIをつけたほうが
速さも変わるというので気になります；；

それと関係ないのですが89年式NSR50の純正エアクリーナーボックスは
まだホンダから出ているのでしょうか？
やはりヤフオクなどで買うしかないのですか？
現在パワーフィルターがついてるのですが皆さん
純正に戻したほうがいいというので；；
こちらもあわせてご回答おねがいします；；

回答No.3

eleven711

回答が遅いでしょうが許して下さい。

銀POSHはパワーバンドが6000～12000回転までですが、あまりお勧めしません。金POSHの方は、9000～12000回転までです。（親戚のNSRは7000回転からなんだけど）
親戚のNSRは金じゃないとエンジンがかかりません。銀で運良くかかっても6000回転まで。因みに岡山国際の耐久に出てこの状態です。クラッチが垂れてたので新品に変えたら銀でもバッチグー!!でした。（ドノーマルのNSRでアップチャンバー）
ボアUPしているのは良く知らないので参考程度に。

ボックスは売ってるでしょ。89年式ごろのJNが新品で手に入るので。

回答No.2

MAMI_SPR

言ってる事がメチャクチャ。
ＣＤＩの取扱説明書読んだ？

＞自作のスピードリミッター解除されているようなのです。

？？？？素で意味不明。
社外ＣＤＩ装着した時点で解除されるハズ。

エアクリは出てるでしょう。
社外ＣＤＩ付けて回転が上がらない、っつうのはノーマルＣＤＩ＋パワーフィルターのセッティングが合って無いんじゃ？

ちなみにウチにあるレース用ＮＳＲ５０はＰＯＳＨ製ＣＤＩ（通称”金ＰＯＳＨ”）・ノーマル吸気・初期型ダウンチャンバーで１１０００ｒｐｍは回りますけど？

補足

質問の意味をご理解いただけてないようです。
まず、社外CDIでリミッターが解除できるのは知ってます。
次に、純正CDIで少し弄ればスピードリミッターが解除できるのも有名のようです。

私が質問したのは、
以前、ノーマルCDIでは12000rpmまでまわった（パワフィル、キャブセッティング、自作スピードリミッター解除以外ドノーマル）のですが、
通称"銀POSH"と呼ばれるCDIをつけたとき
6000rpmまでしかまわらなかったので、
それはその純正CDIでスピードリミッター解除をしたからなのでしょうか？
とおききしたんですが。

回答No.1

R48

以前の質問は知りませんが、後の質問だけ。

スピードリミッターを外すということは、ここで違法行為を助長することは回答できませんから、”当然”サーキット走行が前提ですよね。
それならばパワーフィルターも外してセッティングすることをお勧めしますよ。
レースのレギュレーションによっては必要なのかもしれませんが・・・。

お礼

サーキットではありませんが、
公道だろうが、
スピードリミッターを外すのみの行為自体は違法ではないようです。

ありがとうございます。