コンパクトドライブに替えたいのですが

質問

こんにちわ☆

２台あるうちの一台をコンパクトドライブ仕様にしたいと思っているのですが。

クロモリチューブでフロントディレーラーが直付けになっており、台座を見た感じ下方向へずらす場合、今の位置より５，６ｍｍ程度しか余裕がないみたいです。
現在アウター５２Tですが４８T、５０Tに変えた場合、どの程度ディレーラーをずらすことになりますか？

その他もしコンパクトドライブに変更する際の注意点等ありましたらご教示ください。

回答No.1

morutiroro · ベストアンサー

多分、そのまま使えると思います。
また、コンパクトに換える際の注意というのはないはずです。
これがトリプルにするなら、変速機は全とっかえになりますが。

お礼

ご回答いただきありがとうございます。

トリプルにする予定はありませんので、一応安心しました。
万が一無理なようでしたら、もう一台の方を改造します。

補足

先着順でポイント付与させていただきます。

回答No.3

noname#199071

実測（大雑把ですが）したところ、直径はシマノ52Tで210mm、Sugino48Tで
200mmでした。半径5mmの差なので、この点だけで言えば48Tでも大丈夫
そうですね。

あとは、自己責任ということで。

お礼

ご回答いただきありがとうございます。

実測データを提供していただき恐縮です。
最悪無理な場合はもう一台の方を改造することにします。

補足

申し訳ありませんが先着順でポイント付与させていただきました。またよろしくお願いいたします。

回答No.2

ici41041

5ミリの余裕があるなら50Tは大丈夫かと思いますが、48Tはかなり小さめなのでもしかすると厳しいかもしれません。古いフレームの場合はコンパクトクランクの使用が考慮されていないものも存在します。

注意点としては、フロントのチェーンリングを小さくする事によって、チェーンの長さも短くなります。そのままでも一応は変速も大丈夫なはずですが、必要に応じてチェーンのコマを詰める（短くする）必要があるかもしれません。
またリアのスプロケットとフロントのチェーンリングの歯数の組み合わせによってはショートゲージからロングゲージなど、リアディレーラーの交換が必要になるかもしれません。

お礼

ご回答いただきありがとうございます。

基本的にはインナーの３４Tが使いたくての変更ですので、アウターは４８でも５０でもいいので、何とかなりそうですね。
リアスプロケットは今のまま（１２～２３の９スピード）で使うつもりです。チェーンのコマ詰めについては説明書を読みながら調整してみようと思います。

補足

先着順でポイント付与させていただきます。