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パッソの購入、どっちの仕様がいいか迷っています
パッソの新車を購入予定です。 仕様の選択で下記2つで迷っているのですが・・・ ◆パッソ 特別仕様車 本体価格 117万8500円 装備はXが基準、シートがG Fパッケードと同じベンチシート、オーディオレス ◆パッソ G Fパッケージ 本体価格 136万5000円 Xより良い点は、タイヤが13⇒14、2スピーカー⇒4スピーカー キーフリシステム、ディスチャージーャーヘッドライト、ドアミラーにランプつき、 ミュージックサーバー（オーディオ） 当初ナビをつけようかと思ったのですが、かなり高額なため、 安いポータブルのナビをつけようかと思い、それならミュージックサーバーつきのほうが 見た目もすっきりでいい感じなので、GFパッケージのほうも検討してみました。 価格は20万近くの差がありますが、色々な機能がついているので、こっちのほうも惹かれています。 でも特別仕様車もかなりお買い得なので・・・ 自分で決めるしかないのですが、皆様のご意見もお聞きできればと思いました。 よろしくお願いいたします。
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＞キーフリシステム、ディスチャージーャーヘッドライト、ドアミラーにランプつき、 コレが必要かどうかでしょう「簡単には、後付けできない装備なので」 走れば良い程度なら不用 特別仕様車で！ 時代に合った装備も欲しと思うなら Ｇ Ｆパッケージ タイヤは、１４インチの方が見栄えは良いです ハンドリングもグニャクニャ感が少しなくなりますが 消耗し 交換時は、１３インチの方が安く済みます 街乗り車としてなら １３インチでＯＫ オーディオ・スピーカーは後付けできますので 純正に拘りが無ければ 社外品で！ 本体５万＋Ｆスピーカー１万＋Ｒスピーカー１万＋工賃で Ｇ Ｆパッケージより高音質に出来るでしょう また 純正オーディオを外し社外品に変えた人が オークションで純正新品同様を出品してる場合もあります コレを買えば かなり安く取り付けられます。（年式グレード 内装色による本体パネル色注意です）
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- canper
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ホイールについて ＰＣＤ（ピッチ）１００ ４ホールは問題ないでしょう お手持ちのアルミの 幅Ｊ数と オフセット寸法が合うか？です。 オフセット値とは、 ホイール幅の中心から ホイールの取り付く内側の面の寸法です。 Ｇの場合 純正サイズ １４ｉｎｃ 幅５Ｊ オフセット＋４０ｍｍです このサイズと同じもしくは ５．５Ｊ ＋３２～３８ｍｍ程度なら使えると思います。 ※Ｊ数が増えると ホイール幅が広がります よって オフセット数も減らして タイヤの中心が合うように合わせます。 オフセット値が合わないと ハンドルを切ると フェンダーの内・外に当たる タイヤが片減りするなどが起きます Ｊ数にも寄りますが ５ｍｍ程度の差なら問題なしです。 タイヤに関しては 偶然にも 同じサイズです 減っていれば 新車には似合わないので タイヤ買い替えです ちなみに Ｘは １５５／８０Ｒ／１３です Ｇ用サイズを履けますが 幅が広い分燃費は落ちます。
お礼
再度の回等ありがとうございました。 せっかく回答いただき申し訳ないのですが、 シビックのタイヤですが、185/70R 14でした・・・。 専門用語が全くわからず・・・ やっぱり無理がありそうですね。 それに、幅が広がると燃費が落ちるのですね。 それと回答いただき申し訳なかったのですが、 ディスチャージはオプションで47250円でした。 ダイハツのブーンだと、追加なしでディスチャージがつくので ブーンのほうがお得な感じはしています。 でもこれなら、特別仕様車にしてオプションにするか・・・ でも、純正のオーディオのデザインも捨てがたいんですよね。 悩みがさらに深くなってしまいました。 canperさんでしたらどれを選ばれるでしょうか。 値引きはどこも大差ないので自分が欲しい仕様にしぼって 交渉はしたいと思うのですが・・・ 何度もすみませんが、アドバイス頂けると幸いです。 よろしくお願いいたします。
- oim0
- ベストアンサー率35% (50/140)
追加のアドバイスです。 私もファーストカーであれば装備が充実していた方が 愛着もわくし後悔も無いと思います。 個人的にG“F Package”で欲しいと思う機能は キーフリーシステム（使っていますが便利です） 盗難防止システム（保険会社によっては割引適用あり） です。 現行のG“F Package”にはディスチャージがないので 今後発表される？G“F Package”にディスチャージが 追加されるのであればお買い得だと思います。
お礼
回答ありがとうございます。。。 ディスチャージついてると思っていましたm(__)m 勘違いでした。。。 実は、ダイハツのブーンの見積もりももらってるのですが、 ブーンは特別仕様車はなくて、GFパッケージと同じような仕様のが あるのですが、こっちはディスチャージがついていました。 なので、パッソもついてるものだと思ったんです。。。 でも、ブーンはキーフリーがオプションになっていました。 ただ、オプションで追加するとGFパッケージと同じ価格になるようです。 でもやっぱりブーンよりパッソ・・・ もう少し悩んでみます。 ディスチャージがついてるほうがいいと回答下さった皆様申し訳ありませんでした。
- canper
- ベストアンサー率42% (925/2186)
補足 ファーストカーなら 良いグレードの方をお勧めします。 今 軽でもそそこの装備を備えてる車が多く走ってますからねー 見栄・自己満足の世界ですが・・・ 納得購入で 愛着度はＵＰします 長く乗れるでしょう 妥協は後悔の元 ＨＩＤディスチャージドヘッドランプは 明るく 消費電力が３５Ｗで 通常のハロゲン５５Ｗより省エネです。（バッテリーに優しい） ドアミラーのライトとは たぶんウインカーかな？今ほほとんど付いているのでは？ キーフリーは、先進の装備 自己満足度は高いです。 オーディオは 純正のミュージックサーバー云々（詳しくないですが）たぶん大した事無いでしょう ディーラーＯＰ(オプション）オーディをカタログにも 社外メーカーの１ＤＩＮや２ＤＩＮサイズのオーディをが記載されていると思います フラットなパネルキットを購入する事で 取り付くのではないかと思います。 見た目は 内装デザインにマッチしないかも知れませんが 音質は 後付けの方がよいんですよ～ ｉ-ｐｏｔ接続を後々するなら その辺も考慮されて 営業マンへ確認相談して下さい。
お礼
再度の回答ありがとうございます!! 妥協は後悔の元ですね・・・妥協しないようにします!! やはり高いほうが良さそうですね。 オーディオの件は、音質も気にはなるのですが・・・ 営業マンに確認したいと思います。 1つお聞きしたいのですが、 シビックのタイヤが175/65R14なので、全く同じなのですが、 パッソのタイヤに、シビックのアルミの装着はできるのでしょうか？ シビックのタイヤはもうゴムが磨り減ってて使えないです。 もしアルミの装着が無理な場合は、 スタットレスタイヤも購入しなくてはならないので、 このアルミをつけたいともとも思うのですが、大丈夫でしょうか。 もしおわかりでしたら教えてください。 何度もすみません、よろしくお願いします。
- oim0
- ベストアンサー率35% (50/140)
特別仕様車が見つからなかったのですが ベースがXとのことでアドバイスいたします。 まずご検討の車は2WDでしょうか？4WDでしょうか？ 2WDの場合XとGでは排気量が違うようですがこれはご存知でしょうか？ 価格の差はこの点が大きいと思います。 現在お乗りの車が1000ccであればX Fパッケージ（1123500円）でも 良いと思いますし値段も安いです。 乗り心地については試乗する事をおすすめします。 ご自身での運転が不安でしたらディーラーの方に運転してもらうと良いです。 アルミホイールの再利用はベース車両が13インチでもサイズが合えば可能です。 商談の際にディーラーに聞いてみてください。 オーディオですが収まりはもちろん純正の方が良いです。 Fパッケージの場合オーディオレスを選択すると-34650円になりますので その分ナビが買いやすくなると思います。 お力になれるかわかりませんが追加の質問があればお調べします。
お礼
回答ありがとうございます。 書き忘れていました、4WDを購入予定です。 どちらも4WDの価格で、特別仕様車はこれから発売されるようです 。 今乗ってる車は、軽とシビックで、両方を売って、パッソに買い替えです。 なので、セカンドカーではなくメインになります。 シビックのタイヤとGFパッケージのタイヤのサイズは全く同じでした。 オーディオは、個人的にデザイン重視の希望があって、 なので、GFパッケージのオーディオに惹かれています。 一体型のナビだとナビの部分が少しヘコムのでそれが気になってるのと、 一体型は高いのでポータブルでもいいかと思いました。 このような状況ですが再度アドバイスありましたらお願いします。 図々しくてすみませんm（__）m
- FEX2053
- ベストアンサー率37% (7991/21371)
Passoは「拡大軽自動車」という設計をしていますので、タイヤが インチアップしても足回りが重くなるだけで意味がないですし、 そもそも結構騒音が高い車体なので、オーディオを奢っても意味が ないです。ですので、納得できる範囲でなるべく安いモデルを買う 方が絶対に正解です。 ちなみにオーディオも純正より、後付の方が多分安く音がいいです。 また、用品店で買ってディーラーに持ち込んだほうが、ディーラー 自身の工賃収入になるので喜ばれる場合もあります。いずれにせよ、 オプションは「価格交渉の手段」としても使えますので、本体には なるべく何もついてない状態にしたほうが良いと思いますよ。
お礼
回答ありがとうございます。 インチアップしたほうが安定性がよいのかと思ったのですが、そのようなことはないのでしょうか・・・？ あと、今使ってる14インチのアルミが再利用できる点も気になるところです。 スピーカーも4スピーカーのほうが惹かれますが大差ないのでしょうかね。 音にはそんなにこだわりはなくてデザインのほうが重視なので、 やっぱり純正のオーディオににも惹かれてしまって・・・ やっぱり悩みます（＞_＜）
- ishidaira
- ベストアンサー率36% (150/413)
結局はご自身の考え方でしょうね。 今は車体の価格差で悩んでおられるでしょうが、将来「こうしとけばよかった～」と後悔するかも、または後悔したくないのであれば今は奮発してグレードを上げた方がいいかと。 私個人的には、悩まれている機能・オプションは「どうしても必要な機能」とは思いませんので、質問者様が「どうしても」とこだわるものがなければ特別仕様車でイイと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 どちらもあったほうがいいけど、なくてもいいみたいな装備なんですよね。 やっぱり安いほうがイイでしょうかね・・・ 書き忘れていたのですが、今のってる車のタイヤが14インチで同じなので、 アルミとかが再利用できる点は少しお得かな？とも思ったり・・・ もう少し検討してみます!!
お礼
回答ありがとうございます!! 時代にあった装備ですね^^;なるほどそう考えるといいんですね。 セカンドカーから特別仕様車で十分なのですが、メインで 遠出や高速も乗るので、タイヤの件も気になった次第です。 また音質も大事なのですが、一番は見た目なので・・・ やっぱり純正に惹かれています。 パネルごと一体化してるのが希望なので、後付は難しそうです・・・ となると、GFパッケージにするしかないですよね。。。 再度何かありましたらお願いします。