戦闘機RF-4E/EJの搭載レーダーは？

質問

航空自衛隊のF-4EJはAN/APQ-120レーダーを搭載していましたが、改になると同時にAN/APG-66Jに変更されました。

ですが、RF-4EとEJが配備された当初の搭載レーダーは何でしょうか？
また、J/APR-2がJ/APR-6に改修されたとき(俗にRF-4E改/EJ改と呼ばれる改修)、レーダーは変更されましたか？

回答No.3

KITAIKKI

RF-４EとEJは同一機ですので（EJという命名の理由はご存知だと思います）、ここではRF-４EJとして話を進めていきますが、一般にRFとFのどちらにも限らず日本の空自のファントム搭載のFCSはAN/APQ-１２０からAN/APG-６６という２種類だけだということになっています。ただ大昔の専門誌を漁ってみると（「航空ファン」１９８５年１０月号）、１９７４年１１月２６日にMD社のセントルイス工場で日本側に引き渡されたRFー４EJには、地形回避機能を持ったAN/APG-９９が装備されていたという記述があります。

　ただその後どのような経緯を経てAN/APG-１２０に換装されたかについてはどこを探しても記述がありませんし、他の専門誌においては最初からAN/APG-１２０が装備されていたような扱いがほとんどですので、残念ながらその実証は現時点では出来ませんので、一応参考程度にお受け取りください。

＞J/APR-2がJ/APR-6に改修されたとき(俗にRF-4E改/EJ改と呼ばれる改修)、レーダーは変更されましたか？

　ちょっとこれについては勉強不足で申し訳ないのですが、個人的にはJ/APR-２、４改（試験機）、５、そして６へと移行していったと思っていました。さらにRWRの換装は単にアビオニクスの中のひとつの換装としか受け取っておらず、ファンムの改修が後方警戒レーダーの機種変更で表されていることも初めて知った次第です。
　もっともレーダーそのものはF-４EJ改をRFにしたわけではなく、もともとF-１５の調達充足によって余剰となったF-４EJを、各種偵察ポッドを搭載することによって偵察型への改造としたという付け焼刃的なものでしたので、レーダーの機種変更はありませんでした。つまりこのRF-４EJ改は「戦闘偵察機」というわけで、偶然とはいえ現在の時流にマッチした改修だったと言えないこともないですね。

回答No.2

noname#132927

Ｎｏ．１です。

書き忘れました。ＲＦ－４ＥＪへの改造時は、レーダーは変更していないはずです。従って、ＡＰＱ－１２０型のままで、ルックダウン能力はないはずです。

回答No.1

noname#132927

かつて航空産業、航空業界でエンジニアをしていました。離れて３０年位になるので、記憶なので、違っていたら訂正をお願いします。

Ｆ－４ＥＪの能力向上改修をした改型については、イカロス出版発行の「自衛隊の名機シリーズ３　航空自衛隊Ｆ－４」内の記述として、菜言うようとしては下記のような記述内容があります。

Ｆ－４ＥＪ改への改修内容
１．レーダーをＡＰＱ－１２０からＡＰＧ－６６Ｊへの更新
２．セントラルコンピューターをＪ／ＡＹＫ－１へ、ＩＮＳをＪ／ＡＳＮ－４への換装
３．ＲＷＲをＪ／ＡＰＲ－６へ換装し、ＡＬＱ－１３１　ＥＳＭポッドの搭載を可能に
４．ＡＩＭ－７Ｆスパロー空対空ミサイルの搭載を可能に改修
５．ＡＳＭ－１／２国産対艦ミサイルと赤外線誘導爆弾の搭載能力の付与

ＲＦ－４Ｅへの改修
１．ＩＮＳをリングレーザージャイロ式への換装
２．電波高度計、ＨＦ通信機の追加装備
３．戦術偵察ポッド、長距離斜め写真撮影用ポッド、戦術電子偵察ポッドをセンターパイロンへの搭載可能とする改修
４．戦闘用兵器搭載能力の維持

と言うことで、カタログ上ではＲＦ－４ＥＪは、Ｍ６１Ａ１ヴァルカン機関砲、胴体底面に半埋め込み式に搭載するＡＩＭ－７Ｅスパロー空対空ミサイル４発、翼の内弦パイロンに搭載するＡＩＭ－７Ｅスパロー空対空ミサイル各１発またはＡＩＭ－９ＥまたはＡＩＭ－９Ｊサイドワインダー空対空ミサイル各２発の搭載力は維持していることになっています。

ただ、一説には、胴体内と翼内弦パイロンのスパローミサイル発射関係のシステムは、改修以降未点検のため、現実上動作するかどうかは不明で、搭載して発射しようとしたら、最悪の事態を招く可能性があると言う話を聞いたことがあります。